Ha lenne kardános F650-es, akkor kaphatnál te is valakitől a szíjadért! ...de nincs! Így marad a "sarazós csata"! Egyedül ott van esélyünk, nekünk láncosoknak, hogy vigyoroghassunk rajtatok! riskywhisky írta::
Lánc??? Ti miről beszéltek? Ja lánc, tudom már...
Mindig valamit vacakolni kell vele... Útálatos..

Te, kovrob,
nem érzed nagy szatírságnak 40-50 km terepezés alatt fél liter olajat szétcsöpögtetni? Sztem az!

Szatírságank semmiképpen! Talán természetkárosításnak-szennyezésnek, vagy valami hasonlónak.

Gyakorlatban az ominózus fél liter olaj 10.000km!!!!-re elegendő (állítólag). És ha nem motorolajat, mert jó érzésű legénynek születtem ám - bármilyen hihetetlen, akkor láncfűrész olajat fogok használni, az lebomlik a természetben, és 10,000km-re ki fogom bítni az 1,000 Ft/liter (Still) - azaz 500Ft-ot!

(egy zweitakt motor 10,000km alatt minimum 5 liter olajat füstöl szét ha 1:50-es keverékkel és 5 liter/100km átlagfogyasztással számolok. Különbenis! )

Jano írta::
Te, kovrob,
nem érzed nagy szatírságnak 40-50 km terepezés alatt fél liter olajat szétcsöpögtetni? Sztem az!

A láncfűrész hasonlat jó! Ott pont így történik az olajozás. Oldalról éppencsak érinti a csepp a láncot, és annak mozgása szívja ki az olajat a tartályból.
Viszont azt nehezen tudom elképzelni, hogy hogyan jut az olaj a lánc belső felére, merthogy nekünk oda kell ugyebár.
Az általad említett skótolajozó (scottoiler) is ezen az elven műxik. (www.scottoiler.com)
Akik a panamerican túrát csinálták ezt használták.

Nekem most 9200 km-nél áll az óra, és még feszíteni sem kellett a láncon. Igaz fújom is, mosom is..

Íme:

Illetve: how it works...
Jano írta::
Viszont azt nehezen tudom elképzelni, hogy hogyan jut az olaj a lánc belső felére, merthogy nekünk oda kell ugyebár.<br><br>Szerkesztette: KovRob, Időpont: 2007-08-10 11:26

A francokat az ööszes castrol ragadós nyavalyába!
Most mostam le nagynyomással a láncot, cserébe tiszta dzsuva lettem!
Tudtátok hogy a benzin tökéletesen oldja a fehér castrol taknyot?

Egyébként tökéletes kenőanyag. Kpzeljétek, hogy 100 barral nem sikerült tökéletesen leszedni. Úgy ragad.

Por ügyben: én nem túl sokat max. 300 km-t mentem terepen a géppel, de nem láttam porszemcsésnek a &quot;nyálat&quot;

Mindegy, most lemostam, ha megszáradt újrafújom.
Ja, és előtte indítok egy topicot ki hogyan emeli címmel..

Ezt jó tudni!

A brigéciol nem használt... Jano írta::
Tudtátok hogy a benzin tökéletesen oldja a fehér castrol taknyot?

Semmit. Előtte befújtam, de mint halottnak a csók.

A brigéciol használ!
Csak nem fújni, hanem ecsetelni kell! Hosszan-kitartóan!

A gázolaj(Én kerozint használok mégjobb)az igazi!

A CASTROL sztem éppen attól klafa, hogy ilyen szépen ragaszkodik!
A &quot;roncsi&quot; tudna meséli, az agyon faforizált új &quot;száraz&quot;láncspré-ről, a CASTROL után (sztem a moderátor simán letitaná, az ékes magyar szitkokat)!

Úgy döntöttem, hogy egyenlőre nem ragacsolok, taknyolok ezekkel a spay-kkel. Egyenlőre wd 40, a mosás pedig úgy működik, hogy a vastagon ráfújt sprayt (közép sztenderen, járó motorral), sokadik sebesség fokozatban kipörgetem és lecsapja magáról a ganyét. ...aztán még egyszer megfúj vékonyan. Majd később meglátom, mostmár elhasználom a dobozzal így.
Valahogy nekem a ragacsos-teflonos nem jött be, utálom mosogatni...
Azért ez a castrol piszkálja a csőrömet!

Én, egy időben láncfűrész olajzó spraiyt használtam!
Jól megfelelt, főleg terepen, mivel ott pont az a lényeg, hogy az oil kicsapódjon a kosszal együtt!

