NTT nincs

péter írta:
NTT nincs

azmiaz?

Negyvenen Túliak Társasága?


boorman írta:
péter írta:
NTT nincs

azmiaz?

és ha valaki pont 30???? akkor az éterbe kevergek?
vagy akkor 30-on túli vagyok?
(nem is volt megtartva a szülinapom...akkor az számit?)

Tito írta:
Harmincon Tuliak Tarsaga (a Tizen Tuliak Tarsasaga (TTT) mintajara

riskywhisky írta:
Negyvenen Túliak Társasága?


boorman írta:
péter írta:
NTT nincs

azmiaz?

jah

NTDÁMCT

hmmmmmmmmmm

ÖTT LOL

NaSa írta:
hmmmmmmmmmm

ÖTT LOL

megfejtetted??

Szal kicsit megkésve, -tök jó volt a vasárnapi guriga jó volt a
kiscsapat, jó volt a kaja /jol főz a Titi/ és aránylag gyorsan,
igaz a szalonna kicsit sok volt .
Köszi nektek

Édes frenk!!!
télleg sok volt a szalonna....ugyanis szombaton voltunk gurulni...tudtommal.
köszönjük a tapasztalt támogatásodat frenk és hogy vérbeli f650-es fórumosként támogattad az fórumos és egyéb tekintetben is némileg újoncok "első" f650-es túráját.

frenk írta:
Szal kicsit megkésve, -tök jó volt a vasárnapi guriga jó volt a
kiscsapat, jó volt a kaja /jol főz a Titi/ és aránylag gyorsan,
igaz a szalonna kicsit sok volt .
Köszi nektek

eszta seggnyalást ami itt megy...

...kicsit szenilis vok...

s_abel: Persze, ha leszen ilyen Észak-magyarországi / Szlovák kör tervben, mindenképpen szólok majd. IDŐBEN!

Sziasztok!



A FIFA 2010 közvetítései miatt, a hétvégi programok a meccsek után indulnak.

Mivel kivetítőn láthatjátok nálunk a mérkőzéseket, így a koncertek és az összes előre tervezett program ennyivel csúszik.

Az esti rendezvények várható kezdési időpontja: 22,30h



Június 13-ra is érvényes a dolog. A Honda nyíltnap és a vezetéstechnikai verseny után, az eredmény hirdetésig, ill. a meccs kezdetéig a Billy-Zone együttes koncertjét hallgathatjátok meg. A mérkőzés után tartunk még egy laza másfél-két órás bulit egy kis karaoke-val fűszerezve.



Még várjuk a nevezéseket e-mailban a vezetéstechnikai versenyre! Gyertek minél többen és hajtsuk szét a Honda tesztgépeit is…!



Széles utat!

OK.
KovRob írta:
s_abel: Persze, ha leszen ilyen Észak-magyarországi / Szlovák kör tervben, mindenképpen szólok majd. IDŐBEN!

Idesussetek,

Nem tudom, ti hogyan vagytok vele, de nekem felrobban a fejem ettol a hosegtol. Holnap legurulok Dunavarsanyba, kiaztatom a seggemet, es kiprobalom ezt:



Kispajtasaim viszik, megprobalom kibulizni, hogy a potyahasznalathoz meg facebookolni se kelljen.

Erdekel valakit egy kozepes penteki gurulas, es utana az ugralas? Tudom, hogy sokaknak egy nap szabiba faj, de szerintem megeri.

Udv,

Tito

Hm, ugy tunik, a html szerkesztes zavarba hozott.

Blob-cucc

Nyuszimuszi,

Lassan itt az idő, hogy egy hétvége alkalmával ellátogassak hozzád, ahogy ígértem, de nem zárnám el a lehetőség elől ezeket a fórumos arcokat, így itt kérdezem meg, hogy van-e esetleg előreláthatólag szabad hétvégéd, illetve milyen intervallumban.
Lősz ide pár időpontot?

pusszantás a kismamának
Titi

Helyes, helyes! juli 15-tol szabin leszek, addig a hetvegeim szabadok. Juli 19-en jon a parom egesz csaladja, akkor telt haz lesz meg anyameknal is es nemtom meddig maradnak, gondolom 1 het tuti, max beirom ha megtudok valami konkretat
udv.
Nyuszi+ET


Titi79 írta:
Nyuszimuszi,

Lassan itt az idő, hogy egy hétvége alkalmával ellátogassak hozzád, ahogy ígértem, de nem zárnám el a lehetőség elől ezeket a fórumos arcokat, így itt kérdezem meg, hogy van-e esetleg előreláthatólag szabad hétvégéd, illetve milyen intervallumban.
Lősz ide pár időpontot?

pusszantás a kismamának
Titi

Na Emberszki! Tegnap igen jó kört mentünk Lejmi kollegával!

