Csiga írta::
Srácok én ezt nem értem. Miért ne jöhetne valaki kérdezni valamit úgy hogy nem tudjuk motorozott-e előtte, van-e kutyája, macskája? Ez az egész oldal így indult, a mai napig 773-an regisztráltak ide. Mindenki aki kérdezett vagy írt be is mutatkozott? Ez egy publikus fórum nem klub vagy ilyesmi. (Az más kérdés hogy páran barátokká is váltak, mikor élőben találkoztak). Nem értem minek erőltetni, ha nem akar magáról írni valaki, nem kap letöltési jogot oszt max ennyi. Pláne flegma stílusban kioktatni olyas valakit akiről azt sem tudjuk kicsoda, megítélni milyen olvasó is ő valójában. Az agyamat eldobom srácok tényleg... Nasa nincs tagság b+

Manus, neked meg fájt volta írni pár jó szót és tényleg kicsit körültekintőbben eljárni, megtalálni a Nasa virtuális boltját?

Nem tudom, én úgy emlékszem minden ilyen ökör szóváltást megsemmísítettünk régebben, úgyhogy a karburátor topik pár napon belül Nasa TZsolának írt válaszával zárul (magyarul kitörlöm ezt a sok szart, az enyémet is)


Csiga ba+
A társaság tagokból áll!!!
Nevezhetjük ahogy akarod tök mindegy a lényeg, hogy ha bemegy a tehén az istállóba elbőgi magát!

Tudsz olvasni?
Ezt írtam!
Ez itt egy baráti társaság!
A tagság alapkérése, hogy csak akik írnak bemutatkozót, tudjanak írni a topicokba.

És lehet én emlékszem rosszul de az ÚJ (luca széke) oldalon nem is fognak tudni beírni akik nem engedélyezettek.

NA hagyjál békén!
NE bazd fel az agyam!
Energiádat inkább az új oldal készítésére fordítsd!!!!!

NaSa írta:
Csiga ba+
A társaság tagokból áll!!!
Nevezhetjük ahogy akarod tök mindegy a lényeg, hogy ha bemegy a tehén az istállóba elbőgi magát!

Tudsz olvasni?
Ezt írtam!
Ez itt egy baráti társaság!


Nasa én csupán azt állítom, hogy a fórumban regisztrált emberek csupán töredéke alkot egy baráti társaságot. A fórum viszont publikus és aki idejön, nem feltétlenül tudja hogy mi ez itt tulajdonképpen.
Viszont ha "bejött" vki és feltett egy szimpla kérdést, ne verjük a fejét a falba - még ha szerintünk ő a bunkó - mondjuk csak azért mert nem tudja a mi szabályainkat. Mostanság divat az önkormányzatok és szolgáltatók részéről olyan levelet írni, hogy "feljelentjük, megbirságoljuk, pert indítunk". Nem lehetne előbb azt pl hogy "Bizonyára elkerülte a figyelmét"..... stb.

NaSa írta::
A tagság alapkérése, hogy csak akik írnak bemutatkozót, tudjanak írni a topikokba.

Ez inkább egy technikai, nem pedig illem vagy elvárás szintű kérdés kell legyen, kb úgy ahogy Lorka írta.

Igen az új fórum fontos szerepet kell játszon ebben. Ennek az elkészítésében nagy szerepet vállalt egy ismerősöm, természetesen ingyen.
Nasa és mindenki: mivel ő is én is a munka utáni szabadidőmből próbálunk időt szakítani erre, így nem megy gőzerővel a munka. A nyár kimaradt, nem utolsó sorban azért mert megházasodtam, ami nem kevés szervezést igényelt. A többi ehhez kapcsolódó kérdést más topikban.

Röviden

Az ingyen az mindig sokba van.

NaSa írta::
Röviden

Az ingyen az mindig sokba van.

Igy van, ezert anyagi ellentetelezest tervezunk adni, hogy szamonkerheto legyen a munka, kulonos tekintettel a hataridore.

Gyujtest fogunk szervezni, mindenki keszitse a penztarcajat.

Tito

Tito írta::
NaSa írta::
Röviden

Az ingyen az mindig sokba van.

Igy van, ezert anyagi ellentetelezest tervezunk adni, hogy szamonkerheto legyen a munka, kulonos tekintettel a hataridore.

Gyujtest fogunk szervezni, mindenki keszitse a penztarcajat.

Tito

Baromi idegesítő, hogy 16632 regisztrációból csak 756 a valós regisztráció!!!!!!!!!

És ketten hárman INGYEN törölgetjük a robotokat !!

