Milyen olajat... (1 fő olvassa) (1) Vendég
Kedvencekhez hozzáadta: 0
|
|
|
TÉMA: Milyen olajat...
|
|
|
|
Vá: Milyen olajat... 12 éve, 3 hónapja
|
|
Tito írta:
sör roli írta:
Sziasztok!Na,lecseréltem az olajat, 2,3l-t öntöttem bele,de én úgy nézem,hogy kevés.Ebben az olajmennyiségben benne van az is,amit az olajszűrő felvesz?Gondolom nem lehet ez sok,de...
Amúgy "Motul 5100 15w-50 4T" került bele(technoszintetikus).Remélem beválik!
Roli, ez alapjan vegezted az ellenorzest?
Nagyjából igen,annyi,hogy nem gurultam 20-30km-t,hanem üresben járattam.(Sajna elég sz@r idő van.)Leállítás után mennyi idő múlva lesz max szinten az olaj?Mert ez azt hiszem,hogy nem egyértelmű nekem.
|
|
|
|
 Naplózott
|
|
|
Roli / F650GS DAKAR \\\\\\\'03/
|
|
|
Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
|
|
|
|
Vá: Milyen olajat... 12 éve, 3 hónapja
|
|
sör roli írta:
Nagyjából igen,annyi,hogy nem gurultam 20-30km-t,hanem üresben járattam.(Sajna elég sz@r idő van.)Leállítás után mennyi idő múlva lesz max szinten az olaj?Mert ez azt hiszem,hogy nem egyértelmű nekem.
Roli, az az olaj es a kulso homerseklet fuggvenye. Nyaron 15 percet is varnunk kellett Csigaval, mire alapjaraton beindult a ventillator.
Nincs annyira szar ido, hogy egy rendes felmelegites ne ferjen bele, en ma furdoruciban jottem melozni! 
Tito
|
|
|
|
Naplózott
|
|
|
Dakar 05 Red Bull Edition
|
|
|
Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
|
|
|
|
Vá: Milyen olajat... 12 éve, 3 hónapja
|
|
|
|
|
|
|
Naplózott
|
|
|
|
|
|
Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
|
|
|
|
Vá: Milyen olajat... 12 éve, 3 hónapja
|
|
Köszönöm Tito!!! Lehet,hogy gurulok egy lazát,aztán meglátom.Ha így is kevés lesz,öntök utána,csak azért aggódok,mert ugye az sem jó,ha túl sok olaj van benne. |
|
|
|
Naplózott
|
|
|
Roli / F650GS DAKAR \\\\\\\'03/
|
|
|
Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
|
|
|
|
Vá: Milyen olajat... 12 éve, 3 hónapja
|
|
|
|
|
|
|
Naplózott
|
|
|
Dakar 05 Red Bull Edition
|
|
|
Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
|
|
|
|
Vá: Milyen olajat... 12 éve, 3 hónapja
|
|
sör roli írta:
Köszönöm Tito!!! Lehet,hogy gurulok egy lazát,aztán meglátom.Ha így is kevés lesz,öntök utána,csak azért aggódok,mert ugye az sem jó,ha túl sok olaj van benne.
majd szamolj be az eredmenyrol
|
|
|
|
Naplózott
|
|
|
Dakar 05 Red Bull Edition
|
|
|
Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
|
|
|
|
Vá: Milyen olajat... 12 éve, 3 hónapja
|
|
Beszámoló: 
Huh...ez jól esett! Köszönöm Tito!!!Egy gyenge fél órát voltam,de már kellett is! Hiányzott!És az olaj szint is jó lett!Pedig úgy tűnt,hogy még kell rá vagy fél liter,az ablakot el sem érte,azért stresszeltem.  Most pedig az ablak tetejéig ér,úgyhogy jó.
Váltó nem hangos,minden szépen muzsikál.Talán beválik ez az olaj.
Köszi még1szer!További szép napot/estét,még megyek javítgatni...
|
|
|
|
Naplózott
|
|
|
Roli / F650GS DAKAR \\\\\\\'03/
|
|
|
Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
|
|
|
|
Vá: Milyen olajat... 12 éve, 3 hónapja
|
|
sör roli írta:
Köszi még1szer!További szép napot/estét,még megyek javítgatni...
