Atti írta:
repasil írta:
Napot, most értem haza!

Csak ennyit mondok:


Gratulálok hozzá, használd egészséggel!

Némi rotációskapa-feeling tényleg van, de nem vészes.
A bogarakat ablaktisztítóval vagy nedves ruhával tudod leáztatni.

inkább csak sima vizzel az uj sisakot /állitolag/

Örülök, hogy sikerült! Eggyel több Scarver a csapatban! Remélem rövidesen ( mondjuk Magyaregregyen ) megszemlélhetjük a szerzeményt.

Ja igen, a zsibbadást alighanemm elfelejtettük megemlíteni. Átkozott vibráció!!! 160 km-ig a jobb kart zsibbasztja el, 200 körül a bal is zsibbadni kezd, 240-nél pedig a végbél-záró izomzat is.

Köszönöm a gratulációkat és a sok segítséget!

Hulla vagyok, úgy elfáradtam! Nagyon tecc a masina.

Asszem lesz egy eladó sportkipuff és egy doboz.
Ezt belealkudtam az árba, de egyik sem kell, mert a doboz nekem kicsi, mert olyat szeretnék, amibe a C2 mellé elfér mégegy (amúgy karcmentes, vadi új szinte), a kipuff, meg nekem pont jó a gyári úgy ahogy van. Ha valakit érdekel, jelentkezzen majd, biztosan megegyezünk .

Ami viszont feltétlenül kellene, az egy magasabb plexi, használ valaki olyat CS-hez?

üdv repa!

ha sokat mászkálsz vele majd városba lehet még jól jön az a sport dob!
amugy grat a vashoz! aztán igyekezz hogy leginkább kerekek érintkezzenek az aszfaltal! és néha a kitámasztó is

a profilomba betettem az eléhetőségem

Csömör-Mátyásföld?

Jelentem Cinkota! (átmeneti szállásom a XIV. ker, de egyre többször vagyok Cinkotán is!
Remélem majd összefutunk!

És gratulálok az új géphez! Művészfotót kérünk róla!

Srácok, széjjel motoroztam magamat ma délután.

Elgurultam öcsémékhez Újlengyelbe, majd be Pestre a Damjanich utcába. Itt sikerült az első féktárcsazárat úgy feltennem, hogy utána 1 órámba telt, mire levettem, mert rosszul tettem fel (kulcs nélkül, csak rápattintottam) és a felni kullője miatt nem tudtam beledugni a kulcsot. Azt hittem ott helyben szétb@sz az ideg. Így tanul az ember, ha már ennyire hülye, mint én. Ami zavar, hogy 80-100 környékén széttépi a fejemet a szél és iszonyat hangos (pedig állítólag a sisakom az egyik legcsendesebb, akkor milyen lehet a többi), rohadtul megfájdult a fejem. Most vagy a plexi kicsi és pont a fejemnél örvénylik, vagy a sisak nagy, vagy én vagyok kezdő és ilyen a motorozás, csak még nem szoktam meg. 300 km-t mentem 10 liter benyával. Az alapjárat 1400, nem sok ez egy kicsit (fülre nem tűnik annak, csak meglepődtem)?

Gratulálok a mocihoz repasil! A magasabb plexivel szerintem még várj egy kicsit. Nekem is az első gondolatom az volt, hogy feltétlenül szükséges, de csak szokni kell egy kicsit a szelet. Egyébként nekem van egy Touratech plexitoldóm, de nem lett sokkal jobb a helyzet, sőt mintha méginkább a bukóra kavarná a levegőt.

repasil írta:
Srácok, széjjel motoroztam magamat ma délután.

Elgurultam öcsémékhez Újlengyelbe, majd be Pestre a Damjanich utcába. Itt sikerült az első féktárcsazárat úgy feltennem, hogy utána 1 órámba telt, mire levettem, mert rosszul tettem fel (kulcs nélkül, csak rápattintottam) és a felni kullője miatt nem tudtam beledugni a kulcsot. Azt hittem ott helyben szétb@sz az ideg. Így tanul az ember, ha már ennyire hülye, mint én. Ami zavar, hogy 80-100 környékén széttépi a fejemet a szél és iszonyat hangos (pedig állítólag a sisakom az egyik legcsendesebb, akkor milyen lehet a többi), rohadtul megfájdult a fejem. Most vagy a plexi kicsi és pont a fejemnél örvénylik, vagy a sisak nagy, vagy én vagyok kezdő és ilyen a motorozás, csak még nem szoktam meg. 300 km-t mentem 10 liter benyával. Az alapjárat 1400, nem sok ez egy kicsit (fülre nem tűnik annak, csak meglepődtem)?

