Beírom ide, mert itt a helye.

Láttam, hogy chaten a bowdenjavításon polemizáltok, egynapos tapasztalatról tudok beszámolni. Ma voltam az Üvegtigrisnél és egész úton a kuplung viselkedését figyeltem. A holtjátékot NaSa csont ugyanolyanra lőtte be, mint volt, azzal semmi gond. Nem tudom pontosan leírni, de egy kicsit 'nyúlósnak' érzem a kiemelést, ebben biztosan jó adag para is van. Hogy nyugodtan aludjak, rámegyek egy gyári megoldásra, NaSa bowdenjét pedig elrakom tarcsiba, remélem, nem lesz belőle sértődés

NaSa instrukciói alapján gyakoroltam a kuplung nélküli váltást, egészen hamar rá lehet érzeni. Következő lecke az elindulás lesz

Kókusz, nekem talán tényleg erősebb a kuplung "ellenrugó", és ezért történt az eset. Nem tartom kizártnak, hogy valami gányolás is történt vele, mert lent már rojtosodott is (a szakadás a karnál történt).

Üdv,

Tito

szerintem a lenti kar nem jól van beállítva

NaSa írta:
szerintem a lenti kar nem jól van beállítva

Jo a tipp, mar KovRob is kiszurta, hogy par fokkal elforgatva raktak vissza a tengelyre, es ettol nyirodott szet kis gumiharang, es ettol szorosodott ki a bowden is.

Nem ezt mondtam, hanem azt, hogy valami nem stimmel ott. Persze ettől lehet ez is a baj!
Tito írta:
par fokkal elforgatva raktak vissza a tengelyre

KovRob írta:
Nem ezt mondtam, hanem azt, hogy valami nem stimmel ott. Persze ettől lehet ez is a baj!
Tito írta:
par fokkal elforgatva raktak vissza a tengelyre

Elnezest kerek a pontatlan idezesert! Egy ujabb doboz sorrel megvalthatom a megbocsajtasodat?

Nem. A múltokrinak is olyan semmilyen íze volt...
Tito írta:
KovRob írta:
Nem ezt mondtam, hanem azt, hogy valami nem stimmel ott. Persze ettől lehet ez is a baj!
Tito írta:
par fokkal elforgatva raktak vissza a tengelyre

Elnezest kerek a pontatlan idezesert! Egy ujabb doboz sorrel megvalthatom a megbocsajtasodat?

KovRob írta:
Nem. A múltokrinak is olyan semmilyen íze volt...


Ezek a diétás sörök már csak ilye ízetlenek.

Sziasztok!
A téli felkészítés közepette vettem észre bowden kenés közben,hogy fent a karnál,ahol a feszítőben jár a sodrony,igen ki van fényesedve,szerintem tavaszra már szálkás is lesz.
Gazdaságos pótlás létezik,vagy csak a gyári a tuti?
Köszi!

Tito nak nem rég csináltunk uj bowdent

nem egy nagy ördöngősség

NaSa írta:
Tito nak nem rég csináltunk uj bowdent

nem egy nagy ördöngősség

A végét forrasztottátok,vagy a csavaros bowdenvég ment rá?
Kérdezem a hülyeségeket,oszt 2 hét múlva megrendelem a Nasa bácsi boltjában.

Forrasztottuk de nem csak úgy egyszerüen
Majd legközelebb csinálunk valami féle foto riportot róla

Jivula írta:
NaSa írta:
Tito nak nem rég csináltunk uj bowdent

nem egy nagy ördöngősség

A végét forrasztottátok,vagy a csavaros bowdenvég ment rá?
Kérdezem a hülyeségeket,oszt 2 hét múlva megrendelem a Nasa bácsi boltjában.

NaSa bacsi a kovetkezokeppen csinalt nekem uj bowdent:
A gyari bowden 2.5 mm atmeroju, a Baumaxban viszont csak 2-es es 3-as kaphato, ebbol vegul a kisebb lett a befuto.

Levagott ket darab, 12 mmm hosszu, 6 mm atmeroju, hossza'ban 1-es furattal atfurt sargarez 'tiplit'. Hossziranyra merolegesen, kozepen atfurta 2-essel, aztan az egyik oldalrol 4-esre tagitotta a furatot. A bowden vegere vekony sargarez es egy kis on segitsegevel egy bumszlit novesztett, ezt belehuzta a 4-es furatba, igy megszorult benne.

Eleinte ugy ereztem, hogy idonkent furcsan viselkedik (nem NaSa, hanem a bowden), de azota is panaszmentesen hasznalom. Az anyagkoltseg harom gomboc fagyi ara volt, a gyari pedig cca 8 rugoba kerul.

Tito

Köszi Tito a leírást!
Magam is hasonlón töröm a fejem,egy a hiány a keményforrasz.
Most még azon agyalok,hogy ott ahol a kopást észrevettem,meg kéne futtatni ónnal.Csak,hogy a szálakat összetartsa.És ott ahol a gebasz van,nem a védőben dolgozik a bowden,így még egy kis átmérő növekedés is belefér.

Jivula írta:
Köszi Tito a leírást!
Magam is hasonlón töröm a fejem,egy a hiány a keményforrasz.
Most még azon agyalok,hogy ott ahol a kopást észrevettem,meg kéne futtatni ónnal.Csak,hogy a szálakat összetartsa.És ott ahol a gebasz van,nem a védőben dolgozik a bowden,így még egy kis átmérő növekedés is belefér.

Dörzsi szivacs, lágyforrasz, folyasztószer, [enter]

NEM SZABAD KEMÉNY FORRASZTÁST CSINÁLNI

eccerű a vizszerelő folyasztószere meg a cine kell
ja és persze a vékony rézdrót amit elő cinezünk

Az enyém is kiszálkásodott, és újra forrasztottam.
A kuplungkarban hiába van rajta az a kis teflongyűrű nem fordul benne
rendesen és megtörik. Valamivel kenni kellene! Én megfordítottam benne
a bovdenbelsőt, és alól tettem egy 10-es köracélt megsüllyesztve, szét hajtogatva a bovdenvéget.
A kemény forrasznál (800-900) fokok rideggé válhat, és törhet.

130-nál, két személlyel megcsúszik a kuplung (F650-1999, 38.500km). Szervízkönyv azt írja 30.000-nél kuplungrugó csere! Tud valaki valahol 6 db. belevaló ÚJ rugót.
3.sebességben zajos, fogaskerék hangja van a mocinak. Létezik, hogy 40.000km után elkopott a 3.seb. fogaskerék pár??
Írjatok!

Szevasz Tibi!

Tibi írta:
130-nál, két személlyel megcsúszik a kuplung (F650-1999, 38.500km). Szervízkönyv azt írja 30.000-nél kuplungrugó csere! Tud valaki valahol 6 db. belevaló ÚJ rugót.
3.sebességben zajos, fogaskerék hangja van a mocinak. Létezik, hogy 40.000km után elkopott a 3.seb. fogaskerék pár??
Írjatok!

Ne köszönjetek!
Mondom: Írjatok!

Tibi írta:
Ne köszönjetek!
Mondom: Írjatok!

Szia Ifa! Tibi vagyok...
Szia Tibi! Irnak majd, csak irj te is par szot az ismerjuk meg egymast rovatba