Bulcsu írta:
Sziasztok remélem nem baj hogy nem e "hülye kérdések" topic ban teszem fel a kérdésem
Eljött újra az olajcsere ideje letelt 10.000 km öt hónap alatt..
Úgy néz ki napi 75km minimum bele megy a gépbe amióta naponta lovazok és azon gombolkodom hogy nekem ez a tízezer kilométer lehet túl sűrű így. Gyakorlatilag ha hozzáadom a szerviz költséget a benzin költséghez kijön hogy nem éri meg motorozzak.. Érdekelne hogy szerintetek jó ötlet e átállni a félévente olajcserére ezen okból.

Mekkora kretenseg mar ez?
Akkor robogozzal, vaze. Vagy jarjal lohaton.

Valami hasonlót akartam megfogalmazni én is, csak finomabban
Amit használnak, arra költeni kell. Vagy most apránként, vagy később egyben.
Nem tudom mennyiért dolgozik Dobos úr, de ha valakinek van affinitása a szereléshez, egy olajcserét simán meg lehet csinálni otthon is, kb 1 óra ráérős tempóban

Bulcsu írta:
Sziasztok remélem nem baj hogy nem e "hülye kérdések" topic ban teszem fel a kérdésem
Eljött újra az olajcsere ideje letelt 10.000 km öt hónap alatt..
Úgy néz ki napi 75km minimum bele megy a gépbe amióta naponta lovazok és azon gombolkodom hogy nekem ez a tízezer kilométer lehet túl sűrű így. Gyakorlatilag ha hozzáadom a szerviz költséget a benzin költséghez kijön hogy nem éri meg motorozzak.. Érdekelne hogy szerintetek jó ötlet e átállni a félévente olajcserére ezen okból.

Ez ugye vicc?

Bulcsu írta:
Eljött újra az olajcsere ideje letelt 10.000 km öt hónap alatt..
Úgy néz ki napi 75km minimum bele megy a gépbe amióta naponta lovazok és azon gombolkodom hogy nekem ez a tízezer kilométer lehet túl sűrű így.


Nekem most esett le. Bulcsú ne csináld.... mi az h sűrű. Baszki gyárilag 10000 a periódus, máshol 12000 esetleg (pl az általad emlegetett Honda-knal). Szokták felezni, tehát egy periódus alatt 2x cserélnek olajat (ha vki még precízebb akar lenni és sokáig meg akarja tartani a motorját)! Olyanról viszont soha nem hallottam még, hogy minél többet használunk vmit annál kevesebbet törődünk vele, költünk rá.

Bulcsu írta:
Gyakorlatilag ha hozzáadom a szerviz költséget a benzin költséghez kijön hogy nem éri meg motorozzak..
[/quote]

Honnan loptad ezt a képletet? egy atomfizikustól?

Bocsi nem akarok genyó lenni, de nem értem(jük). Csak a szervízköltségeiden mehet el az ügy, mert egyébként a fogyasztása kb. egyenlő egy robogóéval.

Más oldalról nézve: amit használatra terveznek, abban kell, hogy legyen ráhagyás, különben esnének szét a francba. Ha rövid idő alatt mész sokat, az időtényező "koptató" hatása kiesik, tehát talán jobban tolerál egy kis plusz távot. Hasból (tehát tényleg minden tudományos alapot mellőzve!) azt mondanám, hogy 11, ha tényleg kíméled (hidegen indított pár kilométeres városi kb utakról szó se lehet), 12-13 ezret mondjuk elvisz károsodás nélkül. Az említett Honda is elviszi

Egyébként Ispán volt az, aki úgy tűnik, 100 ezer fele közeledve megunta a 6 ezres ciklusokat a V-stromján, gondolom nem tudott minden bokorban ezzel pöcsölni a hosszú túráin, és önhatalmúlag átállt 10 ezerre. Most 150-nél jár, és nem okozott gondot ezzel magának. Tegyük hozzá, hogy F650-nél eleve 10 ezerről indulunk.

(Azt is bevehetjük a képbe, hogy tipikusan autóknál olyan balfék userek vannak, akik azt se tudják, mi az, hogy olajcsere, vagy ha tudják, meg akarják spórolni, és hihetetlen, miket meg nem csinálnak; a gépek pedig elég sokáig tolerálják )

Mondjuk én maradok a 10 ezer betartásánál, pedig az április óta eltelt 4.5 hónapban én is beletettem 10 ezret. Hétfőn viszem is szervizre, megy is majd a tartóstesztes topikba.

Alvaro, 6ezres periódus nincsen szerintem, az pont olyan felezős periódus, amit írtam előbb.

Csiga írta:
Alvaro, 6ezres periódus nincsen szerintem, az pont olyan felezős periódus, amit írtam előbb.

Természetesen nem lehetek 100%-ig biztos benne, de a 'stromos kollegám is 6ezret mondott.

Szia tizezer nekem olyan hamar eltelik, hogy ezért vetettem fel ezt a lehet nem túl jó 5letet, hogy tél/tavasz nyár/ősz helyette. Hátha valaki igy tesz és van tapasztalat.
Köszönöm a jó tanácsokat !

Azért kívánkozik még egy kérdés ide: ugyanannyit szándékozol menni vele télen, mint nyáron?

Csiga írta:
Alvaro, 6ezres periódus nincsen szerintem, az pont olyan felezős periódus, amit írtam előbb.
Szia Csiga!
Egy csomó gépnél 6000 a szervízperiódus. Régebben a Transalp-nak is annyi volt (2002 modell), nem tudom, most mennyi.
Szerintem a 6000 általánosabb, mint a 10 vagy 12 ezer.

