Két gondolat:

1. Gyakran mérek féket, padon. Az esetek nagy részében látok egyenletes fékerő mellett ingadozó fékerőt. Ovális fékdob? Támolygó féktárcsa? Ügyfél nem panaszkodik, (fék)próbaút során nem tapasztalok semmi rendelleneset.

2. Ha nem érzel szokatlan rezgést, rángatást fékezéskor, jelenesetben a jobb talpad alatt, NE TÖRŐDJ VELE!




Atti írta:
Ma rám hozták a frászt a Mozaik utcai műintézményben.
Műszakin volt a vas, és a hátsó féknél elég nagy volt a fékerő-ingadozás.
A szaki azt mondta hogy a tárcsa miatt, mert üt.
Otthon megnéztem, nem üt, igaz, nem egy mérőórás vizsgálat volt.
Utána befújtam féktisztítóval, lehet hogy valami kosz volt rajta.

Egyéb ötlet, hogy mi okozhat még ilyet?

ui.: Motorkerékpár fékmérő paddal rendelkező egyének jelentkezését várom

KovRob írta:
Fasza... nem ment át???

Ha a tárcsán szemre nincs látható elszíneződés vagy kosz, vagy egyenletlen kopásnyom, akkor: Féktisztító - gyorsangurul - hosszúnagyfék - féktisztító - gurul... kellő mennyiségben.

Azt hogy pumpál-e azt érezned kell fékezés közben, nem kell hozzá fékpad.


Átment, de a hátulját vagy 5x mérték.

Pumpálást nem éreztem, marad a féktisztítós móka

NaSa, RW, köszi!

Atti!
Még esetleg olyan probléma fordulhat elő,hogy mire a padra érnek a járművek tuti,hogy lehűlnek a fékek.A vizsgáztató meg nem igen foglalkozik azzal,hogy Neked üzemmeleg helyzetbe hozza,csak a pótcsekkel.
Lehet még enyhe üvegesedés is a betéteken,amit enyhe dörzspapírozás megszüntet.
A lényeg,hogy ha Te jónak érzed,tudod,hogy rendbe tartod ne foglalkozz azzal,hogy mit mondanak műszakin.Szerintem.

Az országban csak egy helyen vizsgáztatnak tisztességesen GS-t. Mondjam, hol? Sztem nem kell...

Az azért mindenképpen emberi dolog, hogy 5x lepróbálták. Látszik, hogy nem a buktatásra mennek. Sokan szidják a mozaik utcát (egyet sem ismerek személyesen közülük), de szerintem csak városi legenda. Nekem is csak pozitív tapasztalataim vannak velük mint autó, mint motor téren. Azt, hogy nem mertem az "illegális" átalakításaimmal olyan helyre vinni a gépsasomat ahol nincs hátszél az gondolom érthető és azt, hogy elintézted, hogy ne kelljen a gyári állapotot visszaállítanom a vizsga idejére azt itt is köszönöm neked!
péter írta:
Az országban csak egy helyen vizsgáztatnak tisztességesen GS-t. Mondjam, hol? Sztem nem kell...

KovRob írta:
Az azért mindenképpen emberi dolog, hogy 5x lepróbálták. Látszik, hogy nem a buktatásra mennek. Sokan szidják a mozaik utcát (egyet sem ismerek személyesen közülük), de szerintem csak városi legenda. Nekem is csak pozitív tapasztalataim vannak velük mint autó, mint motor téren. Azt, hogy nem mertem az "illegális" átalakításaimmal olyan helyre vinni a gépsasomat ahol nincs hátszél az gondolom érthető és azt, hogy elintézted, hogy ne kelljen a gyári állapotot visszaállítanom a vizsga idejére azt itt is köszönöm neked!
péter írta:
Az országban csak egy helyen vizsgáztatnak tisztességesen GS-t. Mondjam, hol? Sztem nem kell...

nincs mit

egyébként pedig vizsgázhatna itt akár az egész klub is, mert a vizsgadíjnak örülnek, és itt alapból ilyenek, nem hátszéltől.
... ha mondjuk nem égne a lámpa, nem menne át ...

egy 5let

lehet talán a változó fékerő még attól is, hogy a kúszófék -ugye ez az - szorul kicsit.

Hogy vitézlenek a Mozaik utcában mostanság?
Pl. mennyivel elötte kell bejelentkezni, és sokat vártál-e ott?

[/quote]

Átment, de a hátulját vagy 5x mérték.

Pumpálást nem éreztem, marad a féktisztítós móka

NaSa, RW, köszi![/quote]

Sziasztok!

Se nem GS, se nem CS, de fék ügyben kérnék segítséget, mert sajnos nem jó a hátsó fékem.
A képen látható menetes alkatrész alapállapotban lötyög, a pedál lenyomásakor egy darabig akadálytalanul halad feljebb (nem történik semmi), majd egy pont után kezdi el érezhetően meghozni a várva várt fékhatást. Ez a pont azonban annyira távol van, hogy menet közben nem használható kényelmesen.

A katalógusban nem láttam külön cikkszámot neki, vajon a főfékhengerrel együtt cserélhető csak?

Üdv:
Miki

Halihó!

Rég hallottunk rólad is!

A kontraanyát lazítsd ki és a tengelyt tekerd ki a neked megfelelő mértékig, majd kontrázd vissza, hogy menet közben ne rázódjon el újból. A holtjáték amit érzel az normális - azaz kell, hogy legyen valamennyi - ne szüntesd meg teljesen, mert nem fog tudni visszajönni a munkahenger.