Én pl. 2 év alatt már legalább 5x kértem hogy bekerüljek ide:

(A regisztrált felhasználók nickjei, illetve azon regisztrált felhasználók elérhetőségei, akik hozzájárultak adataik megjelenítéséhez. Aki úgy gondolja, hogy megosztja velünk az elérhetőségeit az plíz klikk ide.)

az éppen aktuális "administrator"tól, 2x Csigának az e.mail címétől és sosemnem kaptam olyan választ, hogy nem írtam magamról bemutatkozást, és ezért nem ...
Csak az a baj, hogy még semmilyen választ sem kaptam. És nem is kerültem fel a listára. De gondoltam, ha az oldalnak nem fontos akkor, nekem sem annyira.
Summa summarum, nem baj ha van szabály amit be kell tartani, de akkor az legyen szabály. És nem árt tudatni, hogy van szabály, és azt sem árt tudatni, hogy mi a szabály.
most nézem hogy ez a beszélgetés is a "porlasztóba" került.
Na ez pont a legmegfelelőbb hely.

webmixer írta::
Én pl. 2 év alatt már legalább 5x kértem hogy bekerüljek ide:

(A regisztrált felhasználók nickjei, illetve azon regisztrált felhasználók elérhetőségei, akik hozzájárultak adataik megjelenítéséhez. Aki úgy gondolja, hogy megosztja velünk az elérhetőségeit az plíz klikk ide.)

az éppen aktuális "administrator"tól, 2x Csigának az e.mail címétől és sosemnem kaptam olyan választ, hogy nem írtam magamról bemutatkozást, és ezért nem ...
Csak az a baj, hogy még semmilyen választ sem kaptam. És nem is kerültem fel a listára. De gondoltam, ha az oldalnak nem fontos akkor, nekem sem annyira.
Summa summarum, nem baj ha van szabály amit be kell tartani, de akkor az legyen szabály. És nem árt tudatni, hogy van szabály, és azt sem árt tudatni, hogy mi a szabály.
most nézem hogy ez a beszélgetés is a "porlasztóba" került.
Na ez pont a legmegfelelőbb hely.

Dobd át nekem lécci
nasa kugac hgf.hu
Szükséges adatok:

Név
Nick név:
Telefonszám
E-mail cím
Megye
Város
Ország
Motorkerékpár típusa, gyártási éve

Habár én "nem értek a joomla -hoz " de megoldom

Lehet Nasa Mester h most egy csomó munkát vettél a nyakadba.
De Te legalább önként hurcolod a "keresztedet".
Kösssz.

Nasa nem csak a magáét, hanem a miénket is hurcolja. 2. apánk. Valami bajunk van, hívjuk aztán megoldja (megcsinálja). Nekünk semmi gondunk.

nekem Nasa az anyam is!

L.O.L.

THX

NaSa írta::
L.O.L.

THX

KI VAGY TEEE?NEM IS ISMERLEK!!!

Az normális, hogy nem egyenletesen reagál a gázra a gép. Van egy középtartomány, amikor finoman húzom neki és szinte semmi reakció, utána megindul is ihaj-csuhaj vesd el neki, ásó kapa ..........ja, bocs beleéltem magam.

A tűszelep végét az előző tulaj úgy nez ki, hogy kissé leköszörülte. Ezt miért csinálhatta?

Benzinszint állítás?

