A rovat célja leírni azon tapasztalatokat, hogy mivel hogyan és miképpen lehet ott helyben orvosolni a hibát, amikor az "ott helyben" történetesen az óperencián túl van és csak magadra nomeg haversrácokra számíthatsz...

Várjuk a tapasztalatokat!

j.

Szükséges kellék:

- gyertyakulcs + hajtókar
- leukoplaszt az elsősegély csomagból

Ifa barátunk első terepezős élmény történt ma délután. Azt hogy hogyan, lásd a leírásából.

Azt pedig hogy hogyan javítottuk meg, lásd itt:

1. lépés:
gondolkodjunk.
2. hívjuk a wallist
- nincs alkatrész: vissza az 1. lépéshez.

Lássuk mi az, ami van nálunk:

- szerszámoskészlet
- elsősegély csomag

Akkorhát:
csavarhúzó, imbuszkulcs kicsi,
GYERTYAKULCS! pont ide való:



Utána már csak 1 feladat van, fixálni a hajtókart,
erre jó a leukoplaszt.





Kuplung holtjáték beállít, kormány elforgathatóság ellenőriz. Irány tovább!

Nem lehet egyszerre csak 1 képet beszúrni!

Az első kép:

2600km-es Erdélyi túrán, szétment a gyújtáskapcsolóm.(sima karbis F650) Alulról leszereltük az elektromos részt, de a helyszínen nem tudtuk orvosolni a beégést, olvadást. Összekötöttük a 2 pontot(a másik 2-vel nem kell foglalkozni!) és a gyújtás kapcsoló szerepét, az ülés alatti főbiztosíték vette át. 20-30 perc rajthagyott gyújtás sem szívta le az akkut, kisebb pihenőknél hasznos volt.
Tanúlság: Hosszú túrára viszek magammal vezetéket, mini 12V-os forrasztót, mini műszert, szig.szalagot. kötegelőt,túlélő kést.
Hozzáteszem, hogy másnak is volt elektromos gondja!
Konca

Jano, még van mit tanulni...

van vazze! Atti írta:
Jano, még van mit tanulni...

Sziasztok! Új vagyok itt ezzel a Nickel. Pár éve aktív fórumozó voltam, még a régi fórumon... Gege, gegeada, vagy valami hasonló nickel.
Pár nick ismerős innen, de sajna már nem tudom ki kicsoda. Volt akitől szelephézag állító lapkát kaptam, Volt aki plexit vett nekem az ebayról, (mivel én Vajdasági vagyok) S volt aki el is jött a meghívásomra az Adai motoros találkozóra!

Egy problémám adódott, amire nem tudom a választ, ez hozott ismét ide a fórumra! 97es kiadású f650 esem van, amivel immár 4szer megjártam az adriát....
Ma olajat cseréltem! s mikor kicsavarom a blokkból a 17es csavart, a mágnesnél apró barna műanyag darabkákat véltem felfedzni Nagy az öröm Volt e már valakinek hasonló gondja? Esetleg tippek hogy mi lehet, kezdjem szétszedni a blokkot, vagy ne... (egyenlőre gyullad, megy, semmi furcsát nem csinál) 2x szer volt fura jelenségem, kigyulladt az olajlámpa! rögtön eloltottam, próbáltam újra indítani, s ment, lámpa elaludt. Ime a kép, hogy hogy is néz ki!

mik lehetnek ezek, honnan? három oldala egyenes, a 4.en látszik hogy törött. Barna színű áttetsző valamennyire,s domború... első gondolatom csapágy sörét tartó darabjai, de nem hinném! SOS! Kérem aki tudja hogy hol található ilyen műanyag darabok a blokkban, kérem írjon!

GegeM42 írta:
mik lehetnek ezek, honnan? három oldala egyenes, a 4.en látszik hogy törött. Barna színű áttetsző valamennyire,s domború... első gondolatom csapágy sörét tartó darabjai, de nem hinném! SOS! Kérem aki tudja hogy hol található ilyen műanyag darabok a blokkban, kérem írjon!

Szevasz Gege!

Lövésem sincs hogy mik ezek, de nem is ez a lényeg: Én küldtem a lapkákat, de a sört még mindíg várom!
GegeM42 írta:
Sziasztok! Új vagyok itt ezzel a Nickel. Pár éve aktív fórumozó voltam, még a régi fórumon... Gege, gegeada, vagy valami hasonló nickel.
Pár nick ismerős innen, de sajna már nem tudom ki kicsoda. Volt akitől szelephézag állító lapkát kaptam, Volt aki plexit vett nekem az ebayról, (mivel én Vajdasági vagyok) S volt aki el is jött a meghívásomra az Adai motoros találkozóra!