egyhengeresnél ez normális alapjárat, csak először furcsa. ismerem ezeket az érzéseket, múlt nyáron ugyanígy kezdtem csak GS-sel. ha egy tanácsot mondhatok: ne vegyél rá először semmit! az ember ilyenkor lexívesebben egy hét alatt megvenné rá azt a 16 dolgot, ami nélkül ez nem is motor. aztán ha ehelyett húzza a jobb fülét veszettül még egy jó 2000 km-t, akkor jön rá hogy az a 16 dolog igazából csak 5, - az viszont kell, és addigra körbejárta a témát hogy milyet, honnan, mennyiért, stb. a többire meg csak kidobta volna a pénzt, aztán henteregne a garázsban... (kezdetben én is szereztem pár szirszart )

Egy kérdés: nem tud valaki alumíniumot hegeszteni véletlenül? Úgy vettem a mocit, hogy a hátsó csomagtartó két alufüle le van törve és rajtamaradt a doboz talpán (valszeg túlterhelték), és hétfőn már jó lenne ezzel bemenni melózni, de nincs hova tegyem a rendes ruháimat. Szerintem aki ért hozzá, annak 2 pöttyintés lehet az egész.

Nincs esetleg egy CS forum, hogy ne offoljam szét ezt a topikot (én nem találtam)?

De van CS topic. Fórum > Csevegés > F650 CS Minden ami Scarver


repasil írta:
Nincs esetleg egy CS forum, hogy ne offoljam szét ezt a topikot (én nem találtam)?

Igen, közben megtaláltam én is Nem valami pörgős...

Aluminium heggsztésben nem tudok segíteni, de gratulálok én is a szerzeményhez!

Néhány komment. Nekem is zsibbad a kezem teljesen érthetetlen okok miatt. A régi CBF-en szinte állandóan így volt, gondolom a finom rezgések miatt. Dakaron csak néha, inkább ha kicsit hidegebb van. Úgy kimegy az ujjaimból a vér, hogyha megállok akár fél óráig nem érzek az ujjbegyeimmel. Szal fogalmam sincs, ez olyan motorfüggő mutatvány.

Bukótisztításra majd rájössz magad is, én szappanos vízzel szoktam. Belül csak szárazan törölgetem, ha muszáj minimálisan benedvesített ronggyal. Útközben meg nem érdekel, kivéve hosszabb utakon.

Én még nem hallottam C2-ről panaszt, de a C1-el hasonlóan szenvedünk egy páran. Alapvetően zajos (ki és miért aggasztott rá a csendes jelzőt?).
Ha például kinyitom a szájszellőzőjét, akkor egy külön légörvény kezdi dobálni a bukósisakot, nem beszélve az extra hangzavarról. Egy biztos, hogy a plexi (nekem a Dakaron) pont a bukó felső részére irányítja a légörvényt. Van egy R1-em is, ott maximum susogásról beszélhetünk. Maga a tökéj!

hozd át valamikor és megoldjuk.
leszerelhető?

repasil írta:
Egy kérdés: nem tud valaki alumíniumot hegeszteni véletlenül? Úgy vettem a mocit, hogy a hátsó csomagtartó két alufüle le van törve és rajtamaradt a doboz talpán (valszeg túlterhelték), és hétfőn már jó lenne ezzel bemenni melózni, de nincs hova tegyem a rendes ruháimat. Szerintem aki ért hozzá, annak 2 pöttyintés lehet az egész.

Nincs esetleg egy CS forum, hogy ne offoljam szét ezt a topikot (én nem találtam)?

Géza, azt nem akarod véletlenül eladni? lehet h nekem a magas plexin segítene. mindenesetre Egregyen kipróbálnám h érdemes-e beruházni rá?

gesu73 írta:
Gratulálok a mocihoz repasil! A magasabb plexivel szerintem még várj egy kicsit. Nekem is az első gondolatom az volt, hogy feltétlenül szükséges, de csak szokni kell egy kicsit a szelet. Egyébként nekem van egy Touratech plexitoldóm, de nem lett sokkal jobb a helyzet, sőt mintha méginkább a bukóra kavarná a levegőt.

