Nem álltam még neki!
A sajátomat nem nagyon szeretem szerelni,mindig is nehezen kezdtem bele!


Mora írta:
Dzsini, egy cipöben járunk, én is vízpumpát szerelek. Még csak a dekniig jutottam, de el is ment töle a kedvem.

Kiszedtem az elsö szimeringet, ami olyan kemény, mint a kö, szépen megrágta a vízpumpatengelyt is, szóval cserés az is, azaz szét kell bombázi az egész motor oldalát.

Ja, nálad is a szimering mögött egy másik szimering van? (mert a rajzon nem)

Na kérem !!

Ilyenre kopik a tengely!!

Szép!! Kiéből szedted ki?

NaSa írta:
Na kérem !!

Ilyenre kopik a tengely!!

saját

Ha valakit érdekelne!?

70 ezernél elfogytak a fogak a fogaskerekekről akkor tettem be kettő újat, sajnos nem gondoltam rá, hogy a szimering és a tengely is előbb-utóbb tönkre mehet akkor nem cseréltem ki. Most 106 ezer van benne és csepegett a hűtőfolyadék újból szét kellett szedni.
Azért írom le, ha valaki megbontja egyszerűbb mindent kicserélni, és kevesebb szereléssel megússzuk a dolgot!
NaSa -nál vagy BMW szervízekbe be lehet szerezni a fogaskerekeket (párban: 5000- Ft körül van) a szimering: 10x26x7-es ebből kell 2db ami: 900 Ft. A tengelyt Én megtudtam csinálni a volt munkahelyemen (szerszám műhelyben). A szivattyú lapátnak semmi baja azt visszatettem, ha szakszerűen van szerelve elvileg örökös (aztán majd kiderül)!
Jó szerelést!
Üdv.:kolbányi!

Sziasztok!

Végig olvasgattam itt a fórumon a felmerülő problémák halmazát de olyat mint amilyet most én tapasztaltam nem találtam...
Az történt hogy nyár elején csöpögni kezdett a hűtőfolyadék a gyári furatból... vízpumpa csere... meg is volt rendben, utána mentem vele mostanáig kb 2e km-t. És most nem tudom mi történt de ha megyek vele kb 5-10 perc után bekapcsol a ventilátor és utána nem sokkal ki is gyullad a piros kis lámpa.
Megnéztem a tartályban a folyadék szint rendben a radiátorba utána töltöttem kb 2 dl-t.... újra mentem vele de a hiba változatlanul előjött.
Megnéztem a folyadék csővezetékei rendesen melegek is de a radiátor épphogy csak langyos sőt ahol a ventilátor hűti ott kifejezetten hideg...
Lehet hogy a thermosztát nem nyit??? Vagy eldugult valahol a rendszer???
És még valamit észrevettem, hogy ha jár a motor akkor a vízpumpa gyári furatánál szivárog a folyadék... Lehet azzal van megint a gond ????

Valaki találkozott már hasonlóval ???

Fordítva betett szimering?
Termosztát nem nyit.
Nincs lelégtelenítve a hűtő rendszer.
Kevés hűtőfolyadék a rendszerbe.

MaZso írta::
Sziasztok!

Végig olvasgattam itt a fórumon a felmerülő problémák halmazát de olyat mint amilyet most én tapasztaltam nem találtam...
Az történt hogy nyár elején csöpögni kezdett a hűtőfolyadék a gyári furatból... vízpumpa csere... meg is volt rendben, utána mentem vele mostanáig kb 2e km-t. És most nem tudom mi történt de ha megyek vele kb 5-10 perc után bekapcsol a ventilátor és utána nem sokkal ki is gyullad a piros kis lámpa.
Megnéztem a tartályban a folyadék szint rendben a radiátorba utána töltöttem kb 2 dl-t.... újra mentem vele de a hiba változatlanul előjött.
Megnéztem a folyadék csővezetékei rendesen melegek is de a radiátor épphogy csak langyos sőt ahol a ventilátor hűti ott kifejezetten hideg...
Lehet hogy a thermosztát nem nyit??? Vagy eldugult valahol a rendszer???
És még valamit észrevettem, hogy ha jár a motor akkor a vízpumpa gyári furatánál szivárog a folyadék... Lehet azzal van megint a gond ????

Valaki találkozott már hasonlóval ???

Papitot kiegeszitve:
- termosztat erintkezes hiba,
-szimplan termosztat csere.

Köszi szépen a tippeket
Hétvégén neki állok és szétkapom!

Sziasztok!

BMW F650 GS (R13) 09/2000-esnél a képen (sajnos nem az enyémről készült a kép) látható narancssárga helyen szivároghat-e?

és a kép:

fredgorgo írta::
és a kép:

Az elvileg egy ontveny haz, tehat nem valoszinu h ott szivarog, inkabb felette a csovek csatlakozasanal, vagy ha megis ott, akkor feltehetoen van valami hajszalrepedes....

Majd csinálok este képet, mert szerintem ez a fedél volt javítva valamivel. Olyan mintha öntvény hibás lenne, kis puklik vannak rajta...

Vízpumpa tengely és szimering csere!