Amióta inkább az aszfalton gurulok, mégis a Castrol-ra szavazok!
Ha, este meleg láncra fújva reggelig száradni hagyom,szinte semmi ragacsosság, szinte patika tisztán marad!
Mosni, csak terep, vagy a túlsok egymásra halmozódott réteg miatt szoktam.

Egyébként 1. hozzászólásodhoz visszatérve, Én ú.tudom, hogy az O gyűrű nem a szennyezödéstöl véd, hanem az olajat tartja meg(szépen berakódik a gyűrű alá a kence).

Az &quot;O&quot; gyűrű, szerintem a csapot meg kell, hogy védje és ez a legfontosabb, hisz ettől hajlik a lánc. Szerintem sem olaj, víz meg főleg nem mehet be a csaphoz, max a gumi &quot;o&quot; gyűrűnek adhat egy kis olajos konzerváló érzetet! Az volt ám a szép világ, amikor faggyúban kifőzték a láncot! Valójában, az 50-es, 60-as években sem szenvedtek ennyit a porvédő nélküli láncokkal sem, mint a mai motorokon, pedg állítólag az anyagminőségek jobbak lettek! :-D Most elhatároztam, hogy még annyit sem fogok vele foglalkozni, mint eddig. ...azért az olajos dezodort nyomom rá!

Nem!

Az már rég rossz, ha a tömítőgyűrűn keresztül(legyen az O vagy X) ki-be járkálna bármi! A gyűrű lényege, hogy a &quot;csap&quot; és a &quot;cső&quot; között tartsa a gyárilag belevarázsolt kenőanyagot, és megakadályozza hogy az onnan ki-, vagy bármi más oda behatoljon!

A narancs színű a gyári kenőanyag:


majsa írta::
Egyébként 1. hozzászólásodhoz visszatérve, Én ú.tudom, hogy az O gyűrű nem a szennyezödéstöl véd, hanem az olajat tartja meg(szépen berakódik a gyűrű alá a kence).

Asszem!
Akkor mégi csak az a szerepe, hogy benntarcsa a kenyő a nyagot!

jaja!

Ma teszteltem a nemistudomhirtelenki által említett WD40-et mint láncspré helyettesítőt. Terepen sajna még kevesebbet ér mint a &quot;castrolláncspré&quot;. Skótolajzó lesz ennek a vége... már látom!

majsa írta::
Asszem!
Akkor mégi csak az a szerepe, hogy benntarcsa a kenyő a nyagot!

Hááát így hirtelen a &quot;konca&quot; használ WD40-et!

A WD40 egy &quot;univerzális multispray&quot;. Mindenre jó egy kicsit, de semmire sem jó igazán. De hogy láncot kenni nem, az egészen biztos. Ez persze nincs kőbe vésve, ez az én véleményem.

Eggyetértek!

Fincsi &quot;vékony&quot; műszerolaj!

Én, zárakhoz és az Anyukám varrógépéhez használom kiváló eredménnyel!

Ha, olajat akarunk, akkor inkább a láncfűrész-olaj(Csak-csak &quot;valami&quot; lánchoz tervezték!

Legnagyobb sajnálatomra, le kell jönnöm erről a témárol, mert &quot;valami&quot; Találkozót próbálok szervezni, és be vagyok havazva!

VÁRUNK MINDENKIT!!!
korelnök

&quot;arpi&quot;!
Behoztam a flakont!
Castrol Chain Spray O-R(motorcycle Chain Care)

Az RMC Motor-nál vettem (tudod, Szegeden a 4-es vilamos vonala mellett a faházban, rendes tagok sz.tem).
És
sokadszorra, de Nekem tuti........

Kerekezz este, hogy fölmelegedjen a lánc!!!
Középsztenderen 1-es ben guruljon a lánc, belűlről dezodor!!!
Reggelig rászárad!!! TUTI!!!
2 tankolásonként!!!
Ha, vastag az anyag, brigéciol-os ecseteléssel szépen leszedhetö!

VÁRUNK!!!!
korelnök

Most 1,700Ft ért tudok ilyentet nektek szerezni...
majsa írta::
&quot;arpi&quot;!
Behoztam a flakont!
Castrol Chain Spray O-R(motorcycle Chain Care)

Az RMC Motor-nál vettem (tudod, Szegeden a 4-es vilamos vonala mellett a faházban, rendes tagok sz.tem).
És
sokadszorra, de Nekem tuti........

Kerekezz este, hogy fölmelegedjen a lánc!!!
Középsztenderen 1-es ben guruljon a lánc, belűlről dezodor!!!
Reggelig rászárad!!! TUTI!!!
2 tankolásonként!!!
Ha, vastag az anyag, brigéciol-os ecseteléssel szépen leszedhetö!

VÁRUNK!!!!
korelnök