Egy "kis" felújításon esett át a motorom. Kezdődött egy kis nem odaillő zajjal a hengerfej felől.
Leszedtem a hengerfejet és szétbontás után kiderült, hogy két szívószelepet, szelepvezetőket és szimmeringeket cserélni kell.
Mivel várnmi kellett a gyári szelepekre, úgy gondoltam addig is csináljak rajta valamit, hát elkezdtem jobban szétbontani. A hátsó futóművet teljesen fel kellett újítsam. Még nagyon zavart a kopott felni és a sok dörzsölt, kopott felület. Mire észbe kaptam már a felniket is szétfűztem. A sok alumíniunról igen nehezen lehetett eltávolítani a gyári szinteres festést, de ugyanúgy akartam megcsinálni és volt is ismerős, aki elvállalta. Először sok pamacsolás kromofággal, aztán sok kapirgálás és jöhetett a homokfúvás. Miután végre mindent magkaptam, kezdődhetett az összerakás. Igaz autószerelőként végeztem, de nagyon nagy segítség volt a gyári javítási kézikönyv. Kb egy hét alatt raktam össze, mert mindig volt valami apróság, ami akadályozott.
Emlékszem a tavalyi első 650-es találkozómon kissé szégyeltem magam a motorom miatt, mert az enyém volt a legrútabb. Most sok-sok dícséretet kaptam, mert újszerű állapotra tudtam felújítani.
Íme vasárlás után, felújítás előtt:
noob.hu/2012/06/25/elotte.jpg
Mai állapot:
noob.hu/2012/06/25/F650utana.jpg
Még hiányzik az oldaláról a fekete matrica, de a lámpa köré nem rakok, az így jobban tetszik.
Már a hangja miatt is megérta megcsinálni.

Hello.

Megnéztem a képeket, nagyon szép lett a motor, elhiszem, hogy dicsérték.
Sokba került a felújítás?
Idővel mi is szeretnénk majd megcsinálgatni őket, de egyelőre az üzembiztosság a cél.
Egyébként mikor, és hol szokott lenni 650 találkozó?

beszerző írta::

Mai állapot:
noob.hu/2012/06/25/F650utana.jpg
Még hiányzik az oldaláról a fekete matrica, de a lámpa köré nem rakok, az így jobban tetszik.
Már a hangja miatt is megérta megcsinálni.

Imre, ez nagyon odabasz, szep munka! Ha a fenyezestol lett szebb a hangja, en is beruhazok egy polirszettre

Tito

Szabi írta::
Hello.

Egyébként mikor, és hol szokott lenni 650 találkozó?

Szabi, az idei meg csak szervezodik, figyeld a Programok forumot!

Tito

Köszi. Hát a fényezést ismerősön keresztül csinálták. 20000Ft-ból fújták színre, 8000Ft volt a szín és a lakk együtt. Épp most végeztem az oldalmatricával is - pár kuka lett, de csak sikerült szépre összehozni.
A szinteres fénybe beletartoztak a Kormány, kormányrögzítő fülek, kormánysúly, kormány és villaszárat tartó alu, lábtartók, hátsó lábvédő, motorbölcső, két agy, két felni, hátsó villa, sztanderek, és még néhány apróság 20000Ft volt. A homokszórásért 8000-et fizettem.
A hengerfej felújítása 48500Ft volt. Még cseréltem a menesztőgumit - ez is sokat jelentett. A hátsó futómű felújítását megúsztam 14000Ft-ból kb.
Aztán még ott volt a horganyoztatás, amit 2000Ft-ból csináltak meg.
Szerencsére munkadíj nem volt, mivel a szét-összeszerelést magam végeztem. Élőben még szebb, mert látszanak az apró részletek, ami igazán sokat dob. Amire büszke vagyok, hogy a műszerfalat saját kezűleg fújtam - nyilván előkészítettem - és nagyon szép lett.
Még a karbin kell hangolni, mert kissé sokat eszik.

szép munka

Fasza!!!
Gratula a büszke tulajnak.

Hali!

A budaörsi szerelőről van még valakinek véleménye/tapasztalata?

köszi.
e.

Hogy hívják?

Ny. Béla?

Nos igen, így valóben nem volt egyértelmű. igen, rá gondoltam.

1200Gs ben utazik alapvetően, meg inkább autószerelésben.
Az alap szervízt nekem is ő csinálta. Nem vészes az ára.
Nincs rossz tapsztalat vele de a szereléseket nem Ő csinálja hanem valamelyik samesza a műhelyben, az ő irányítása alatt ha jól tudom.

Gratula, tényleg nagyon szép lett.
A színe is tetszik.

Sziasztok,
nem tud valaki debrecenben, debrecen környékén valami megbízható szerelőt?
Szeretném átnézetni a mocit (olajcsere,stb.), amit most sikerült megvennem. egy 96' ST.
Előre is köszi,
Norcos

Sziasztok ! Azt szeretném megkérdezni ,ha valaki tud választ adni 1 hónapja van f 560-esem 47000 km-el. Mikor kell szelep beállítást végezni rajta ,hallani nem hallok semit jól húz igazából. Sajnos nincs hozzá szervízkönyvem, és használati útmutatóm sem. Köszönöm segítségeteket.

Action írta::
Sziasztok ! Azt szeretném megkérdezni ,ha valaki tud választ adni 1 hónapja van f 560-esem 47000 km-el. Mikor kell szelep beállítást végezni rajta ,hallani nem hallok semit jól húz igazából. Sajnos nincs hozzá szervízkönyvem, és használati útmutatóm sem. Köszönöm segítségeteket.

A szelephezag elfogyasanak ket jele, ha hidegen nehezebben indul a motor, es megno a fogyasztas. En a helyedben megmernem a hezagokat (0.1 mm es 0.15 mm kozott kell lennie mind szivo, mind kipufogo oldalon), hogy kepben legyel, aztan 10e km-kent ujra.

Van valahol egy szelephezagos topic, erdemes megkeresned. A delegyhazi talalkozon csinaltunk egy videot a muveletrol. Bar az egy GS volt, riskywhisky szaktars nagyon hasznos dolgokat meselt a dologrol. Remeljuk, nemsokara lathato lesz az anyag.

Tito

Köszi szépen a választ . Egyenlőre bicskán indul és a fogyim is nagyon jó még.Szerintem télen azért átnézem.

Action írta::
Köszi szépen a választ . Egyenlőre bicskán indul és a fogyim is nagyon jó még.Szerintem télen azért átnézem.

Ennyi!

Figyi Tito ,ez ugyebár lapkás ,minden esetben lapkát kell cserélni vagy elég csak állítani rajta és kész.

lapka csere és általában két lapka vásárlásával megoldható de ezek a lapkák kisebbek mint a volkswagen,opel stb

Szia NaSa ! árba mibe fáj? És ha nagy a hézag tuti cserélni kell?