Embörök!

Egyrészt én a szerény müszaki rálátásommal úgy vettem észre, hogy maga a henger szakadt körbe a felöntés körül. Tehát mindegy mennyire húzták meg a csavart és még az is mindegy mekkora volt a felöntés (merthogy az "újnál" nagyobb a felöntés). Én itt inkább a henger falvastagságában látom a hibát! Na ezt persze nem okoskodásnak szánom az elöttem felszólalókkal szemben és koránt sem biztos hogy jól látom a dolgot.

A másik észrevételem: Kíváncsiságból kikerestem azt az alkatrészt a Real OEM-en az elsö szériás GS-nél és az utolsó szériás GS-nél. A móricka ábrából nem vártam hogy külömbséget lárok, de gondoltam a rendelési szám más lesz. De nem. Most ugye ebböl megint több dologra lehet következtetni...


Jó lenne tudni hogy mit tudnak a szervizek, hogy egyedi eset volt-e, vagy télleg van ok aggódni... (még ha valaki vákumban is tárolja motorját 10 fok alatt... )

Nem akarom unalomig csócsálni a dolgot, de tüzetesebben átolvastam a cikket. Ezt még megosztom azokkal, akiknek nincs ideje erre.
Szóval több mint 10 ilyen esetet regisztráltak összesen, mindegyik súlyos volt, de szerencsére egyik sem halálos. A cikböl kiderül, hogy az újfajta teleszkópnak valóban ugyan az a rendelési száma mint a réginek, nem verték nagy dobra a változtatást. Kiderül továbbá hogy régi fajta telószár a 2003 júniusa elött gyártott motorokon van és csak az F650GS és GSD modelleket érinti! Tehát a classic-ot nem!CS-röl pedig egyáltalán nem esik szó. Hogy mindenki egyértelmüen le tudja ellenörizni az övét, találtam egy jobb képet a RÉGI fajtáról.
Az enyém ilyen... Szóval ha meghalok, ne kérdezzétek miért hideg a lábam...!

Kíváncsi vagyok azok véleményére, akiknek szintén 2003 elötti a vasuk!

fáradásos törésnek tűnik , és valami rohadt nagy kristályok vannak az öntvényben ..

A srác aki telószárat keresett, miután az Astoriánál lezúzott egy taxit (fekete GS) szóval neki is ott szakadt szét a villa.
Mily meglepő, a legvékonyabb helyen a leggyengébb az öntvény.
Ja, és emlékezetem szerint pár hónapos volt csak a motorja...
(talán Gábor, de nem emlékszem a nevére)
10 motor a legyártott hányból? szerintem jók az esélyeink

Nem rossz show volt, nemsokára sztem megszokott dolog lesz:

Jano írta:
A srác aki telószárat keresett, miután az Astoriánál lezúzott egy taxit (fekete GS) szóval neki is ott szakadt szét a villa.


Kösz a megnyugtató szavakat Jano...

Jano írta:
A srác aki telószárat keresett, miután az Astoriánál lezúzott egy taxit (fekete GS) szóval neki is ott szakadt szét a villa.
Mily meglepő, a legvékonyabb helyen a leggyengébb az öntvény.
Ja, és emlékezetem szerint pár hónapos volt csak a motorja...
(talán Gábor, de nem emlékszem a nevére)
10 motor a legyártott hányból? szerintem jók az esélyeink

Harcosok klubja beugrik-e?

persze.
de tudod: 1st rule of....

szia jano, hova lett az avatar keped?

