ezé levágattad a hajad, baszki?


wesen írta:
..., de sikerült végül a fejidomban elhelyezni a trafót.

IFA-val most hallottunk egy tanulságos dolgot. Sokunknak van kiegészítő világítása, ami sajnos az elégséges töltés rovására mehet, ha be van kapcsolva mellette a távolsági és/vagy markolatfűtés is.

Nem is az akkumulátor töltése a legnagyobb probléma, hanem hogy a generátor állandóan működik, nincs mi leszabályozza, ami a vas túlmelegedéséhez, a réz ellágyulásához és egy-két szál elszakadáshoz vezet, vagyis a generátor bánhatja, ami sokkal nagyobb para az aksinál.

Szóval akinek ilyen tapasztalatai vannak, az lehetőleg pihentesse a generátort, ne használja állandóan ezeket a cuccokat együtt

Ezt a hülyeséget - nyakamat rá - hogy Dobos mester traktálta rátok!

Igazam van, vagy igazam van?

gyuszko írta:
IFA-val most hallottunk egy tanulságos dolgot. Sokunknak van kiegészítő világítása, ami sajnos az elégséges töltés rovására mehet, ha be van kapcsolva mellette a távolsági és/vagy markolatfűtés is.

Nem is az akkumulátor töltése a legnagyobb probléma, hanem hogy a generátor állandóan működik, nincs mi leszabályozza, ami a vas túlmelegedéséhez, a réz ellágyulásához és egy-két szál elszakadáshoz vezet, vagyis a generátor bánhatja, ami sokkal nagyobb para az aksinál.

Szóval akinek ilyen tapasztalatai vannak, az lehetőleg pihentesse a generátort, ne használja állandóan ezeket a cuccokat együtt

KovRob írta:
Ezt a hülyeséget - nyakamat rá - hogy Dobos mester traktálta rátok!

Igazam van, vagy igazam van?

Basszus, ne hagyd, hogy legközelebb megmérgezze magát, érdekel a végkifejlet, szeretnék egy jó meccset látni

Nem leszek jó vitapartner - nem értek a motorokhoz.
Nekem amit megcsinál, az rendesen megy, és hiszek a szaktudásában.
Ha valaki jobban tudja, akkor csinálja

Ha a töltéssel kapcsolatos dolog hülyeség, akkor is azt gondolom, nem árt, ha nem csak az áramfejlesztő termeli az áramot, és bajt biztos nem okoz, ha kímélem a túlfogyasztástól a motort...

KovRob-nak nagyon nem szimpatikus Dobos mester - szíve joga így gondolni

A francba már

Fizikát tanultatok?

réz ellágyulásához

A rezet úgy lágyítjuk, hogy felmelegítjük és gyorsan visszahütjük!

A réz vezeték ami a tekercset alkotja nem tud csak úgy elszakadozni mert a magokhoz hozzá vannak ragasztva, speciális anyaggal. Tovább megyek amikor elszabadult a m6 os anya az se tudta tönkre tenni a tekercseket, hidd el ettől azért jobban van kitalálva az ott.

NaSa írta:
A francba már

Fizikát tanultatok?

réz ellágyulásához

A rezet úgy lágyítjuk, hogy felmelegítjük és gyorsan visszahütjük!

A réz vezeték ami a tekercset alkotja nem tud csak úgy elszakadozni mert a magokhoz hozzá vannak ragasztva, speciális anyaggal. Tovább megyek amikor elszabadult a m6 os anya az se tudta tönkre tenni a tekercseket, hidd el ettől azért jobban van kitalálva az ott.


NaSa mi is lenne velünk nélküled?

Nasa! Figyelj a Xenon beállításhoz (fényszórás magasság) az eredeti leírást kell alapul venni nem?

