Még egy dolog eszembe jutott: Ha még beszélsz az Ohlins emberkékkel, kérdezd meg lécci, hogy tudnak-e rugót cserélni! Köszi, Cs.

Na, itt a hátsó gátló, a beforrasztott Öhlins szeleppel. Nem annyira csinos, viszont lehet hogy jó. Ki van cserélve benne az oélaj, és fel van nyomva 12 bárra nitrogénnel. Délután visszaépítem, estefelé kiderül hogy sikerült.
A káérdésedre válaszolva, rákérdeztem, tudnak rugót cserélni (gondolom erősebb rugóra gondoltál). A telefonszám: 30/4099518

Várjuk a végkifejletet. Ezek a jóemberek maszekban dolgoztak neked?

Csiga írta:
Várjuk a végkifejletet. Ezek a jóemberek maszekban dolgoztak neked?

maszekban? nem tudom hogy érted. ez egy utcáról nyíló műhely, az Üllői legkormosabb részén, srégen szemben a valamikori havanna lakóteleppel. odamész, bekopox, beengednek, ott vannak a szakik, mindenki nyakig valamiben, megmutatod mi a gond, otthagyod, aztán - nem túl gyorsan - de megcsinálják. dolgoznak cégeknek, versenyzőknek, csinálnak pályagéptől a dörtbájkig mindent - aszongya. megkérdeztem előre mennyi pénz lenne, ha meg lehet csinálni, 17 ezret mondtak, annyi is lett. szóval hívd fel, menj oda, aztán ügyezzetek.
maszekban

nade: összeraktam az öreglányt de sajnos besötétedett és nem volt kedvem fáradtan kimenni már terepezni, csak itt a faluban kerültem egyet. az aszfaltot fogja jól, álatabbul lehet hajtani, mert sokkal nagyobb fékezést kibír anélkül hogy összeülne az eleje. kanyarban nem ért le semmi rajta, de csak keveset mentem.
van egy kedvenc dűlőutam, tele jó kis ugratóbuckákkal, majd holnap ott megnyúzom a valagát, osztán kiderül a zigazvalóság
mindenesetre eddig jónak tűnik.

Én azt hittem, hogy van egy spanod vmi gyárban és mellékesen megcsinálják a telódat. Valami ilyesmire gondoltam, mikor "Öhlins gyár"-ról beszéltél.

Hmm, na majd eccer télen lesz vmi upgrade. Talán. Nekem nincs baja, csak nagyok az igények

rosszul tetszik emlékezni, gyárru szó nem volt.
öhlins van kiírva, de láttam ott showát, kayabát, stb, de gyárat aztat nem!

Öööö... az első telókhoz is hozzányúltak?
péter írta:
...sokkal nagyobb fékezést kibír anélkül hogy összeülne az eleje...

KovRob írta:
Öööö... az első telókhoz is hozzányúltak?
péter írta:
...sokkal nagyobb fékezést kibír anélkül hogy összeülne az eleje...

nem, abban én cseréltem olajat, 10w-sre (2 hétig szét volt szedve a hátulja, volt időm kerülgetni). Büdös égett szagú híg olaj jött ki belőle, hát gondolom ettől más az eleje. a hátulját meg nem tudom ma tesztelni, mert szakad az eső félóránként

... még eltörném valamimet a sárban...

Kovrob, mint én ezt értette sztem félre: "mert sokkal nagyobb fékezést kibír anélkül hogy összeülne az eleje"

jaja, értem én.
na, ma mentem jó sokat a motorral, tényleg sokkal erősebb a hátulja, és jól fogja a talajt töltésen, füvön is, nem pattog. különösen laza talajon szembeötlő a különbség. fiamér motorral mentem suliba, hazafelé megdöntögettük, sulitáska, tornacucc, edzőcucc, szóval volt súly is, minden oké. nem bántam meg, jó lett.

Ugyanez egy erősebb rugóval....

Csiga írta:
Ugyanez egy erősebb rugóval....

ugyanez egy nagyobb GS-sel...

Sziasztok.

Olvasgattam a teleszkópos topikot, de nem igazán találtam választ benne, illetve részekre van válasz, de nem látom egyben a megoldást...

Hátsó futómű javítása van nálam folyamatban. Több probléma is jelentkezik, egyik a csapágyak, görgők cseréje,. Ezt a jövő héten, ha minden jól megy megoldjuk. Viszont nagyon úgy tűnik, hogy ezzel még nincs vége. a Teleszkóp is gatya, valószínűleg elszállt az olaj és csak a rugó csillapít, amit. Ismertek-e olyan szerelőt, aki javít hátsó rugóstagot? Nem cserél, mert akkor lassan már egy ezerkettő gs-t vehetnék a ráköltött pénzből, hanem javít. Szimering, tömítés, olajcsere, meg ami kell.

Esetleg csinált már valaki ilyet? 1997-es F650 Classic-ról van szó. Alvázszám vége: XA09754

Kösz, ha tudtok segíteni...

KF

cső Syncro!

Én legutóbb Hyper Pro rugókat vettem a Corsaroban Itt futóműszervíz is van, ő cserélte a hátsó rugóstagban a rugót (az elsőket magam csináltam Kovrob segédlete alapján). A srác a komplett szervízelést is meg tudja oldani, vákuumszivattyúja is van. Láttam nála mindenféle más BMW rugóstagját is, sokan járhatnak hozzá. Sajnos az én rugóstagom olajcserét stb. nem tudta megoldani, mert a Dakarhoz gáztartály is tartozik, azon meg nincs szelep. Más esetekben nincs gond. Szerintem próbáld megkérdezni őt! A rugócsere pozitív hatásairól egyelőre nem tudok nyilatkozni (de fogok).

Kösz a tippet. Megnézem. A szerelési útmutató elkeserít. Azt írja, ez az alkatrész nem javítható, csak cserélhető...

Voltam a Corsaroban. Tényleg rendes ürge (Laci) Sok mindent elmagyarázott a fűtóművel kapcsolatban. Végül arra jutottunk, hogy nem valószínű, hogy az olaj ment el, mert van csillapítás, és az előfeszítő hidraulika is működni látszik a szakember szemével. Szerinte a rúgó lehet elgyengülve. Szóval jövő héten csapágyazás csere, a következő hónapban pedig kap egy progresszív rugót hátra. Akkori kiszerelésnél azért megvizsgálja a teleszkópot is, és ha szükséges, akkor még mindig lehet javítani, feltölteni.

Mindezt azért is írom, mert a gép szerelési útmutatója azt írja, hogy a hátsó rugóstag nem javítható, csak cserélhető. Viszont annak horror az ára, és a motor értékéhez nem passzol. Azonban a javítás annyira drága mulatság, viszont egy rendes cuccod lesz. Ha valakinek ilyen gondja van, egy szemlét mindenképpen megér a dolog csere előtt.

Kösz Csiga mégegyszer a tippet.

Ezt a kepet az advrider forumrol nyultam.

hehehe... az enyém is ilyen volt.
Mit nem tesz az aktív patakátkelés...
Tito írta:
Ezt a kepet az advrider forumrol nyultam.

Azt hiszem, rövidesen szétkapom az enyémet, nem akarom, hogy ez legyen a vége.

Nemrég volt nálam Logen, az övében konkrétan már a görgők sincsenek benne, lötyög neki vagy egy centit!
Kókusz írta:
Azt hiszem, rövidesen szétkapom az enyémet, nem akarom, hogy ez legyen a vége.