Ehun az útvonal: Utvonal

Tegnap még vajúdottunk, h mi legyen, mert ez a meleg rosszabb a hidegnél (mármint motoros szempontból). Lejmi benyögte a Bükköt, mint lehetséges útvonalat és oda is mentünk. Ennek azért örültem, mert évek(?) óta nem jártam arra, főleg a zsúfoltság miatt. Tartottam is a hétvégétől ebből a szempontból.

Természetesen nem autópályán közelítettük meg a helyszínt, át a Cserháton és Mátrán. Ez utobbinál ragadjunk le egy percre. Én nem tudom itt mi történt mostanában (ok sok eső, stb stb), de úgy leromlott az utak minősége, hogy teljességgel élvezhetetlen volt. Nem akarok hazudni, de 4-5 ívtől eltekintve nem tudtunk egy egészségeset kanyarogni. Mindenki kerülje el, ha ezért menne oda! Egyébként sem vagyok egy "Mátra fan", de most direkte nem megyek arra amíg újra nem aszfaltozzák az egészet (gondolom 5-10 év)

Hogy jót is mondjak, ki kell emelnem a következő szakaszokat:
Sirok-Egerbakta, Egerbakta-Pétervására; Egercsehi-Eger; Eger-Lillafüred (az út feléig).

Újból egy nagyon rossz szakasz, de nagy lehetőségekkel és gyönyörű környékkel: Lillafüred-Mályinka.
Ózdra érve úgy éreztem magam, mintha "fekete felhő" borította volna az eget, arra gondoltam, itt és most nem szívesen robbannék le, még autóval sem. Hihetetlen elmaradottság van ezen a környéken, egy külön világ.

Itt már megjelentek az első 24 órás pajtikák, rendezőket már láttunk hamarabb is, még Pétervásárán. Lejmivel ketten (a tavalyi csonka csapat) szembe ment az új mezőnnyel Később vhol Ózd és Domaháza között -ami szintén egy gyönyörű szakasz- láttunk egy csapatot, akik kiestek vmi műszaki hiba miatt. Kb egy időben velünk (késő du.) ugyanaz a mikrobusz, ami szegény Majsa motorját szippantotta magába. Itt már végképp a pofánkba dörgölte a tavalyi kudarcot és a kevésbé szép emlékeket. (Vááá, mér van ilyen hatással rám ez az egész? )
Később utolértünk egy velünk egyirányba haladó csapatot, a hátsó ürge elég frusztrált volt miattunk. Arra gondoltam, ha jön egy ellenőrző pont, beállunk mi is a sorba és ha kérdezik azt mondjuk lemaradtunk egy évvel Lehet észre sem veszik, rajtunk volt a tavalyi matrica.

Végül Zabarnál másfelé vették az irányt és a mi emlékeink is szertefoszlottak, inkább a jelenre koncentráltunk.
Itt jött a nap csúcspontja, az út és annak minősége tekintetében. Ez a Ceréd-Salgótarján szakasz volt. A BMW MTM 24 órás kiírásában említést tettek ausztriai színvonalon felújított útburkolatokról, nyilvánvalóan erre gondolhattak.

Jött a sötét, már nem volt semmi több csak száguldás és ádáz mennyiségű rovar és bogárfelhő, a sok szántót borító belvizek miatt. 550 körüli kilométer és némi tapasztalt még az EXPvel kapcsolatban:
Murvás úton elég bizonytalan és csekélyebb tapadással bír mint a régi Tourance. Földúton, apró szemű murván nem volt annyira rossz. Akinek számít az a 10%, amit a Tourance terepképességéről írnak, vegye inkább azt, mert az EXP max 5%, de ezt a számot már bármely aszfaltgumi megkaphatná.

