Na itten van. Ha átmegy a hivatkozás, akkor a részletek is látszanak

picasaweb.google.com/1009421070326924721...#5851192793614368770

Sziasztok!

Végre sikerült nekem is beszereznem egy 2003-as gs-t, és az a problémám vele, hogy kb. 1-2 nap alatt leszívja az akksit. Az akku vadonat új, és rendesen fel is töltöttem. Nyugalmi állapotban gyújtás nélkül 80mA-t fogyaszt. Ugye ez 10 óra alatt 800mA, két három nap alatt 2-3Amper. Meg tudná valaki mondani, hogy mekkora a saját motorjának a nyugalmi áramfelvétele? A normál szerintem mikroamperekben mérhető.
Ui: Ma vittem első forgalomba helyezéshez műszakira, naná, hogy nem indult el reggel! Még jó, hogy normális volt a vizsgabiztos, mindent megcsinált anélkül, hogy beindította volna.

Szia.

Először azt nézd meg hogy hol volt az elektronika megbütykölve. Ugymint pl: szivargyuszi, usb, riogato....
Mert ha volt gányolás akkor lehet fogyasztót raktak bele, vagy letestel.
Ha van kedved és ambíciód akkor kapd le az ülést meg az első burkolatot és nézd meg a kábelkorbács kilátszó részeit. Hátha valamit meglátol.

Bigpetya írta::
Sziasztok!

Végre sikerült nekem is beszereznem egy 2003-as gs-t, és az a

Szia Petya, gratula a vashoz, udv a klubban!

Irnal par szot magadrol az 'Ismerjuk meg egymast!' topikba? Ha jol ertem, importaltad a motort, ez hogyan tortent?

Udv,

Tito

Sziasztok!

Köszönöm a gyors reagálásokat!
Az ülés meg a burkolat eltávolításán már túl vagyok, minden rendben ráadásul kb. 2 éve keresek motort, és most sikerült egy olyat kifogni, amiben 9000 km van, és mindene gyári, nincs semmilyen átalakítás sehol!
A kilométer óra környékéről hallok néha halk ciripelést, arra gyanakszom.
Majd most az ünnepek alatt kicsit többet foglalkozom a dologgal!

Természetesen majd magamról is írok, illetve a beszerzés menetéről is beszámolok!

Üdv: Péter

Bigpetya írta::
Sziasztok!

Köszönöm a gyors reagálásokat!
Az ülés meg a burkolat eltávolításán már túl vagyok, minden rendben ráadásul kb. 2 éve keresek motort, és most sikerült egy olyat kifogni, amiben 9000 km van, és mindene gyári, nincs semmilyen átalakítás sehol!
A kilométer óra környékéről hallok néha halk ciripelést, arra gyanakszom.
Majd most az ünnepek alatt kicsit többet foglalkozom a dologgal!

Természetesen majd magamról is írok, illetve a beszerzés menetéről is beszámolok!

Üdv: Péter

Petya, ha biztosan vagy benne, hogy 100% tutti az akksi, akkor nezd meg a csatlakozoit, van-e rendes kontakt. Ennel a tipusnel letkerdes a franko aramellatas, tehat a biztositektabla kornyeken is van keresnivalod.

Ha a ciripeles leallitas utan jelentkezik, akkor ne parazz miatta, tok normalis jelenseg.

Tito

Igen a ciripelés leállás után jelentkezik. ( kicsit megnyugodtam )
Az akksi csatlakozást már megnéztem, minden rendben!
Majd este megint kimegyek a garázsba, és átnézem a biztosítékokat.
Folyamatosan mérem az áramfelvételt, és ha valamelyik bizti kiszedésekor változik, akkor már közelebb leszek a problémához.

Péter

Bigpetya írta::
Igen a ciripelés leállás után jelentkezik. ( kicsit megnyugodtam )
Az akksi csatlakozást már megnéztem, minden rendben!
Majd este megint kimegyek a garázsba, és átnézem a biztosítékokat.
Folyamatosan mérem az áramfelvételt, és ha valamelyik bizti kiszedésekor változik, akkor már közelebb leszek a problémához.

Péter

Igy van, ez a hejes ut.

Azért valaki megtudná mondani, mennyi a saját motorjának a nyugalmi ( gyujtás Off ) áramfelvétele?
Péter

ha nincs riasztó vagy indításgátló akkor nulla

Ma darabokra kaptam a gepet, minden egyes csatlakozot egyenkent szethuztam.
Semmi nem valtozott, a fogyasztas meg mindig 80 mA .
Kinomban az egesz muszerfalat is kikaptam, es a muszer panel alapbol ennyit vesz fel!
Ez nagyon sok!
Szerintetek most kihez tudok fordulni?
A panelt is kiszedtem ki tudna megnezni?
Peter

Ott valami zárlat lehet!
Minden visszajelződ működött,és világításod?
Dzsini voltam.




