riskywhisky írta::
Hali!

Alvaro! Alvaro! Alvaro! SOS! SOS! SOS!

Jelentkezz!

Ez a kérdés elsősorban Alvarohoz szól. Mert ha jól emlékszem, neki 120-as gumi van a Teresáján elöl.
Elfér rendesen? És változtatott-e valamit akármelyik irányba a viselkedésén?
Köszi!

Nekem is 120as van elol az SM szettel és siman elfer. Nem tudom h a villák közti tavolsag mas-e a GS és CS kozott, de ha egyezik akkor szepen elfer

Köszi Rico!

A CS sárhányója aggaszt egy kicsit, ott, ahol kikerüli a teleszkópokat, kicsit összeszűkül. Van egy-egy pont oldalanként ami nagyon közel van. Méregettem, határesetnek tűnik, de talán elfér.

riskywhisky írta::
Köszi Rico!

A CS sárhányója aggaszt egy kicsit, ott, ahol kikerüli a teleszkópokat, kicsit összeszűkül. Van egy-egy pont oldalanként ami nagyon közel van. Méregettem, határesetnek tűnik, de talán elfér.

Tudom h mas a sarvedo, de nekem is eppen hogy befert, aztan meg leszedtem a sarvedot es ugy jartam mert ugy sokkal jobban nez ki...

Sose akadt meg a 120-as gumi elöl, meg semmi más bajt se csinált, más kérdés, hogy a sárvédő és a gumi közé a kisujjam nem fér, és szépen tudnak benne zörögni a felkapott kavicsok

Kicsit más volt az irányítás, mikor felkerült, de hamar megszoktam. Kíváncsi leszek, milyen lesz visszatérni 110-esre, mert most az jön Elég rendesen lekopott már ez az első, van benne 31000+ km. Közben meg megevett 3 hátsót...

Köszi!

Sziasztok! Cs-re szeretném a megfelelő gumit kiválasztani és szüksegem lenne a tapasztalatotokra és a véleményetekre.

Vásárlás előtt állok és két gumi maradt a tarsolyban.

Természetesen párról beszélek!

Az egyik a Michelin Road 2-je a másik pedig a Conti roadattack 2!

Ebben kérném szíves véleményeteket!


Előre is köszönöm!

pgabor!

A Pilot Road 2 a tuti választás. Bár nekem csak a korábbi, egykomponensű változat volt,
több korábbi forumozó társunk ( CS tulajok) beszélt(ek) elismerő szavakkal a pilotródkettőről.
A conti road attack árban ugyan kedvezőbb, de amennyivel olcsóbb, kb. annyival vacakabb is.
Ezt viszont magam is tanusíthatom, használtam ilyet.
Most meg michelin pilot powert. Ez gyorsabban kopik.
Sokkal.

Pilot Road 2-t (ha nem régről beragadt, de érezhetően jobb áron lenne) vagy 3-at én is tervezem kipróbálni most tavasszal, az idei 48 órásra már mindenképpen friss gumival akarok menni. Hegylakókon elég tartósnak ítélték a Pilot Road 3-at. Illetve esélyes még a Metzeler Z8 is, ha épp úgy jönne ki a lépés. Annak majd' 50 ezer kilométeren át használtam az elődjét, 2 pár kellett arra a távra úgy, hogy az első készlet enyhén használtan kaptam Teresával.

Ha már a gumiknál tartunk van valakinek tapasztalata a Bridgestone Batlax BT23-ról? Én ezt szemeltem ki magamnak...

Sziasztok!

Köszönöm a válaszotokat és meg is fogadom, maradok akkor a road 2-nél.

Most is ez van a motoron csak sajna eléggé kopottas, így a szezont már újakkak szeretném kezdeni.

Az előző tujaj elmondása alapján 20 ezret ment 3 év alatt ezekkel a gumikkal.

Apropó! Miskolcon vagy környékén esetleg nem tudna ajánlani valaki egy profi helyet ahol rendes gépekkel gumiznak és centíroznak motorokat!

Köszönöm.