Szinte mindig így van: ha magasab plexit, vagy egyéb trükköket használsz, csökken a szél okozta nyomás felsőtesteden, illetve a fejeden, de szinte biztos, hogy káros örvények keletkeznek, ami pedig extra zajjal jár. A megoldás egyszerű: 165 cm-nél kisebbre kell születni/nőni. Egyből lesz szélvédelem minden motoron, és egyből elférsz minden sportkocsiban, roadsterben, kabrióban.

Aluminiumot mindig Máriusszal csináltattunk eddig: Link Ő jó csóka, és úgy tapasztaljuk mintha értene hozzá!

repasil írta:
Srácok, széjjel motoroztam magamat ma délután.

Elgurultam öcsémékhez Újlengyelbe, majd be Pestre a Damjanich utcába. Itt sikerült az első féktárcsazárat úgy feltennem, hogy utána 1 órámba telt, mire levettem, mert rosszul tettem fel (kulcs nélkül, csak rápattintottam) és a felni kullője miatt nem tudtam beledugni a kulcsot. Azt hittem ott helyben szétb@sz az ideg. Így tanul az ember, ha már ennyire hülye, mint én. Ami zavar, hogy 80-100 környékén széttépi a fejemet a szél és iszonyat hangos (pedig állítólag a sisakom az egyik legcsendesebb, akkor milyen lehet a többi), rohadtul megfájdult a fejem. Most vagy a plexi kicsi és pont a fejemnél örvénylik, vagy a sisak nagy, vagy én vagyok kezdő és ilyen a motorozás, csak még nem szoktam meg. 300 km-t mentem 10 liter benyával. Az alapjárat 1400, nem sok ez egy kicsit (fülre nem tűnik annak, csak meglepődtem)?

Na adj' Isten CS Huszár!

Mindenkinek:
Répa vasa Zsír. Tényleg. Szegény régi tulaj nem győzte csókolgatni, mielőtt megvált tőle - bizony egy baba áldozatokat követel - Répa nagy örömére komolyan nagyon megkímélt állapotban, gondos gazdától érkezett


Répa, az én válaszaim a kérdéseidre:

- vibráció: igen, vibrál, de a markolatfűtés gumilamellái majd jótékony hatásúak lesznek - a jelenlegi markolattal nem csodálkozom - ez normális
- kormánypozíció: igen, szerintem is kicsit meg van döntve, ha magad felé állítod, sokkal kényelmesebb lesz.
- a plexi ilyen, de ezt mondtam telefonon is - én a Wunderlicht plexijében bízom, csak most nincs miből venni egyet
- az alapjárat teljesen jó, no para
- a fogyasztás zsír! én ennyit mentem fénykoromban túrás napokon, amikor még nem volt ennyi súly a csuklómon
- engem érdekelne a doboz!

széles utat, és vmikor guruljunk együtt is

gy





repasil írta:
Srácok, széjjel motoroztam magamat ma délután.

Elgurultam öcsémékhez Újlengyelbe, majd be Pestre a Damjanich utcába. Itt sikerült az első féktárcsazárat úgy feltennem, hogy utána 1 órámba telt, mire levettem, mert rosszul tettem fel (kulcs nélkül, csak rápattintottam) és a felni kullője miatt nem tudtam beledugni a kulcsot. Azt hittem ott helyben szétb@sz az ideg. Így tanul az ember, ha már ennyire hülye, mint én. Ami zavar, hogy 80-100 környékén széttépi a fejemet a szél és iszonyat hangos (pedig állítólag a sisakom az egyik legcsendesebb, akkor milyen lehet a többi), rohadtul megfájdult a fejem. Most vagy a plexi kicsi és pont a fejemnél örvénylik, vagy a sisak nagy, vagy én vagyok kezdő és ilyen a motorozás, csak még nem szoktam meg. 300 km-t mentem 10 liter benyával. Az alapjárat 1400, nem sok ez egy kicsit (fülre nem tűnik annak, csak meglepődtem)?

gyuszko,

Kössz a segítséget mégegyszer! A dobozt átbeszéltük a telóban is, de megírom ide is, hogy ez nem gyári doboz, hanem Moto Details/SHAD és kb. 40 liter körül lehet.

Jano,

kicsit megcsúsztam időben és kb. 3/4 7 körül hívtalak, mert gondoltam átgurulok a cuccal, de ki voltál kapcsolva. Majd holnap jelentkezem, köszi előre is.