KovRobnak koszond, o hanyta ossze a 'csinald magad' rovatot
('csinald ossze magad' rovat, hehehe)
|
|
|
|
Naplózott
|
|
|
Dakar 05 Red Bull Edition
|
|
|
Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
|
|
|
|
Vá: Milyen olajat... 12 éve, 3 hónapja
|
|
Köszi neki is! Én a bíztatásra gondoltam,mert lehet,hogy nem gurultam volna.Így jó lett az olaj is,megnyugodhatok és még mociztam is kicsit! |
|
|
|
Naplózott
|
|
|
Roli / F650GS DAKAR \\\\\\\'03/
|
|
|
Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
|
|
|
|
Vá: Milyen olajat... 12 éve, 3 hónapja
|
|
Öcsém.... ez még 2008-as cikk. Hős-őskor.
Tito írta:
sör roli írta:
Köszi még1szer!További szép napot/estét,még megyek javítgatni...
KovRobnak koszond, o hanyta ossze a 'csinald magad' rovatot
('csinald ossze magad' rovat, hehehe) |
|
|
|
Naplózott
|
|
|
KovRob - GS dakar 04 - Revamped
|
|
|
Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
|
|
|
|
Vá: Milyen olajat... 12 éve, 3 hónapja
|
|
akkor még motoroztál
|
|
|
|
Naplózott
|
|
|
[HGF]Libero_hun alias NaSa
|
|
|
Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
|
|
|
|
Vá: Milyen olajat... 12 éve, 3 hónapja
|
|
NaSa írta:
akkor még motoroztál
Milyen igaz!!!  Megalike!!!
__/_
||___|
__/_
||___|
|
|
|
|
Naplózott
|
|
|
|
|
|
Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
|
serpa65 (Vendég)
Írogatott már párszor
Hozzászólások: 0
|
|
Vá: Milyen olajat... 12 éve, 2 hónapja
|
|
|
Sziasztok!
Meg tudná valaki mondani,hogy az előírt SG olaj helyett SJ jelzésűt teszek a motorba abból adódhat valami probléma?
Megkérdeztem motorszerelőket, szinte egyöntetűen azt állítják,hogy ezeket a kitételeket nem szokták figyelembe venni az olajcserénél.
|
|
|
|
Naplózott
|
|
|
Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
|
|
|
|
Vá: Milyen olajat... 12 éve
|
|
Szevasztok, ezt ma találtam, szerintem korrekt:
lapszemle.com/auto-motor/11163-%C3%A1sv%...ntra-fullszintetikus
Ásványi kontra fullszintetikus
T.Doki!
Motorkerékpár olajjal kapcsolatban lenne pár kérdésem!
Miért van az, hogy a fullszintetikus olajokkal akadozósabb a motorok váltója?
Miért van az, hogy a szakemberek a sokat futott idősebb motorokba már nem preferálják a fullos olajokat. Inkább a félszint, később akár az ásványi olajat ajánlják. Igaz az, hogy az ásványi olajnak jobb a kenőképessége? Ha igen, akkor ezt hogy kell érteni, miben nyilvánul ez meg?
Miért van az, hogy sok szaki a szintetikus olajokat egyszerűen egyenlővé teszi a híg olajokkal?
A fullos olajok elvileg minden tulajdonságukban jobbak, akkor miért van ez a sok ellentmondás szerelői oldalról?
Köszönettel Gábor!
Kedves Gábor!
A modern motorkerékpárok váltója a motorral közös kenési rendszeren van. A túl alacsony súrlódású olaj nem jó a váltóba, mert a váltáshoz szükség van súrlódásra. A nem kifejezetten motorkerékpárokhoz szánt szintetikus 4 ütemű motorolajok ezért általában nem alkalmasak motorkerékpárokhoz. Viszont a megfelelő jóváhagyással rendelkező, jellemzően JASO MA vagy JASO MA2 szabványnak megfelelő szintetikus motorkerékpár motorolajok igen.
A full szintetikus olajok általában alacsonyabb viszkozitásúak, mint a félszintetikus és ásványi olajok. Az idősebb motorok kopottsága és a tömítéseik rosszabb állapota miatt olajfogyasztás léphet fel. Egy alacsony viszkozitású olajat jobban fognak az ilyen motorok fogyasztani. Ez nem jelenti azt, hogy ezek az egyébként gyengébb minőségű olajok jobbak lennének műszakilag a régi motorokhoz csak azt, hogy kevésbé valószínű, hogy az utántöltögetéssel kell majd foglalkozni.