Úgy gondoltam veletek is megosztom, amit tapasztaltam egy karbi felújítás után. Gondjaim voltak a motorommal több szempontból is:
1. CO érték alapjáraton tökéletes, fordulaton elég magas
2. Hidegindításnál furcsán reagált a szivatóra, le akart állni vagy torpant tőle
3. Nem reagált finom gázmozdulatra terhelésnél - inkább mintha torpant volna.
4. Fogyasztása is sok volt - 5.5-6 L
Mivel valamikor autószerelőnek tanultam és szeretem magam javítani a járgányaimat, így nekiláttam szétbontani a karbit és megkeresni a hibát. Persze a szerelési kézikönyv az kéznél volt.
Először is eltakarítottam és alaposan szemügyre vettem minden egyes alkatrészt. Elsőre amit találtam, hogy a súbertűt a felső részen kidörzsölte a fúvókatartó - valószínű ez a neve.
Semmi gond, csere. Nasán keresztül megrendeltem a súbertűt és vártam, hogy beszerelhessem........ Sok-sok alvás után -ilyenkor lassan telnek a napok - végre megjött
Gyorsan elő a gondosan elcsomagolt karbit és nézzük, hogy passzol!?
Furcsa módon vékonyabb volt, mint amit kivettem a karbiból. Hívom Nasát mondja, hogy ez a gyári tű. Basszus mi van? Újra fel a Realoem-re, keresem a különböző évjáratúakról a cikkszámot és mind megegyezik. Na most mi van?
Gondolj, gondolj......
Újra megnézem a régi tűt és azt vettem észre, hogy a tartó gyűrű kitüremkedett, ahogy ezt a tűt betolták. Na itt van a kutya elásva, ez nem gyári tehát belepiszkáltak.
Aztán elgondolkodtam elgondolkodtam, hogy miért dörzsölheti ki? Megnéztem a tűtartó tolattyút és igen nagy lógása volt, szemmel láthatóan elkopott. Még észrevettem, hogy az egyik memránon is van egy kis alig látható szakadás. Húha. Hát ez sajnos csere. Gyorsan gép elé, fel a REALOEM-re és összeválogatni a cuccokat, amiket cserélni kell. 10 tétel lett a kis apróságokból, igen sok duplán, mert ikerkarbi. Hát kijött 60-ból.
No sebaj, csak jó legyen, majd valahogy kiszorítom, de a vasnak mennie kell, mégpedig jól.
Újra várni az alkatrészekre. Eltelik az egy hét, folyamatosan nézegetem az e-maileket, hogy megjött-e már a cucc. Csütörtökön szoktam kapni az értesítőt, de estig nem jött. Francba, újra várhatok egy hetet.....
Pénteken reggel újra megnéztem az e-mail és lám MEGÉRKEZETTTTTT!!!!
Jupííííí!!!
Szombaton reggel 5-kor már kiugrottam az ágyból, ki a műhelybe és szép lassan, nagy odafigyeléssel pakolgattam össze, folyamatosan figyelve a gyári utasításokra.
Kb délután kettőkor fejeztem be, persze találtam itt-ott kis finomítani valót és persze felszereltem az oldalsztender kapcsolót is, mert az bizony hiányzott róla.
Légszűrőt persze kitisztítottam, akkut feltöltöttem, aztán Röffentsük be.
Szívatót fél állásba és gomb benyom......6-7 fordulat után beindult. Szívatót finoman vissza és az első + jel, hogy valamit jól csináltam: nem torpant vagy fuldoklott, hanem szépen engedte visza a fordulatot a szívató mozgatására. Ez jó!!!!
Első tesztkör és nagy mosoly a Bukó alatt. Jól reagál minden apró mozdulatra, érezhetően erősebb - jobb levegő-benzin arány.
Már csak a fogyasztásra vagyok kíváncsi.
Néhány kép a javításról:
www.kephost.com/image/wOB
www.kephost.com/image/wOS
www.kephost.com/image/wOF
www.kephost.com/image/wOA
www.kephost.com/image/wl5
www.kephost.com/image/wOc
www.kephost.com/image/wOv

Imre, nagyon hasznos iras, meg is mentjuk az utokor szamara! A kepekert kulon koszonet!

Tito

Na megvan a fogyasztási eredményem. Írtam, hogy elég sokat fogyasztott, ez azt jelenti, hogy full tankkal városban használva 224-230km tudtam menni a tartalékig. Most 305-nél fogyott ki, ami azért jó nagy különbség főleg, hogy sokkal jobban megy.

Sziasztok!
Új vagyok itt, ezért előre elnézést kérek, ha nem jó helyre, és nem jól teszem fel a kérdést..
Mint írtam, boldog tulajdonosa lettem nemrégiben egy '98-as F650 ST-nek. Tegnapra rendeződtek úgy a dolgok, hogy végre ráülhettem és mehettem vele. Kb, 20 km megtétele után állítottam le, majd kb. egy órás szünet után indítás után jött a hiba. Pöccre indult, alapjárata is volt, de gázadásra csak köhögött, nem vette fel a fordulatot, szívató se segített...le is állt. Kis szünet (fejvakarás), újra start, ugyanaz. Kb. 3-4 gázfröccsre felpörög, aztán már csak köhög. Legalább 10x próbálkoztam, mindig ugyanez. Ha várok egy keveset, 3-4x reagál, felpörög, ahogy kell, majd csak akadozik, nem veszi fel a fordulatot. A próbakör vége felé teli tankoltam, mert szinte 0 benzinnel vettem. Amire gondolok, az a kevéske benzin miatt a tank alján lévő maszat rendszerbe kerülése, valahol dugulást okozott? A próbakör alatt semmi megtorpanást, vagy zavart nem éreztem. Mi lehet a baj? Kitisztíthatom e házilag? Köszönettel: Kroki