találtam a cs-re néhány, viszonylag jó árban lévő gumit, no de melyik legyen:
CONTIFORCE 150/60R17 24,162Ft+1700Postaköltség
CONTIROADATTACK 160/60R17 28,583Ft+3700 Postaköltség

igazából 30000 alatt nem nagyon találtam más gumit, ami nem No name.
Hallott már valaki ezekről?
Nekem a Roadattack szinpatikusabb, de drágább is

A force gumit hol szupersportnak, hol túra sportnak hívják.

Úgy nézem, én vagyok a fórum legaktívabb emberkéje. No de sebaj, kérdésekből tanul az Ember.

üdv

ezekhez jön még esetleg:
avon Storm Sport Touring Radial 33000
Azaro Sport Touring Radial~ 33000
ezek "igen" akciós gumik.

Esetleg más ötlet?

p.s. lehet, hogy jó lenne a hozzászólásokat szerkeszthetővé tenni.

Nem ismerem ezeket, de a conti más gumijait ismerve nem lehetnek rosszak.

Kérek neked árakat emberemtők, hátha...

üdv:

Heinrich! Adj lééci elérhetőséget, vagy hívj fel te! A gumikkal kapcsolatban!

Üdv:

üdv Kovrob!

az elektronikus levélcímem:
Az email cím védve van a spam botoktól, a megtekintéséhez a JavaScript bekapcsolása szükséges


várom üzeneted.
Minden jót!
heinrich

Mail ment....

Heinrich!
Az "igen" akciós gumikkal nem árt óvatosnak lenni. Egy motorszerelő haverom szerint ami itthon feltűnően olcsó, az valószínűleg külföldön túltárolt, hogy azt ne mondjam "lejárt szavatosságú" gumi lehet. Érdemes volna megnézni, a gyártási évet. Valahol rajta van a gumin, valamilyen formában.

"0628" formátumban pl. - az 2006 28. hetében gyártott gumit jelent. Igen, ezt érdemes megnézni gumivásárlás előtt.

Sziasztok!

Érdeklődni szeretnék, hátha tudtok valami okosat mondani rá (szinte biztos, hogy igen )

Van egy GS Dakarom, melynek a hátsó gumija 12000 Km-t futott és középen már eléggé lekopott (nincs csak 1mm barázda rajta, de különben OK. (Metzler Sahara)
Most kell vizsgáztatni vinni, a kérdésem: A futófelület átlagán kell legalább 1,6 mm-nek lenni a barázdának, vagy a legjobban lekopott részen?

Jótanácsotokban bízva Üdv: V. Marci

Az elégséges bordázat mélység gumimérettől függ, 0,75 méternél kisebb gumiabroncs átmérőig 1,6 mm (személytaxinál 3 mm), ennél nagyobb átmérőjű gumiabroncs esetén 3 mm (nemzetközi közúti személyszállításhoz használt autóbusznál 5 mm) a legkisebb megengedett bordázat mélység.

Az előírt bordázatmélység a futófelület teljes szélességében értendő, azaz annak a futófelület szélén is meg kell lennie. A biztonság érdekében ennél mélyebb bordázat a kívánatos.
Nemzeti közlekedési hatóság

Ez 1 klafa kis válasz volt!

Tetszik!!!!

korelnök

Egy jotanacs hosszu utra induloknak.
Ha sokat akartok aszfalton kanyarogni, akkor ha 2mm-nel kevesebb van az elso gumin, akkor inkabb legyen csere. nekem megette a Garda to - Genova a 2mm egyik felet, es halalfelemben mentem el Marseille-ig, ahol 110 EUR-ral lettem konnyebb a gumicsere miatt.

Az elso gumi csereje utan kb. 500 km nagyon fura, a moci sokkal kevesbe dontheto, de aztan vidamsag

Szia Marci,

Neked - ha nem vagyok indiszkrét - elééggé elfordul a csuklód?
Nekem 9000-nél kopott el teljesen, pedig igazán nem megyek vadul..

Easy rider öcsém! az öreg motoros a jó motoros. Mostanában csak megdöntve megyek vele, ott még van mélysége

Csak nehogy úgy járj mint én!Hazafelé lekopott a bakancsom orra!"Bátorságomban"(amit szombaton szereztem)
Kicsit leraktam a gépet,le ért a baki hegye
Most vehete másikat
Marci írta::
Easy rider öcsém! az öreg motoros a jó motoros. Mostanában csak megdöntve megyek vele, ott még van mélysége

Jaja!

Nekem + tökre elkoptak a kormány-végsúlyok (örökké leér a kanyarban)!

Tényleg leért!

majsa írta::
Jaja!

Nekem + tökre elkoptak a kormány-végsúlyok (örökké leér a kanyarban)!

Hogy tartod a lábad? A lábtartóról elöl ért le, vagy oldalra? Ha megfelelő pózban van, nem érhet le a legmerészebb döntéseknél se. Vigyázz nehogy aláforduljon.

Dumdum írta::
Csak nehogy úgy járj mint én!Hazafelé lekopott a bakancsom orra!

Rebel56: Nanana! A sima GS-emen utcai gumival jártam (tourance, anakee) kb 2cm volt lekopva a lábtartókból! A dakarral is karcoltam már (félig off gumikkal) de akkor muszály volt, s a zabszem sem fért fel egy-két órán keresztül... Azt akartam csak mondani, hogy a motorban bőven benne van a lehetőség!

rebel56 írta::
Hogy tartod a lábad? A lábtartóról elöl ért le, vagy oldalra? Ha megfelelő pózban van, nem érhet le a legmerészebb döntéseknél se. Vigyázz nehogy aláforduljon.

Dumdum írta::
Csak nehogy úgy járj mint én!Hazafelé lekopott a bakancsom orra!

Na,szóval az úgy van, hogy tényleg lelelehet tenni a kormány-végsúlyt az aszfaltra.
Csak arra kell vigyázni, hogy utánna, piszok nehéz az eldőlt motort fölállítani!

Jó jó! Abbahagyom a tréfálkozást!
Ezután olyan szakmai leszek, hogy csak na!
V.színű TalálkozóSzindrómám van. De, már enyhül!