nos, megszemléztem a dolgot, a kis fehér csati belső felén találtam meg az abs szenzor csatlakozóját. nálam nagyobb a kábelsűrűség, és a kezem sem elég nőgyógyászos, így csőrösfogóval épphogy elérem. DE: úgylátom, komoly rongálódás van a kábel burkolatán, lehet hogy dörzsölődéstől, nem látszik jól. begyújtottam a kis műhelyembe, este lebontom a fejidomot, talán egy wd40-olvasztott műanyag-vitorlaragasztó kombó meggyógyítja.
de jó lenne...

Ha ez nem segít, akkor még mindíg ott a zöld kerítésdrót és a ducktape!
péter írta:
nos, megszemléztem a dolgot, a kis fehér csati belső felén találtam meg az abs szenzor csatlakozóját. nálam nagyobb a kábelsűrűség, és a kezem sem elég nőgyógyászos, így csőrösfogóval épphogy elérem. DE: úgylátom, komoly rongálódás van a kábel burkolatán, lehet hogy dörzsölődéstől, nem látszik jól. begyújtottam a kis műhelyembe, este lebontom a fejidomot, talán egy wd40-olvasztott műanyag-vitorlaragasztó kombó meggyógyítja.
de jó lenne...

KovRob írta:
Ha ez nem segít, akkor még mindíg ott a zöld kerítésdrót és a ducktape!

ÁÁÁ az ÖRDÖG földi manifesztációi!!
(valamint szigszalag, prolong, stb)

itten má nemsegít a ződsárga csíkos gányszalag sem! lebontottam a fejidomot. a szenzor kábelében 2 szál fut, egy vékony fehér és egy még vékonyabb szürke. a szürke már el volt szakadva, a fehér meg félig. ráadásul annyira a csatlakozó tövénél, hogy forrasztani sem lehetett, ráadásul hajszálvékonyak. hát innen van a gebasz, valahogy a kormánynyakban kidörzsölődött, vagy megfeszült. hát mindegy, a cserét így nem úszom meg, viszont a hiba megvan, köszönet a fotóért, stb.

péter írta:
itten má nemsegít a ződsárga csíkos gányszalag sem! lebontottam a fejidomot. a szenzor kábelében 2 szál fut, egy vékony fehér és egy még vékonyabb szürke. a szürke már el volt szakadva, a fehér meg félig. ráadásul annyira a csatlakozó tövénél, hogy forrasztani sem lehetett, ráadásul hajszálvékonyak. hát innen van a gebasz, valahogy a kormánynyakban kidörzsölődött, vagy megfeszült. hát mindegy, a cserét így nem úszom meg, viszont a hiba megvan, köszönet a fotóért, stb.

igaz nem láttam a csatit hogy milyen de az esetek túlnyomó többségében a fémes csatlakozó kihúzható a műanyag házból és tudsz rá új kábelt forrasztani, pár ilyet csináltam már, de persze mindez az új kábel árától függ h érdemes e vele foglalkozni!

Lejmi írta:
péter írta:
itten má nemsegít a ződsárga csíkos gányszalag sem! lebontottam a fejidomot. a szenzor kábelében 2 szál fut, egy vékony fehér és egy még vékonyabb szürke. a szürke már el volt szakadva, a fehér meg félig. ráadásul annyira a csatlakozó tövénél, hogy forrasztani sem lehetett, ráadásul hajszálvékonyak. hát innen van a gebasz, valahogy a kormánynyakban kidörzsölődött, vagy megfeszült. hát mindegy, a cserét így nem úszom meg, viszont a hiba megvan, köszönet a fotóért, stb.

igaz nem láttam a csatit hogy milyen de az esetek túlnyomó többségében a fémes csatlakozó kihúzható a műanyag házból és tudsz rá új kábelt forrasztani, pár ilyet csináltam már, de persze mindez az új kábel árától függ h érdemes e vele foglalkozni!

a kábelnak jó ára van, mert a szenzorral van együtt, és egy huszas
a gond az, hogy ahogy a ráöntött műanyagot lefaragtam róla, látszik hogy ezt ott a helyén megforrasztás után normálisan és megbízhatóan mégegyszer vízmentesíteni képtelenség. még ráolvasztós zsugorcsővel sem, mert annyira a csatlakozó töve, egy endurón meg nem retteghet attól az ember hogy jaj mi lesz ha oda víz kerül. úgyhogy inkább mexerzem a cixxámot, aztán utánajárok hol mennyi az ár...

