Sziasztok!
Nos, tavaly augusztusban kezdődött! Turkáltam a neten és sok utána járás a Bmw mint motorral és a GS tipussal kapcsolatosan,végül mellette döntöttem! Szeptemberre az interneten egy eldugott hirdető oldalon találtam rá a motorra! Felhivtam a tagot,és amiket elmondott nagyon ígéretesnek hangzott!
Nem dicsekednei akarok, de bő fél millióért vettem rengeteg extrával a 2001 es GS-t. Egy baj volt csak, hogy amerikából lett behozva! Gondoltam nem lesz gáz forgalomba helyezni. A tulaj elmondta,hogy 2 auto társaságában jött be és az NKH nál még 2005 ben annyit szarakodtak az autókkal,hogy nem volt ereje a motort is forgalomba helyezni.
A mocit megnéztem,kipróbáltam és megvettem!
A sráccal megeggyeztem(a még amerikai rendszámos motorral)hogy lejön debrecenbe pestről a debreceni NKH-ba,bemutatjuk a motort és ha ők is rábólintanak,akkor megveszem! Igy is lett! 1 hét mulva kaptam időpontot!
Persze már ott kezdődött a vacakolás,hogy ez amerikai(hiába,az EU-s szabvány mindenhol benne volt) meg a vázon lévő matrica szerűség amin az alvázszám van,az szerintük nem eredeti.
Sikerült meggyőzni a főnököt,hohy ne basszon ki velem mert 1 héttel ezelőtt még rábólintott!
Aztán irány Püspökladány,eredetvizsgálat és ocsmámyiroda. A ladányi irodában hibát mondtak! Miszerint a VÁM papírok nem eredetiek,ilyet ő még nem látott soha( elmagyaráztam neki,hogy 2005-ös vám papirokat már valóban, ma nem készitenek), továbbá
a debreceni NKH műszaki adatlapon elírták a típust( R13) Vissza debrecen, új adatlap.
Megint p.ladány o.iroda. Ujra hiba. A nő közli velem, hogy a motor valószínűleg lopott. Nem eggyezik az amerikai forgalom engedélyben leirt a motorszám az NKH által megállapítottal!!!
Szivbaj kerülgetett,azt se tudtam kihez forduljak. Persze a néni tette a kötelességét és feljelentett a rendőrségen!
Kiderült végül,hogy az amerikai forgalom engedélyben még az USA-ban anno a motor öntvényszámot írták be motorszámnak! Fölhivtam az NKH-t mit lehet tenni! Azt mondták ez sakk-patt. Lehet hogy meglesz a motor lehet hogy nem. Mondta a pali,hogy megprobálják fű alatt, és a debreceni o.irodába menjek.
Irány Debrecen. Ott megint hibát mondtak!
Mondták,hogy a vám papirokon amivel bejött a moci,a hibás motorszám van feltüntetve! Ki kell javitani,hogy elinditsák az ügyet. Mivel anno pesten csinálták,igy természetesen a debreceni vámhivatal nem foglalkozott vele,igy a B.pesti vámosokkal kellet ujra csinálttanom az összes papirt!
Visszamegyek ladányba,gondoltam mivel most már megvan minden,igy elintézem otthon! A néni megint kabbe-t mondott,mondván a rendőrségi eljárás alatt van a motor. Vissza Debrecenbe,ahol a helyi NKH-s és én elmagyaráztuk,hogy mi a probléma valódi fő oka! Megértették,aztmondták megcsinálják gond nélkül! (figyelemre tekintett nélkül a rendőrségi dologra)
Ujra vissza Debrecenbe az o.irodába. Ujra probléma.....Az amerikai adásvételi szerződést nem fogadja el magyarositani kell. Mivel 3 napom volt már a papirok érvényességi idejének lejártáig, igy rahedli pénzért s.o.s-ben forditattam le az adás-vételit.
Itt már minden hitemet elvesztettem...
Azt mondták majd szólnak, gy várakozás ideje következett.
Végül 2011.Január 10-én 4 hónapnyi rohangálás, álmatlan éjszaka pár doboz cigi és rekesznyi üveg sör után, meglett a forgalmi és a rendszám
Tanulságok! 1.Soha ne menj a ladányi irodába forgalombahelyeztetni külföldi járművet,mert nem értenek hozzá!
2. Ha külföldi járművet veszel,mindent nagyon tüzetesen vizsgálj meg!
És itt szeretnék köszönetet mondani az előző tulaj végtelen segítségért és a debreceni NKH-soknak és az o.irdában dolgozóknak!
Fórum 
