A kicsi meg a NAGY

hö höhö ez kész, akartok egy vissza a jövőbe bmw-t? tessék:

www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresu...910-2011-bmw-g650gs/

Jól áll neki ez a fehér szín.

Csiga írta:
hö höhö ez kész, akartok egy vissza a jövőbe bmw-t? tessék:

www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresu...910-2011-bmw-g650gs/

a színe jó...
ifa írta:
Jól áll neki ez a fehér szín.

Csiga írta:
hö höhö ez kész, akartok egy vissza a jövőbe bmw-t? tessék:

www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresu...910-2011-bmw-g650gs/

Én így egyben örülök, az, hogy így hozzáigazították a mai nagyobb modellekhez a külsejét, talán azt jelzi, hogy tényleg továbbviszik ezt a jól bevált konstrukciót.
A műszerfala, az nagyon furcsa lett viszont: digitális fordulatszámmérő, pedig az akkor jó, ha tekereg meg kalimpál, nem pedig villog

Üdv Mindenkinek! Felteszek két képet a mai kiruccanásról.
Egyben köszönöm a kis túrát, részünk lehetett mindenféle útburkolatban, vidékben, szuper idő volt, napsütés, meleg (amíg késő nem lett), és csiviteltek a madarak (amikor nem motoroztunk). A girosz is finom volt. Nem voltam még terepen a járgánnyal, motorral is keveset, sőt, az még Simson volt tizenéves koromban.
Örülök, hogy most már személyesen is találkozhattam néhányotokkal a fórumról.
A képeken még tiszták a gépek (Titoét kivéve ).

Itt a másik fotó is.

Oh, yeah, fasza volt!

A megbeszélt időben találkoztunk a motorosparkban, ahová Janó is kiugrott egy kis bandázásra. Miután Csiga is megérkezett, mentünk két kört a park feletti szántás körül, nekem is ez volt az első terepes élményem. Hamar leesett, hogy a kis GS egészen másképpen viselkedik földúton, mint aszfalton, mocskosabb, nedvesebb érzés.

A bemelegítés után elbúcsúztunk Janótól, és NaSa vezetésével nekiindultunk a természetnek. A mesternek köszönhetően kevés aszfaltot érintettünk, elvezetett minket a mátyásföldi reptérre, ahol modellezőket bámulva fújhattuk ki magunkat. Újratervezést követően Dunakeszi felé vettük az irányt, és megtapasztalhattam, hogy mit is takar az allrounder kifejezés Murva, döngölt föld, homok, sár, patakátkelés, minden volt, csak éppen hó nem Később már csapásra sem volt szükségünk ahhoz, hogy haladjunk, a BMW-k erdőben is utat törtek maguknak. Az égiek segítségével átrongyoltunk az M3 felett, és máris a dunakeszi reptéren csodálhattuk a modellhelikopterek akrobata mutatványait. Itt elváltunk Csigától és a gödöllői gyrosos felé vettük az irányt. Tápolás után már csak a hazaút és a motortisztítás volt hátra, amit NaSa kertjében ejtettünk meg (thanks!).

A motorok tisztasága egy kérdés, de elszomorított, hogy a természeté mennyire nem az. Bármerre is mentünk, mindenhol sitt, abroncsok, autokaszni elemek, a francba.

Ettől eltekintve marhára élveztem az egész napot, köszi mindenkinek! Pár óra alatt többet tanultam a motor viselkedéséről, mint 10K kilóméter alatt. A technika senkit sem hagyott cserben, utcai gumikkal is jól boldogultunk.

Viszlát legközelebb! Remélem, mihamarabb sor kerül rá, és mások is csatlakoznak majd.

Üdv,

Tito

.

a csiganyál azért az jó lett volna

NaSa írta:
a csiganyál azért az jó lett volna
Köpködtem mindenfelé azé haladtunk olyan összevissza

Hehehe... nem tudják abbahagyni!
Csiga írta:
hö höhö ez kész, akartok egy vissza a jövőbe bmw-t? tessék:

www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresu...910-2011-bmw-g650gs/

Nasa, kezdj el bütykösgumin gondolkodni. Egész más távlatok fognak megnyílni... NaSa írta:
a csiganyál azért az jó lett volna

lol

ha más nem akkor mindég saras lehet a gépsasom
?

A vasúti töltésről nem is írtál...

Tito írta:
Oh, yeah, fasza volt!

A megbeszélt időben találkoztunk a motorosparkban, ahová Janó is kiugrott egy kis bandázásra. Miután Csiga is megérkezett, mentünk két kört a park feletti szántás körül, nekem is ez volt az első terepes élményem. Hamar leesett, hogy a kis GS egészen másképpen viselkedik földúton, mint aszfalton, mocskosabb, nedvesebb érzés.

A bemelegítés után elbúcsúztunk Janótól, és NaSa vezetésével nekiindultunk a természetnek. A mesternek köszönhetően kevés aszfaltot érintettünk, elvezetett minket a mátyásföldi reptérre, ahol modellezőket bámulva fújhattuk ki magunkat. Újratervezést követően Dunakeszi felé vettük az irányt, és megtapasztalhattam, hogy mit is takar az allrounder kifejezés Murva, döngölt föld, homok, sár, patakátkelés, minden volt, csak éppen hó nem Később már csapásra sem volt szükségünk ahhoz, hogy haladjunk, a BMW-k erdőben is utat törtek maguknak. Az égiek segítségével átrongyoltunk az M3 felett, és máris a dunakeszi reptéren csodálhattuk a modellhelikopterek akrobata mutatványait. Itt elváltunk Csigától és a gödöllői gyrosos felé vettük az irányt. Tápolás után már csak a hazaút és a motortisztítás volt hátra, amit NaSa kertjében ejtettünk meg (thanks!).

A motorok tisztasága egy kérdés, de elszomorított, hogy a természeté mennyire nem az. Bármerre is mentünk, mindenhol sitt, abroncsok, autokaszni elemek, a francba.

Ettől eltekintve marhára élveztem az egész napot, köszi mindenkinek! Pár óra alatt többet tanultam a motor viselkedéséről, mint 10K kilóméter alatt. A technika senkit sem hagyott cserben, utcai gumikkal is jól boldogultunk.

Viszlát legközelebb! Remélem, mihamarabb sor kerül rá, és mások is csatlakoznak majd.

Üdv,

Tito

Tito írta:
Viszlát legközelebb! Remélem, mihamarabb sor kerül rá, és mások is csatlakoznak majd.

Üdv,

Tito

Kicsit sajnálom hogy nem lehettem ott, de majd legközelebb

tennap kiszedtem a gepet

oszt keringtem vele a haz korul egy csoppet

az iden asszem az utso keringes volt...ugy erzem mintha akasztasra mennek...a kepen laccik mer..

Emese! Ahhoz képest, hogy mindjárt szülsz, egyáltalán nincs nagy hasad! Biztos idén jön?