Bigpetya írta::
Ma darabokra kaptam a gepet, minden egyes csatlakozot egyenkent szethuztam.
Semmi nem valtozott, a fogyasztas meg mindig 80 mA .
Kinomban az egesz muszerfalat is kikaptam, es a muszer panel alapbol ennyit vesz fel!
Ez nagyon sok!
Szerintetek most kihez tudok fordulni?
A panelt is kiszedtem ki tudna megnezni?
Peter

Na ma ismet foglalkozom a temaval!
Elektronikaban viszonylag otthon vagyok, majd elkezdem modszeresen atnezni a panelt!
Egyebkent minden tokeletesen mukodik, csak az a jelenseg, hogy 3-4 nap allas utan nem indul el!
Kertek kepeket? ( rakhatok fel az orarol szetszedett allapotban )
Meg nincs is rajta rendszam, maris darabokban az egesz motor.

Bigpetya írta::
Na ma ismet foglalkozom a temaval!
Elektronikaban viszonylag otthon vagyok, majd elkezdem modszeresen atnezni a panelt!
Egyebkent minden tokeletesen mukodik, csak az a jelenseg, hogy 3-4 nap allas utan nem indul el!
Kertek kepeket? ( rakhatok fel az orarol szetszedett allapotban )
Meg nincs is rajta rendszam, maris darabokban az egesz motor.

johetnek a kepek! (csak ne legyen 600 pixelnel szelesebb

Tito

Van ember, aki egy 600 pixel széles képről ( vagy bármekkoráról ) megmondja, hogy a műszercsoport miért vesz fel 80mA-t?

Ha van, szeretném megismerni, és megrázni a kezét!

Hali!
Szerintem nem az a lenyeg, mekkorak a kepek, itt a forumon senki nem fogja megmondani nekem, hogy mert ekkora a fogyasztas, csak erdekessegkeppen tennem fel, hogy hogy nez ki!
Egyebkent arra jutottam, hogy lehet, hogy a gyujtaskapcsolo a rossz, es nem veszi le tapot a muszerektol, mert megneztem, es ha kiforrasztottam egy motort( fordulatszammero ) akkor a felere csokkent a fogyasztas.
Tehat ha leveszem a gyujtast, akkor a ket motor tekercse meg feszultseg alatt van.
Kepeket kesobb kaptok, mert telefonrol nem tudok felbontast allitani.
Peter

Ja hogy csak azér'.

Bigpetya írta::
[quote]Hali!
"...csak erdekessegkeppen tennem fel, hogy hogy nez ki!..."

Na jó, nem kötekszem, bár egy köcsög kekec vagyok, ezt itt többen is tudják, , inkább csak a képeket nem értettem.

Sajnos nem fog segíteni abban, hogy segítsünk. Látni meg már láttunk olyat.

Egyébként nyugodtan fotózd le a telefonoddal, és méretezd át egy megfelelő program segítségével. Pl. pixresizer. Nagyon egyszerű a használata.

Nem vagyok sertodos!
Nekem veteran motorjaim vannak, es abbol indultam ki, hogy mindenki tanulhat valakinek a "szivasabol" , es sokkal szemleletesebb ha kepeket is rakok fel.
Egyebkent most jottem be a garazsbol, es elszomoritott amit lattam!
Meg rendszam sincs a motoron, mar is darabokban!
Kimertem a gyujtaskapcsolot, ott is minden rendben volt.
Viszont a muszeregyseg paneljan gyarilag ki vannak cserelve a diodak nagyobbakra, a betap reszen, szerintem az a szerepe, hogy forditott polaritas ellen vedjenek, es ott probalkozom. ( eleg amator modon van megforrasztva, mindenhol hatalmad on pacak )
Majd jonnek am a kepek ( ez fenyegetes volt )
Peter

Bigpetya írta::
Viszont a muszeregyseg paneljan gyarilag ki vannak cserelve a diodak nagyobbakra, a betap reszen, szerintem az a szerepe, hogy forditott polaritas ellen vedjenek, es ott probalkozom. ( eleg amator modon van megforrasztva, mindenhol hatalmad on pacak )
Majd jonnek am a kepek ( ez fenyegetes volt )
Peter

Ott lesz a kutya elasva!

Tito