Sziasztok!

Túl vagyok a gumik cseréjén, de csak fellépett azért komplikáció, ebben kérném valaki szíves segítségét!


Már azt, hittem minden rendben lesz a hátsó kerék már bent is volt a helyén, gondoltam még 5 perc, gyorsan bedobom az elsőt is és kész!

Erre amikor visszatettem az első kereket felfedeztem a menetirány szerinti bal teleszkópszár és a távtartó között egy 2-3 mm-es hézagot!

Megmondom őszintén a kerék kivételekor ezt nem is figyeltem, hogy volt e vagy sem, mert egyszerűen csak kivettem és kész, bár lehet feltűnt volna akkor, de nem tudom...

Na mindegy

Gondoltam el kellene tüntetni valahogy ezt a hézagot és kivettem mégegyszer a kereket.

Az első tengely ugye úszóágyas, ha jól gondolom.

Fogtam a tengelyt amin ugye van egy perem ami a távtartó miatt van és azt illeszetttem a villa széléhez, mert amúgy bentebb esett amikor hézag volt!

A villa kereszt csavarját húztam meg ott bal elöl és utána a tengely csavarját, hogy jól odahúzza majd a csavar, hogy eltünjön a hézag!

Kész is lett, oh mondom ennyi és ok! Erre elindultam egy próba útra, de észre vettem, hogy így meg beleér a féknyereg a tárcsába, na ez akkor nem jó!

Utána kerék ki megemel, visszatesz leenged meghúzás előtt kicsit nyomkodtam a telót hagy álljon be a saját helyére a kerék ahol neki jó! Tengely meghúz és utána a teleszkóp jobb kereszt csavarja és legvégén a bal, révén az úszóágy miatt!

Kész, de a hézag megint ktt van továbbra is 2-3 mm.

Most így van!

Kérdése, az lenne, hogy hagyjam ezt így, mert elvégre a kerék ugy nem tud kiesni és jó így, vagy lezítsam fel a bal teleszkóp csvarját és nyomjam meg befele a a teleszkópot, és úgy feszítve húzzam le a csavart, hogy ne legyen hézag???

Nem tudom melyikkel járnék jobban?

Ui: gondolom ez a hézag egyébként a villa minimális szétnyílásából adódik, de sztem ez nem annyira gold egy ilyen hosszú telónál, hogy a végén 10 éves korára van 2-3 mm!

Tehát tüntessem el azt a hézagot, de akkor lehet feszülve lenne lehúzva a teló és végül is ez úszó ágyas lenne, vagy maradjon így a teló, ahogy most van, mert a villa magától itt szeret lenni, és akkor marad a hézag, de nem feszítem legalább a telót!

??????

Köszönöm!

Itt lenne egy kép is róla:

pgabor írta::
Sziasztok!

Túl vagyok a gumik cseréjén, de csak fellépett azért komplikáció, ebben kérném valaki szíves segítségét!


Már azt, hittem minden rendben lesz a hátsó kerék már bent is volt a helyén, gondoltam még 5 perc, gyorsan bedobom az elsőt is és kész!

Erre amikor visszatettem az első kereket felfedeztem a menetirány szerinti bal teleszkópszár és a távtartó között egy 2-3 mm-es hézagot!

Megmondom őszintén a kerék kivételekor ezt nem is figyeltem, hogy volt e vagy sem, mert egyszerűen csak kivettem és kész, bár lehet feltűnt volna akkor, de nem tudom...

Na mindegy

Gondoltam el kellene tüntetni valahogy ezt a hézagot és kivettem mégegyszer a kereket.

Az első tengely ugye úszóágyas, ha jól gondolom.

Fogtam a tengelyt amin ugye van egy perem ami a távtartó miatt van és azt illeszetttem a villa széléhez, mert amúgy bentebb esett amikor hézag volt!

A villa kereszt csavarját húztam meg ott bal elöl és utána a tengely csavarját, hogy jól odahúzza majd a csavar, hogy eltünjön a hézag!