Nem igaz, hogy az ásványolajoknak jobb a kenőképessége. Ásványolajból nem lehet pl. 5W30-as minőségűt gyártani, szintetikusból (általában) pedig pénzkidobás pl. 15W40-est. Mivel így jellemzően a szintetikus olajok alacsonyabb az ásványiak pedig magasabb viszkozitásúak, ezért fonódik össze a szintetikus a "híg" jelzővel. Ez egyébként nem egy degradáló jelző: a korszerű olajok egyre alacsonyabb viszkozitásúak, ebbe az irányba megy a fejlődés. A fizikai vastagság helyett a modern olajok egyre inkább a kémiai összetételük révén biztosítják a megfelelő védelmet, és vékonyságuknak hála egyre üzemanyag-takarékosabbak is. A motorkerékpároknál a korábban említett váltóolaj-szerep szab gátat ennek, de az autóknál töretlenül zajlik a paradigma váltás.
A teljesen szintetikus olajok elleni érzelmek több okra vezethetők vissza. Egyrészt ott az említett olajfogyasztás, ami bár nem az olaj hibája, mégis annak a nyakába varrják, ha pl. a "jó öreg 15W40-es" olajjal nem jelentkezett. Másrészt a megszokás nagy úr - sok szerelő öntötte évtizedeken keresztül mindenbe a 15W40-est, és mivel ez nem úgy működik, hogy ha nem ez a legjobb választás, akkor annak valami gyorsan látható jele van, ezért el sem tudja képzelni, hogy nem az a legjobb. Pl. soha nem fogja senki bebizonyítani neki, hogy ugyanaz a motor 20%-kal hosszabb élettartamot bírt volna szintetikus olajjal, mert az olajtársaságokon kívül senki nem végez ilyen teszteket, az ő tesztjeiket pedig sokan elintézik azzal, hogy csak marketing. Harmadrészt árban ezek drágább olajok, ezért sokan csak úri huncutságnak tartják őket, mert ha valami drága, az egyesek szerint csak lenyúlás lehet.
Üdv,
Olajdoki |
|
|
|
Naplózott
|
|
|
Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
|
|
|
|
Vá: Milyen olajat... 12 éve
|
|
|
Valami igazság van benne de!!!!!
Azért ezt sokkal egyszerűbben és pontosabban meg lehet magyarázni!!!!
A lényeg, régebben gyártott motorok (nem motorkerékpárok) sokkal nagyobb hézagokkal ( illesztésekkel )kerültek piacra, ezért a két felület közötti rést (hézagot) olajjal töltik fel, na erre nem alkalmas a mai modern szintetikus olaj!!!
Ezért lesz a régi motoroknak nagyobb hangja, és nagyobb olajfogyasztása ha ilyen úrihuncuttságú szintetikus olajat tesztek bele!
A mi gépeinkbe nem való a szintetikus olaj, de ez minden leírásban benne is van!!
ha tévedtem bocs
ha igazam van akkor ünnepeljetek
|
|
|
|
Naplózott
|
|
|
[HGF]Libero_hun alias NaSa
|
|
|
Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
|
|
|
|
Vá: Milyen olajat... 12 éve
|
|
|
|
|
|
|
Naplózott
|
|
|
|
|
|
Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
|
Jorge257 (Vendég)
Félig már itt lakik
Hozzászólások: 0
|
|
Vá: Milyen olajat... 11 éve, 7 hónapja
|
|
|
Valamiért elkezdett ömleni az olaj a túlfolyó csövéből. Szép csíkot húzok magam után. A motort leállítottam, mert az összes olaj lassan kipumpálódott. Kérdésem: vajon mi lehet a hiba oka?
|
|
|
|
Naplózott
|
|
|
Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
|
|
|
|
Vá: Milyen olajat... 11 éve, 7 hónapja
|
|
|
Csak úgy elkezdett kifolyni?
Nem cseréltél olajat és azután?
Nem öntöttél utána és azután kezdett el kifolyni?
|
|
|
|
Naplózott
|
|
|
[HGF]Libero_hun alias NaSa
|
|
|
Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
|
|
 |
|
|
Fórum 