péter írta:
Lejmi írta:
péter írta:
itten má nemsegít a ződsárga csíkos gányszalag sem! lebontottam a fejidomot. a szenzor kábelében 2 szál fut, egy vékony fehér és egy még vékonyabb szürke. a szürke már el volt szakadva, a fehér meg félig. ráadásul annyira a csatlakozó tövénél, hogy forrasztani sem lehetett, ráadásul hajszálvékonyak. hát innen van a gebasz, valahogy a kormánynyakban kidörzsölődött, vagy megfeszült. hát mindegy, a cserét így nem úszom meg, viszont a hiba megvan, köszönet a fotóért, stb.

igaz nem láttam a csatit hogy milyen de az esetek túlnyomó többségében a fémes csatlakozó kihúzható a műanyag házból és tudsz rá új kábelt forrasztani, pár ilyet csináltam már, de persze mindez az új kábel árától függ h érdemes e vele foglalkozni!

a kábelnak jó ára van, mert a szenzorral van együtt, és egy huszas
a gond az, hogy ahogy a ráöntött műanyagot lefaragtam róla, látszik hogy ezt ott a helyén megforrasztás után normálisan és megbízhatóan mégegyszer vízmentesíteni képtelenség. még ráolvasztós zsugorcsővel sem, mert annyira a csatlakozó töve, egy endurón meg nem retteghet attól az ember hogy jaj mi lesz ha oda víz kerül. úgyhogy inkább mexerzem a cixxámot, aztán utánajárok hol mennyi az ár...

cseréld le a csati másik felét is ,és akkor új is lesz meg vízálló is

jajaja! menj be egy bontóba egy csípőfogóval. Keress egy romot, amin van eg yakármilyen ép állapotú kétszálas vízálló csatlakozó oszt nyissz. 20eFt az sok píz...
Lejmi írta:
péter írta:
Lejmi írta:
péter írta:
itten má nemsegít a ződsárga csíkos gányszalag sem! lebontottam a fejidomot. a szenzor kábelében 2 szál fut, egy vékony fehér és egy még vékonyabb szürke. a szürke már el volt szakadva, a fehér meg félig. ráadásul annyira a csatlakozó tövénél, hogy forrasztani sem lehetett, ráadásul hajszálvékonyak. hát innen van a gebasz, valahogy a kormánynyakban kidörzsölődött, vagy megfeszült. hát mindegy, a cserét így nem úszom meg, viszont a hiba megvan, köszönet a fotóért, stb.

igaz nem láttam a csatit hogy milyen de az esetek túlnyomó többségében a fémes csatlakozó kihúzható a műanyag házból és tudsz rá új kábelt forrasztani, pár ilyet csináltam már, de persze mindez az új kábel árától függ h érdemes e vele foglalkozni!

a kábelnak jó ára van, mert a szenzorral van együtt, és egy huszas
a gond az, hogy ahogy a ráöntött műanyagot lefaragtam róla, látszik hogy ezt ott a helyén megforrasztás után normálisan és megbízhatóan mégegyszer vízmentesíteni képtelenség. még ráolvasztós zsugorcsővel sem, mert annyira a csatlakozó töve, egy endurón meg nem retteghet attól az ember hogy jaj mi lesz ha oda víz kerül. úgyhogy inkább mexerzem a cixxámot, aztán utánajárok hol mennyi az ár...

cseréld le a csati másik felét is ,és akkor új is lesz meg vízálló is

péter írta:
úgyhogy inkább mexerzem a cixxámot, aztán utánajárok hol mennyi az ár...

34527665742

Atti írta:
péter írta:
úgyhogy inkább mexerzem a cixxámot, aztán utánajárok hol mennyi az ár...

34527665742

Atti köszönöm a segítséget, lassan kezd kialakulni a teljes káosz. A BMW szervízből is megkaptam a cikkszámot, ami:

34527660932
és ugye a kettő nem ugyanaz. az általad belinkelt oldalon utánabogarásztam évjárat, stb szerint, és nekem is azt a számot dobja ki, amit ideírtál, valamint ha a szervízből kapott számra ha rákeresek, azt írja hogy olyan meg nincs.
mondjuk nem először rendelnének nem típusazonos alkatrészt nekem
tele már a tököm az abs-szel, asszem hétvégén jön a vegytiszta gányolás!

a csatlakozó cserével mi a baj ? annál olcsóbb tuti nincs , max ha fixre beforrasztod

Alles!