Kész is lett, oh mondom ennyi és ok! Erre elindultam egy próba útra, de észre vettem, hogy így meg beleér a féknyereg a tárcsába, na ez akkor nem jó!

Utána kerék ki megemel, visszatesz leenged meghúzás előtt kicsit nyomkodtam a telót hagy álljon be a saját helyére a kerék ahol neki jó! Tengely meghúz és utána a teleszkóp jobb kereszt csavarja és legvégén a bal, révén az úszóágy miatt!

Kész, de a hézag megint ktt van továbbra is 2-3 mm.

Most így van!

Kérdése, az lenne, hogy hagyjam ezt így, mert elvégre a kerék ugy nem tud kiesni és jó így, vagy lezítsam fel a bal teleszkóp csvarját és nyomjam meg befele a a teleszkópot, és úgy feszítve húzzam le a csavart, hogy ne legyen hézag???

Nem tudom melyikkel járnék jobban?

Ui: gondolom ez a hézag egyébként a villa minimális szétnyílásából adódik, de sztem ez nem annyira gold egy ilyen hosszú telónál, hogy a végén 10 éves korára van 2-3 mm!

Tehát tüntessem el azt a hézagot, de akkor lehet feszülve lenne lehúzva a teló és végül is ez úszó ágyas lenne, vagy maradjon így a teló, ahogy most van, mert a villa magától itt szeret lenni, és akkor marad a hézag, de nem feszítem legalább a telót!

??????

Köszönöm!

nem lesz gond, jo az ahogy most van...

Köszönöm

Esetleg áll meg így valakinek a villája vagy csak az enyém?

Köszi'

pgabor

A képeden látható jobb oldali csavar meglazít a tengely meghúz a jobb csavar visszahúz és akkor az úgy jó ahogy van!

Így raktam össze, most így van!

Ha fellazítom most a jobb csavart és húrok még a tengelyen akkor már nem megy odébb a teló szár, mert a tengely csavarját hiába húzom az nem húzza a teló szárát, mert nincs peremezve ott a tengely csavar!

Jelenleg, ha a jobb csavart fellazítom akkor max kézzel tudom balra feszíteni a teló szárat és úgy lehúzni a jobb csavart!

Akkor viszont feszítve lenne lehúzva a teló!

Köszi Nasa előre is és köszi mindenkinek.

pgabor

ha úgy csináltad akkor jó

azért van az az alsó csavar (a képeden a jobb oldali), hogy önbeálló legyen

az anyemnel is van hezag. Sztem kophat a tavtarto vastagsaga es attol nohet a hezag... Viszont zavartalanul mukodik. Ha megnezed a tengely imbuszos veget akkor nincs sikban a szarral. Legalabbis nalam olyan...

Sziasztok!

Túradobozt szeretnék, hogy ne gumipókok hadával rögzítsek fel mindent, mint aki lomtalanításból jött....
Tudna valaki segíteni abban, hogy 2004-es CS-re milyen típusú doboz lenne megfelelő? A felszereléshez szükséges kiegészítőkkel együtt.
Olyanra gondolok, ami egy pattintással levehető, és nem kell a levétellel sokat tornázni, akár bukósisak is belefér. Vagy valami ilyesmi.

Köszi előre is!

Üdv.,
Heni

Szia Heni!

Sajnos a CS gyári csomagtartójára nem tudunk közvetlenül felszerelni
dobozt, ( legalábbis én még nem láttam ) mert a teherbírása csak 5 kiló, és mert nem rendelkezik semmiféle olyan előkészítéssel, mint amivel a GS -ek el vannak látva, ( itt más volt a koncepció, léteznek különféle táskák, meg zsákok, direkt nekünk ) de ne csüggedj, egy kiegészítő tartó szerkezet felszerelése után már tudja majd fogadni a dobozt a motorod.
Az enyémen volt, amikor megvettem, de eladtam, mert nekem nem tetszett így, szerintem nagyon elcsúfítja ezt a remekbeszabott formát.
Pont ilyen volt az enyém is, Givi, de a Kappa dobozok is kompatibilisek vele.