A hivatalos menetrend ismertetése.

Figyelem! - Ne töltsd túl a motorolajat, mert súlyos következményei lehetnek: Link

A kezelőkönyv utasításai alapján:

Az olajszintellenőrzést üzemmeleg motornál végezzük.

A nemrég beindított motornál, vagy enyhén meleg motornál végzett olajszintellenőrzés téves ténymegállapítást és ezáltal hibás olajfeltöltési mennyiség megállapítását eredményezheti!

A pontos olajszintellenőrzés a hőmérséklet függvénye. Minél magasabb az olaj hőmérséklete, annál magasabb a szint a tartályban. A túltöltés elkerülésének érdekében érdemes a szintet motorozás után ellenőrizni. A pontos méréshez egy minimum 20-30km-es motorozás szükséges.

• Sik terepre állitjuk a motorkerékpárt, középállványra. Az oldalsztenderen történő járatás hibás szintmérést eredményezhet.
• A gurulás után járni hagyjuk a motort amig a hűtőventillátor bekapcsol.
• A ventillátor kikapcsolása után minimum 1 percig üresjáraton hagyjuk még pöfögni.
• Kikapcsoljuk. (leállítjuk)
• 2004-es modellév előtti GS-eken: benézünk az erre acélra kialakított üvegen keresztül az olajtartályba.
• 2004 utáni modelleken kicsavarjuk a nívópálcát, nem nézünk rá, csak letöröljük (tiszta, száraz és szálmentes rongyal!), visszahelyezzük a helyére DE NEM CSAVARJUK BE, ismét kiemeljük és megvizuáljuk a szintet jól, majd felvesszük a porból a leesett tömítőgyűrűt, letisztítjuk, visszahelyezzük a pálcára, azt vissza a helyére, becsavarjauk és meghúzzuk. Becsavrás/meghúzás segédeszköze a gyári gyertyakulcs!!!

A maximum és a minimum szint között a különbség kb. 0,4 liter. Amennyiben szükség van rá, akkor tölts utána olajat, kb. középszintig a minimum és a maximum érték között.

Figyelem! - Ne töltsd túl a motorolajat, mert súlyos következményei lehetnek: Link