Segítség kellene
A hátsó főfék munkahenger (pedálnál) szétszedhető, javítható, vagy csak csere? Természetesen Cs-en.

Mi bajod van vele?

A fékpedál útja az 1-2 cm helyett kb. 4-5 cm ( a lábam már alig hajlik le addig)
Fékbetét vadi új, fékfolyadék majdnem max-on, pumpálásra nem keménykedik fel a pedál, légtelenítéskor egyből az olaj jön féknyereg levéve könyen mozog. Ezekből gondolom a főfékben lehet a hiba

Csörgess meg:06704599396

Sziasztok,


előző oldalon írt problémám megoldódott, és az első fék folyadéktartályának szerintem 19éve berohadt csavarjait ütvefuróba szerelt csavarnyuzóval kiszedtem! Hála az ötletért! (igaz a 2. nem jött ki és elnyalta a fejét, de kifurtam és kiütögettem, ugy hogy a menet sem sérült végül... megoldás mindig van )

Viszont jelenleg komolyabb a probléma: a tartályban barnára rohadt folyadékmaradványt és kb. 1cm-es fél-kemény darabokat találtam... Kipucoltam, kitörölgettem és a légtelenítő csavarnál kiengedtem az olajat, amíg nem maradt már a tartályban fent semmi. Ezután friss folyadékkal feltöltöttem maxig és próbáltam felpumpálni, majd alul légteleníteni, de nem keményedik egyáltalán.... és nyilván így nulla a fékhatás.
Tudnátok segíteni, hogy merre keressem a hibát? Talán a berohadt, félkemény ősrégi folyadékmaradvány eltömítette a rendszert valahol? Erre van megoldás? esetleg máshonnan jöhet a galiba?
Első fék nélkül így egyelőre pihenni kényszerül a paripa sajnos...

Előre is köszönök bármilyen ötletet, javaslatot!

Istvan

denaturáltszesszel átmoshatod

nem volt jó 5let leengedni a cuccot a rendszerbe

Sziasztok,


köszi a tanácsokat.
Úgy gondoltam leengedem a trutyit és "tisztára mosom a helyzetet", de ezek szerint jobb lett volna csak utánatölteni, bár látva a félkemény barna képződményeket, nem hiszem hogy sokáig működött volna hibamentesen sajnos...

Szóval akkor szétkapom a hétvégén: cső leszerel mindkét oldalon és cső + féktartály átmos, átfuvat, majd összerak. Utána fentről utántölt és folyamatosan átfolyat, légtelenít, amíg frankó nem lesz ha jól sejtem.
Köszi! Nekiesek...
Jó móka lesz

Istvan

a fö hengert érdekes lesz azokkal a biz basz alátétek szelepek jaj

hát igen, a sört már beszereztem, hogy legyen elég türelmem és precízen tudjam csinálni a szerelést

Ahhoz pálinka kell.

Köszi mégegszer a tippeket.
Hétvégén szétkaptam a féket (első féktartályt a fékcsőig darabokra). Kimostam, kifujatta, megszárítottam gyorsan, összepakoltam, majd átmostam friss olajjal amíg alul a légtelenítő csavar helyén már csak a friss folyadék jött. Légtelenítettem és HOPP: olyan a fék, mint még soha!
Szuper jól működik, csak ABS nincs rajta

Jótanács viszont: én elhagytam a féklámpaérzékelő csatlakozóját tartó mini-csavarok egyik anyáját (kb. 4mm...) és a fékkar és az érzékelő között lévő pici gumi összekötőt (ezt egy darab vágott gumival pótoltam). Ezekre érdemes figyelni, ha valaki ilyen mókának ugrik neki.

KÖszi mégegyszer, tuti lett a gép!

Istvan

Sziasztok,


Első fék után a hátsó, ahogy annak lennie kell...
Tory problémájához kísértetiesen hasonló helyzet következett be a hátsó féknél:
Hátsó fékhatás megszűnt: FÉktárcsa eredeti (19éves), és a fékbetétek is jócskán használtak voltak, ígyhát kicseréltem a tárcsát NG márkáju alapanyagra, hozzá eredeti uj fékbetétek, uj olaj (utántöltés), majd légtelenítés... Minden tuti, de a pedál utja sokkal hosszabb, mint kellene és nem igazán keményedik ugy ahogy szeretném.
Középstandar-en állva szuper jol fog a fék (továbbra is xtra hosszu a pedál utja), de menet közben nagyon gyenge a fékhatás.
Már gurultam vele kb. 60km-t, de nem lett lényegesen jobb.