Tegyél fel egy képet a csatlakozóról, hátha nekem van ilyen valamelyik bontott autón!

Kedves KovRob, Atti, Janó, RW, NaSa, majsa, bmwwwww, Lejmi, és még mindenki, aki jobbítólag a féktémába belepofázott ű
A kábelt megforrasztottam, (beletoldottam 2db 6 cm-es szálat), úgy hogy az eredeti csatlakozót megtartottam, sőt olvasztott műanyagba öntöttem, a csatlakozási pontokat zsugorcsővel, stb. A lámpa kialudt, hibatörlés helyett megtette egy ki-és-visszakapcsolás, az abs pedig újra működik. (azért ezt a szerelő is megláthatta volna, - még jó hogy van ez a fórum, ahol ennyi segítséget kap az ember, - KÖSZÖNET MINDENKINEK.)
spóroltam egy huszast, és tanultam valamit. sajnos úgy elmerültem a gányolásban, hogy csak utána jutott eszembe hogy lefényképezhettem volna.
olyan jókedvem lett, hogy menten megfürdettem brigéciolban és samponban, leborotváltam (a motort ) és megkapta az éves tavaszi kozmetikát.

mégegyszer kösz!

Mc Gájver #2
péter írta:
Kedves KovRob, Atti, Janó, RW, NaSa, majsa, bmwwwww, Lejmi, és még mindenki, aki jobbítólag a féktémába belepofázott ű
A kábelt megforrasztottam, (beletoldottam 2db 6 cm-es szálat), úgy hogy az eredeti csatlakozót megtartottam, sőt olvasztott műanyagba öntöttem, a csatlakozási pontokat zsugorcsővel, stb. A lámpa kialudt, hibatörlés helyett megtette egy ki-és-visszakapcsolás, az abs pedig újra működik. (azért ezt a szerelő is megláthatta volna, - még jó hogy van ez a fórum, ahol ennyi segítséget kap az ember, - KÖSZÖNET MINDENKINEK.)
spóroltam egy huszast, és tanultam valamit. sajnos úgy elmerültem a gányolásban, hogy csak utána jutott eszembe hogy lefényképezhettem volna.
olyan jókedvem lett, hogy menten megfürdettem brigéciolban és samponban, leborotváltam (a motort ) és megkapta az éves tavaszi kozmetikát.

mégegyszer kösz!

Grattta

Péter nem védelemben de a szerelő ezt nem csinálhatja meg mert ha valami gáz lesz a fékeddel akkor neki sokat kéne csücsülni, vagy sokáig bizonygatni, hogy tökéletesen megjavította.

megadom, jogos.

Ma rám hozták a frászt a Mozaik utcai műintézményben.
Műszakin volt a vas, és a hátsó féknél elég nagy volt a fékerő-ingadozás.
A szaki azt mondta hogy a tárcsa miatt, mert üt.
Otthon megnéztem, nem üt, igaz, nem egy mérőórás vizsgálat volt.
Utána befújtam féktisztítóval, lehet hogy valami kosz volt rajta.

Egyéb ötlet, hogy mi okozhat még ilyet?

ui.: Motorkerékpár fékmérő paddal rendelkező egyének jelentkezését várom

Beszarok!

Ingadozott a féked?
És a motorod nem ingadozott a fékpadon?
Görbe a féktárcsád és te nem veszed észre a pedálon?

Buzik a mozaikban !

Fasza... nem ment át???

Ha a tárcsán szemre nincs látható elszíneződés vagy kosz, vagy egyenletlen kopásnyom, akkor: Féktisztító - gyorsangurul - hosszúnagyfék - féktisztító - gurul... kellő mennyiségben.

Azt hogy pumpál-e azt érezned kell fékezés közben, nem kell hozzá fékpad.
Atti írta:
Ma rám hozták a frászt a Mozaik utcai műintézményben.
Műszakin volt a vas, és a hátsó féknél elég nagy volt a fékerő-ingadozás.
A szaki azt mondta hogy a tárcsa miatt, mert üt.
Otthon megnéztem, nem üt, igaz, nem egy mérőórás vizsgálat volt.
Utána befújtam féktisztítóval, lehet hogy valami kosz volt rajta.

Egyéb ötlet, hogy mi okozhat még ilyet?

ui.: Motorkerékpár fékmérő paddal rendelkező egyének jelentkezését várom