Nos egyébként még elmaradásom van a leírással mit megteszek majd ... hamarosan. Egy biztos hogy a Xenon fénye számomra nagyon meggyőző és hasznos útitárs a sötétben/esőben vagy ezek kombójában. Amint említettem érdemes a fejidomba elhelyezni mindent. Vannak rá példák az f650 faq-n hogy idom alá rakják, de az nem szerencsés minekután minden szereléshez ez az első amit tuti le kell bontani. Használom már egy ideje és az általam készített megoldás tartósnak tűnik.

Jó vagyok nem viztás, csak lusta

persze eredeti beállítás

Na, megcsináltam a több mint 1éve törött jobb első indexemet!

Kb 23 méter 4színben pompázó szikszallagot húztam le róla,+ egy botocskát(amit Lejmi és Csiga obszervált bele a ragacsba)

De, a lámpát is lekelett venni!
Aszittem a R.M.-ban találok beállítási sémát, de nem!

Amennyiben valamelyőtök találna okosságot hogy, hogyan kell csinálni , azt megköszönném!

Ha, nem, akkor marad a viloggnak még nem villognak már szemből módszer!

Az ötlet nem az enyém, a Motorosok, segédmotorosok tankönyve című, meglehetősen régi könyvből származik, de most is használható.

Kell hozzá egy sík, vízszintes palcc (legalább 6-7 méter hosszú) és egy rá merőleges fal.

A gumikban ellenőrizni kell a nyomást, és meg kell mérni a fényszóró közepének magasságát, ez általában jelölve is van rajta.
Utána a falra felrajzolsz egy keresztet úgy, hogy a vízszintes szára 5 cm-rel legyen alacsonyabban, mint a fényszóró közepe.
A mocival a faltól 5 m-re állsz a falra rajzolt kereszttel szemben, felülsz a motorra, és bekapcsolod a tompított világítást.
Akkor jó, ha világos-sötét határvonal a bal oldalon a kereszt vízszintes vonalának közelében van, a jobb oldalon pedig kb 15°-os szögben emelkedik.

Megkönnyíti a dolgod, ha picit már kezd sötétedni, akkor jobban látható hogy hová is világít a lámpa.

Remélem segítettem

Köszi!

Erre gondoltam!

Most már csak kerekek hiányoznak (de, meglesznek azok is)!

Ez tök jó Atti!

Sztem csak az a megoldás (motoroknál), ha kimész az utcára vmit állítasz - mész egy kicsit - nézed - állítasz. A falon nem feltétlenül tudod azt beállítani, ami a közútra jó.

Csiga írta:

A falon nem feltétlenül tudod azt beállítani, ami a közútra jó.

Nem feltétlenül osztom a véleményedet!

Sőt!

Feltétel nélkül nem!

majsa írta:
Csiga írta:

A falon nem feltétlenül tudod azt beállítani, ami a közútra jó.

Nem feltétlenül osztom a véleményedet!

Sőt!

Feltétel nélkül nem!

Van a közelünkben egy tükörsima széles és hosszú út, gyér forgalommal. Én ott állítgattam késő este. Szerintem a legjobb megoldás, ráadásul megvan az a gyakorlati haszna, hogy be tudtam úgy állítani, hogy egy komolyabb gázfröccsre az elemelkedő eleje miatt megvillanjon a fénye, akár a reflektor. (2 személyes művelet)
Igen praktikus extrém előzésnél, a láthatóság szempontjából, még világos nappal is.

Maci! az ígért ködlámpatartó bukóccső felfogatásai. FRemélem látszik.

a másik vége:

péter írta:
Remélem látszik.

Szuper, köszönöm szépen!

majsa írta:
péter írta:

utánajártam: hátsó lámpa összetörve,

Az a hátsó lámpa engem törötten is érdekelne!!

Kikönyökölhetnéd nekem!
de mi? GS hátsólámpa neked?

Igen!
Lecserélném a nem tetsző négyzetes hátsó lámpát.
Megnéztem, a GS lámpája jól illeszkedne!

Egy próbát megérne!