Remélem ennyi lesz.

És üdv itt újra! rebel56 írta:
Sziasztok!

Se nem GS, se nem CS, de fék ügyben kérnék segítséget, mert sajnos nem jó a hátsó fékem.
A képen látható menetes alkatrész alapállapotban lötyög, a pedál lenyomásakor egy darabig akadálytalanul halad feljebb (nem történik semmi), majd egy pont után kezdi el érezhetően meghozni a várva várt fékhatást. Ez a pont azonban annyira távol van, hogy menet közben nem használható kényelmesen.
A katalógusban nem láttam külön cikkszámot neki, vajon a főfékhengerrel együtt cserélhető csak?

Üdv:
Miki

Ja, és jut eszembe: Ha nem a kontraanya volt lelazulva akkor még a vázra hegeszett fékkar kitámasztó lemezdarabka szokott elgörbüli a GS-en, így a fékkar feljebb jön, megnő a munkahenger és a tolórúd közötti holtjáték. Nem ismerem a 'sima' F650-et, hogy ott ez hogy van megoldva, de tartsd ezt is szemelőtt ha vizslatod az okot.
KovRob írta:
Halihó!

Rég hallottunk rólad is!

A kontraanyát lazítsd ki és a tengelyt tekerd ki a neked megfelelő mértékig, majd kontrázd vissza, hogy menet közben ne rázódjon el újból. A holtjáték amit érzel az normális - azaz kell, hogy legyen valamennyi - ne szüntesd meg teljesen, mert nem fog tudni visszajönni a munkahenger.

Remélem ennyi lesz.

És üdv itt újra! rebel56 írta:
Sziasztok!

Se nem GS, se nem CS, de fék ügyben kérnék segítséget, mert sajnos nem jó a hátsó fékem.
A képen látható menetes alkatrész alapállapotban lötyög, a pedál lenyomásakor egy darabig akadálytalanul halad feljebb (nem történik semmi), majd egy pont után kezdi el érezhetően meghozni a várva várt fékhatást. Ez a pont azonban annyira távol van, hogy menet közben nem használható kényelmesen.
A katalógusban nem láttam külön cikkszámot neki, vajon a főfékhengerrel együtt cserélhető csak?

Üdv:
Miki

KovRob írta:
Rég hallottunk rólad is!
Igen, a motor eléggé háttérbe szorult nálunk. Házfelújítás, családalapítás mellett azt is eredménynek tekintem, hogy sikerült megtartani.

A kontraanya lelazítása után milyen módon tekerhető ez a tengely? Gondolom nem fogóval! Egyértelműen az lenne a megoldás, a fékpedál helyes szögben áll.

Elvileg kézzel is mennie kellene. Illetve ha bele van nagyon gyógyulva akkor fogóval. Miért is ne? Nem mindekinek lehet olyan szorítása mint Chuck-nak!
[quote]rebel56 írta:
KovRob írta:
A kontraanya lelazítása után milyen módon tekerhető ez a tengely? Gondolom nem fogóval! Egyértelműen az lenne a megoldás, a fékpedál helyes szögben áll.

Sziasztok!

Meg tudja mondani valaki,h milyen fékbetét való gyárilag a 2001-es f650gs-be?És hol lehet kapni.
Köszi

supersonik911 írta:
Sziasztok!

Meg tudja mondani valaki,h milyen fékbetét való gyárilag a 2001-es f650gs-be?És hol lehet kapni.
Köszi

irány Nasa boltja és/vagy www.miksan.hu

Sziastok Új vagyok itt, 1 hete vagyok f650gs(2004) tulaj.
Fék témában szeretném a segitségetek kérni. Konkrétan cserélni kéne a hátsó betéteket és a tárcsát de a gyári horror áron van hetvenezer forintért. Kiváncsi vagyok van e alternatíva mert szerntem ez az ár elég túlzott
Németisztánba 23.000 pénzér (85EU) találtam ilyet
www.wunderlich.de/frame.php?MakeLang=wun...3&prodid=8510041
de ez az alső tárcsa. Gondolom a hátsó olcsóbb.
Tudtok tippet adni ebben atémában ?
Zoli

Betét: Lucas - Bevált, jó.
Tárcsa: (Lucas?) - nekem nincs tapaszatlatom.
Beszerzés: NaSa - www.miksan.hu
Bulcsu írta:
Sziastok Új vagyok itt, 1 hete vagyok f650gs(2004) tulaj.
Fék témában szeretném a segitségetek kérni. Konkrétan cserélni kéne a hátsó betéteket és a tárcsát de a gyári horror áron van hetvenezer forintért. Kiváncsi vagyok van e alternatíva mert szerntem ez az ár elég túlzott
Németisztánba 23.000 pénzér (85EU) találtam ilyet
www.wunderlich.de/frame.php?MakeLang=wun...3&prodid=8510041
de ez az alső tárcsa. Gondolom a hátsó olcsóbb.
Tudtok tippet adni ebben atémában ?
Zoli

féktárcsa hátra 25000,-
fékbetét az 6900,-
minus kedvesség

Szia Nasa, köszönöm a felajánlást. Most lett komplett lánc szett cserélve a mocin s 1000km mulva megyek meghuzatni a szervizbe akkor dobják fel hátra a féket. Ez kb 2 hét mulava lessz ha így falom a km-eket Légyszi dobj egy email nekem az email cimemre hogy felvehessem a kapcsolatot veled !
Z

06209346611