Egy problémám adódott, amire nem tudom a választ, ez hozott ismét ide a fórumra! 97es kiadású f650 esem van, amivel immár 4szer megjártam az adriát....
Ma olajat cseréltem! s mikor kicsavarom a blokkból a 17es csavart, a mágnesnél apró barna műanyag darabkákat véltem felfedzni Nagy az öröm Volt e már valakinek hasonló gondja? Esetleg tippek hogy mi lehet, kezdjem szétszedni a blokkot, vagy ne... (egyenlőre gyullad, megy, semmi furcsát nem csinál) 2x szer volt fura jelenségem, kigyulladt az olajlámpa! rögtön eloltottam, próbáltam újra indítani, s ment, lámpa elaludt. Ime a kép, hogy hogy is néz ki!

Helybeli sört, helyben kell fogyasztani Szivesen meghívnálak, csak szólj ha erre jársz!! KovRob írta:
Szevasz Gege!

Lövésem sincs hogy mik ezek, de nem is ez a lényeg: Én küldtem a lapkákat, de a sört még mindíg várom!
GegeM42 írta:
Sziasztok! Új vagyok itt ezzel a Nickel. Pár éve aktív fórumozó voltam, még a régi fórumon... Gege, gegeada, vagy valami hasonló nickel.
Pár nick ismerős innen, de sajna már nem tudom ki kicsoda. Volt akitől szelephézag állító lapkát kaptam, Volt aki plexit vett nekem az ebayról, (mivel én Vajdasági vagyok) S volt aki el is jött a meghívásomra az Adai motoros találkozóra!

Egy problémám adódott, amire nem tudom a választ, ez hozott ismét ide a fórumra! 97es kiadású f650 esem van, amivel immár 4szer megjártam az adriát....
Ma olajat cseréltem! s mikor kicsavarom a blokkból a 17es csavart, a mágnesnél apró barna műanyag darabkákat véltem felfedzni Nagy az öröm Volt e már valakinek hasonló gondja? Esetleg tippek hogy mi lehet, kezdjem szétszedni a blokkot, vagy ne... (egyenlőre gyullad, megy, semmi furcsát nem csinál) 2x szer volt fura jelenségem, kigyulladt az olajlámpa! rögtön eloltottam, próbáltam újra indítani, s ment, lámpa elaludt. Ime a kép, hogy hogy is néz ki!

Szóval hogy az apró műanyagdarabkákat odavonzotta a mágnes? Még szerencse, mert így nem tettek kárt valami fontos, drága alkatrészben.

Jó, félre a tréfával, Elég sok műanyag alkatrész van belül, de ilyen, barna áttetszőről nem tudok. ( ettől még lehet. )

Megbontottam az eddig érintetlen blokkot
S meg is lett a hiba

kuplung le

S ott a hunyó

műanyag sörétkosár! Elbeszélgetnék a mérnökurral aki ezt rakatta bele.
S mint a képen is látható ez a sebesség váltó végén van, vehetem kettőbe a blokkot

A fekete, meg a fehér műanyag alkatrészekre emlékeztem, és tényleg, ott a barna is...

Hát öregem, kitartás! Légy ügyes!

Nagyon nem akarom a mérnök urat védeni de nem lehet, hogy ezért is ragaszkodnak az ásványi olajhoz? (mármint a sok műanyag miatt)
Vannak ugyanis olyan műanyagok amik bizonyos anyagok hatására kikeményednek.

NaSa írta:
Nagyon nem akarom a mérnök urat védeni de nem lehet, hogy ezért is ragaszkodnak az ásványi olajhoz? (mármint a sok műanyag miatt)
Vannak ugyanis olyan műanyagok amik bizonyos anyagok hatására kikeményednek.

Az elmult 5évben, mióta nálam van, ásványit kapott! Kizárólag castrol 20w50 et!!
Kül úgynézem hogy a csapágy belső futófelülete is meg van sérülve. gondolom hogy ott megakadhatott a sörét, s tördöste a füleket
Motorblokk az asztalon. ha lesz időm szétkapom. esetleg képeket rakhatok fel ha valakit érdekel a folyamat?!

ÉRDEKEL!

Hajrá, ha segítség kell csak szólj, senki sem szedett még szét ennyire blokkot, de okoskodni azt tudunk!
GegeM42 írta:
NaSa írta:
Nagyon nem akarom a mérnök urat védeni de nem lehet, hogy ezért is ragaszkodnak az ásványi olajhoz? (mármint a sok műanyag miatt)
Vannak ugyanis olyan műanyagok amik bizonyos anyagok hatására kikeményednek.

Az elmult 5évben, mióta nálam van, ásványit kapott! Kizárólag castrol 20w50 et!!
Kül úgynézem hogy a csapágy belső futófelülete is meg van sérülve. gondolom hogy ott megakadhatott a sörét, s tördöste a füleket
Motorblokk az asztalon. ha lesz időm szétkapom. esetleg képeket rakhatok fel ha valakit érdekel a folyamat?!