Azoknak akiket érdekel a "teleszkóp para" dolog folytatása!:

Igyekszem lényegre töröen, enyhe csalódottságomat félretéve fogalmazni! Egy ismerös biztatására nem túl hosszú, ámde a problémával részletesen foglalkozó levelet írtam a Budapest Motors szervízfönökének. Az úr volt olyan rendes, hogy 3 ajánlat lehetöségét felvetve továbbította a levelemet a BMW Magyarország kft ügyfélszolgálat vezetöjének, mely továbbításról én másolatot kaptam. A levelemben nyomatékosan kértem, hogy, amennyiben nem áll fent ez a veszély, vagy nem tudnak róla, postai úton, írásban tályékoztassanak! A levél meg is érkezeet ma (péntek este írtam az emailt), de a teleszkópokra vonatkozóan még csak oda vonatkoztatható utalás sincs! Annyit ír az úriember, hogy motoromra a KovRob által már olyan precízen körbeírt visszahívás vonatkozik.
Elöször mindenfélét gondoltam, de hagytam érni a gondolatokat pár órát. A levél tudatos elvonatkoztatása arra enged következtetni, hogy a veszély valós (bár csekély a valószínüsége) és tudnak is róla! Az úriember, aki a levelet írta vagy felsöbb utasításra kerülte el a témát, vagy nem akart szórakozni az állásával. Azért BMW ide, vagy oda, gané, tróger világban élünk! Személy szerint valahol megértem az urat, akitöl a levél jött, de nem megoldáas ha mindenki behúzza fülét-farkát a nagytöke elött. Másrészröl inkább maga a BMW okozott némi csalódást, hiszen nekik nem lenne tétel kicserélni a telókat(legalábbis nem eget verö).
Nade a véleményem ne izgat senkit és nem is szeretnék vitát emiatt! Inkább summáznám annyival a dolgot, hogy a veszély kicsi, de valós! Én Csiga jóvoltából, a saját tudatom megnyugtatására kicserélem az alig használt telómat! Nem azért, mert így jobb lesz, hanem mert így nem fogom ezen rágni magam gurulás közben!

szerintem írj most a jusztlacinak. majd jól utánajár és megaszondja nekik.
komolyan mondom!
egyébként ha alattam tört volna a dolog biztos hogy bevizsgáltattam volna a darabot. kell hogy legyen ráutaló jel. egy méretezett fémdarab nem mehet tönkre csak úgy. főleg furcsa hogy sima aszfalton. ugratásnál még megérteném...

Erröl én már olvastam a Vetrán újságban, valamikor régen! Nekem érdekes volt! Ha találok cikket a két kerekü giroszkópos autóról is, azt is küldöm majd.

7 éves túra

írtam nekik, engedelmetekkel a nevünkben.
írtam hogy szívesen összefutnánk ha még Budapesten járnak, illetve ha segíthetünk valamiben akkor szóljanak
örömmel beszélgetnék világutazó figurákkal, ha válaszolnak és lesz fejlemény jelentkezem!

ez kell
www.hotdog.hu/video/video.hot?v_id=9580

Ha valakit érdekel, ma délután 15:00-kor lesz a National Geographic-on:

Gyáróriások II: A BMW

Láttam a műsort, inkább csak a Z4 gyártásáról szólt. Viszont elhangzott egy érdekes dolog a BMW egyik marketingfhürerétől, miszerint az embléma mégsem a forgó propellert szimbolizálja, ( azt valaki később magyarázta bele ) hanem egyszerűen a bajor nemzeti színeket ( ez a zászlón, és a címeren is látható ) használták fel az embléma megalkotásakor. Hmm.

Maci írta:
Ha valakit érdekel, ma délután 15:00-kor lesz a National Geographic-on:

Gyáróriások II: A BMW

R.W.!

Nem akarok okoskodni és véletlenül sem szeretnék összeveszni veled ilyenen, de szerintem a két dolog nem zárja ki egymást! Ahogyan a történelem rovatban is írtam, legjobb tudomásom szerint: "..a cég a kezdetektöl fogva használta a hagyományos bajor színekre festett, pörgö repülögép-propeller emblémát is." Tehát propeller is, meg hagyományos bajor színek is.
Persze értem hogy a BMW marketingese mondta. Érdekes. Sajnos én csak a feléig tudtam nézni a müsort...


Peace

Persze, béke. Összeveszni nem ilyeneken fogunk Csak én is érdekesnek találtam, és meg is döbbentett, hiszen eddig mindenhol azt a propeller históriát erőltették. Különben meg... bánom is én.