Ennyi volt a mese, kicsit hosszú voltam, szori.

Mondtam má? A Karancsalján és a Cserhátban több helyen versenypálya minőségű aszfalt köti össze a kis falvakat is. Ó jee... A mályinkai egysávos meg az egyik kedvencem! Csiga írta:
Na Emberszki! Tegnap igen jó kört mentünk Lejmi kollegával!

Ehun az útvonal: Utvonal

Tegnap még vajúdottunk, h mi legyen, mert ez a meleg rosszabb a hidegnél (mármint motoros szempontból). Lejmi benyögte a Bükköt, mint lehetséges útvonalat és oda is mentünk. Ennek azért örültem, mert évek(?) óta nem jártam arra, főleg a zsúfoltság miatt. Tartottam is a hétvégétől ebből a szempontból.

Természetesen nem autópályán közelítettük meg a helyszínt, át a Cserháton és Mátrán. Ez utobbinál ragadjunk le egy percre. Én nem tudom itt mi történt mostanában (ok sok eső, stb stb), de úgy leromlott az utak minősége, hogy teljességgel élvezhetetlen volt. Nem akarok hazudni, de 4-5 ívtől eltekintve nem tudtunk egy egészségeset kanyarogni. Mindenki kerülje el, ha ezért menne oda! Egyébként sem vagyok egy "Mátra fan", de most direkte nem megyek arra amíg újra nem aszfaltozzák az egészet (gondolom 5-10 év)

Hogy jót is mondjak, ki kell emelnem a következő szakaszokat:
Sirok-Egerbakta, Egerbakta-Pétervására; Egercsehi-Eger; Eger-Lillafüred (az út feléig).

Újból egy nagyon rossz szakasz, de nagy lehetőségekkel és gyönyörű környékkel: Lillafüred-Mályinka.
Ózdra érve úgy éreztem magam, mintha "fekete felhő" borította volna az eget, arra gondoltam, itt és most nem szívesen robbannék le, még autóval sem. Hihetetlen elmaradottság van ezen a környéken, egy külön világ.

Itt már megjelentek az első 24 órás pajtikák, rendezőket már láttunk hamarabb is, még Pétervásárán. Lejmivel ketten (a tavalyi csonka csapat) szembe ment az új mezőnnyel Később vhol Ózd és Domaháza között -ami szintén egy gyönyörű szakasz- láttunk egy csapatot, akik kiestek vmi műszaki hiba miatt. Kb egy időben velünk (késő du.) ugyanaz a mikrobusz, ami szegény Majsa motorját szippantotta magába. Itt már végképp a pofánkba dörgölte a tavalyi kudarcot és a kevésbé szép emlékeket. (Vááá, mér van ilyen hatással rám ez az egész? )
Később utolértünk egy velünk egyirányba haladó csapatot, a hátsó ürge elég frusztrált volt miattunk. Arra gondoltam, ha jön egy ellenőrző pont, beállunk mi is a sorba és ha kérdezik azt mondjuk lemaradtunk egy évvel Lehet észre sem veszik, rajtunk volt a tavalyi matrica.

Végül Zabarnál másfelé vették az irányt és a mi emlékeink is szertefoszlottak, inkább a jelenre koncentráltunk.
Itt jött a nap csúcspontja, az út és annak minősége tekintetében. Ez a Ceréd-Salgótarján szakasz volt. A BMW MTM 24 órás kiírásában említést tettek ausztriai színvonalon felújított útburkolatokról, nyilvánvalóan erre gondolhattak.

Jött a sötét, már nem volt semmi több csak száguldás és ádáz mennyiségű rovar és bogárfelhő, a sok szántót borító belvizek miatt. 550 körüli kilométer és némi tapasztalt még az EXPvel kapcsolatban:
Murvás úton elég bizonytalan és csekélyebb tapadással bír mint a régi Tourance. Földúton, apró szemű murván nem volt annyira rossz. Akinek számít az a 10%, amit a Tourance terepképességéről írnak, vegye inkább azt, mert az EXP max 5%, de ezt a számot már bármely aszfaltgumi megkaphatná.

Ennyi volt a mese, kicsit hosszú voltam, szori.