Tudnátok ötletet adni, miként tudnám helyrehozni a fékhatást? illetve hol lehet a probléma?
Szedjem szét az egész rendszert és fuvassam/pucoljam át?

Nyugodtabb lennék, ha meg is tudnék állni néha

Köszönöm előre is!

Istvan

Folytatsd a légtelenítést kicsit ügyesebben, mint eddig.
Ha nem lesz jobb, van még pár ötlet a tarsolyban.

Üdv: Kókusz


istvan írta::
Sziasztok,


Első fék után a hátsó, ahogy annak lennie kell...
Tory problémájához kísértetiesen hasonló helyzet következett be a hátsó féknél:
Hátsó fékhatás megszűnt: FÉktárcsa eredeti (19éves), és a fékbetétek is jócskán használtak voltak, ígyhát kicseréltem a tárcsát NG márkáju alapanyagra, hozzá eredeti uj fékbetétek, uj olaj (utántöltés), majd légtelenítés... Minden tuti, de a pedál utja sokkal hosszabb, mint kellene és nem igazán keményedik ugy ahogy szeretném.
Középstandar-en állva szuper jol fog a fék (továbbra is xtra hosszu a pedál utja), de menet közben nagyon gyenge a fékhatás.
Már gurultam vele kb. 60km-t, de nem lett lényegesen jobb.

Tudnátok ötletet adni, miként tudnám helyrehozni a fékhatást? illetve hol lehet a probléma?
Szedjem szét az egész rendszert és fuvassam/pucoljam át?

Nyugodtabb lennék, ha meg is tudnék állni néha

Köszönöm előre is!

Istvan

Nézd meg,hogy nem ragadt e le a főfékhenger?

Szia Kókusz,


Ok, megpróbáltam és annyit javult, hogy a pedál utja valamivel már a elfogadható. Sajnos a főfékhengerbe befutó, a pedált azzal összekapcsoló menetes rudazat teljesen be van rohadva, így hiába lazítom ki rajta az anyát, maga a rud meg sem mozdul (ezzel ugye tudnék állítani a pedál "holtjátékán", illetve így a pedál utján).
Szóval a pedálut már elfogadható, de a fékhatás nem az igazi.
Középstanderen állva, kerékkel a levegőben megmozgatva tökéletes...

Lehet, hogy ahogy Dzsini írta, valami a főfékhengerrel nem 100?

Köszönöm az infót és a segítséget!

Istvan

Dzsini!

Köszi a tippet!
Ezt hogy tudnám ellenőrízni / megnézni / orvosolni?

Köszi,

Istvan

Üdv.

Êrdeklődnék,hogy van e valakinek tapasztalata Goodridge márkájú fémhálós fékcsövekkel?

Van: jó! Kicsit mintha puhább lenne a gyárinál, de sztem csak a pszeudo, ergo ugyanolyan jól - álláspont kérdése - vagy rosszul fékezhető a motor, mint a gyári csövekkel! Segítettem?

köszi Csiga, minden vélemény számit. összességében tehát fékerő javulást nem hoz. Esetleg tartósságával kapcsolatban tapasztalat? Az egyik motoros oldalon érdeklődtem,ott azt mondta az illető,hogy nincsenek jó tapasztalataik az ilyen fékcsövek tartosságàval, tapasztalataik szerint 2-3 évet bírnak, sok esetben szívárognak vagy elrepednek, ezért nem is forgalmaznak. ( nem konkrétan e márkával szemben foglalt állást,hanem ugy általában ezekkel az olcsobb fékcsövekkel,).
lényeg a lényeg, találtam lucas márkáju csöveket is, ezek árban a gyári gumi és a fém goodridge között vannak féluton,viszont azt írják,hogy ezek nyomàsprobázva vannak,Tüv engedéllyel,műbizonylattal,és ha jol tudom a lucas márka lényegében Trw,ami elég jol csengö név.
A goodridge-t pedig helyben az üzletben gyártják,vmi présgéppel,nem tudom h. ezeket lenyomáspróbázzák e vagy lutri hogy milyen lesz.
szóval az emlitett dolgok miatt jobban hajlok a lucas felé, de pont ezért kérdem mert még csak info gyűjtő fázisban vagyok
Egyébként a fékcsövel együtt az áteresztő csavarokat és tömítéseket is cserélni kell?