Kókusz írta:
Csiga írta:
Alvaro, 6ezres periódus nincsen szerintem, az pont olyan felezős periódus, amit írtam előbb.
Szia Csiga!
Egy csomó gépnél 6000 a szervízperiódus. Régebben a Transalp-nak is annyi volt (2002 modell), nem tudom, most mennyi.
Szerintem a 6000 általánosabb, mint a 10 vagy 12 ezer.

Szerintem ugyanarra gondolhatunk, de mégsem teljesen.

Nekem is volt Hondám (ráadásul új volt), úgyhogy ezért tudom.
Kb. így volt:
1000km kötelező olajcsere
6000km ajánlott olajcsere
12000km kötelező olajcsere (és még vmi)
18000km ajánlott olajcsere, kötelező karburátorszinkron (és még vmi)

Tehát a 6000-et vehetjük periódusnak, de akkor minden második periódusban kötelező csak olajat cserélni. A szervízben említették is, hogy ha nem akarom egyáltalán nem muszáj elvinnem cserére.

Csiga írta:
Kókusz írta:
Csiga írta:
Alvaro, 6ezres periódus nincsen szerintem, az pont olyan felezős periódus, amit írtam előbb.
Szia Csiga!
Egy csomó gépnél 6000 a szervízperiódus. Régebben a Transalp-nak is annyi volt (2002 modell), nem tudom, most mennyi.
Szerintem a 6000 általánosabb, mint a 10 vagy 12 ezer.

Szerintem ugyanarra gondolhatunk, de mégsem teljesen.

Nekem is volt Hondám (ráadásul új volt), úgyhogy ezért tudom.
Kb. így volt:
1000km kötelező olajcsere
6000km ajánlott olajcsere
12000km kötelező olajcsere (és még vmi)
18000km ajánlott olajcsere, kötelező karburátorszinkron (és még vmi)

Tehát a 6000-et vehetjük periódusnak, de akkor minden második periódusban kötelező csak olajat cserélni. A szervízben említették is, hogy ha nem akarom egyáltalán nem muszáj elvinnem cserére.
Lehet, hogy igazad van, arra emlékszem csak, hogy a gépkönyvben 6000 kilométerenként voltak a kockák. Lehet, hogy csak minden második átvizsgáláshoz tartozott olajcsere.

Szia a válasz igen. Levonva azt a kb két hetet amikor hó latyak van illetve amikor a reggeli hőmérséklet (7:30) 2celsius alatt van. tavaly 2 hetet hagytam ki.
Üdv Z

Bulcsu írta:
Szia a válasz igen. Levonva azt a kb két hetet amikor hó latyak van illetve amikor a reggeli hőmérséklet (7:30) 2celsius alatt van. tavaly 2 hetet hagytam ki.
Üdv Z

Én lementem hómentes -3-ig, de összességében szerintem több maradt ki 2 hétnél (januárban egyszer, februárban kétszer tankoltam összvissz)
Igaz az is, hogy nekem nappalosban a reggel az 5:20

Ja, tényleg... november végétől január elejéig szíjtárcsát cseréltek.

Szia 5:30 nal ertheto hogy tobb het kihagyas olyan nyolcora fele azert mar jobb a helyzet meg aztan nekem havonta van 10 nap amikor delutanos vagyok. -2 fok az nagyon utos ez a "teli" kesztyu nem sokat er.

Bulcsu írta:
-2 fok az nagyon utos ez a "teli" kesztyu nem sokat er.

Semmit nem ér. Fűtött kesztyű nélkül meg se próbálom

(Ez persze nem igaz, megpróbáltam, és 70 kilométert csalinkáztam Budapesten egy szilveszteri motorozás alkalmából -6 fokban: 2 pár kesztyűvel és kézzsákkal. Meg kicsit élesben is használtam (kicsit melegebb időben), Budapest-Székesfehérvár távon. A kézzsák is működik 0 fok tájékán (végülis a szél a durva), de irritált, hogy állandóan rátelepszik a fékemre, és ha nem lépésben haladok, kivillantja a szél a féklámpát...)

Egyébként bélelt kabát alá pulóver, bélelt nadrág alá boxer, csizmában két réteg zokni a felszerelésem, és be kell valljam, ha fagy, képes vagyok 50-nel menni az országúton, hogy ne fagyjak le a motorról. Evvan.

Hát ezen én is átestem minden oké a testemen akár -10 fokban is de a kezemet nem tudom megoldani. Markolatfűtés kézzsák ide vagy oda recsegnek az izületek. Kibirom de nekem fontosabb a kezem. Kel az sok sokkal élvezetesseb dologhoz Az a fűtött kesztyű nagy 5let ki kéne próbálni
Z

Nem éppen occsó, de akinek köll... Fűthető zokni kesztyű

majsa írta:
Nem éppen occsó, de akinek köll... Fűthető zokni kesztyű

Ez még az enyimhez képest is drága
Igaz, ahhoz nincs külön akku, hanem a motoré eteti csatlakozón/kábelen keresztül.

Sziasztok a linkelt termék szerintem nem fér be a bőrkesztyű alá ami amúgy is nagyon passzentos.Az a másik kesztyű ami a motorról kapja az áramot miféle cucc ? O.o
én ezt találtam
www.tesztmotor.hu/teszt/felszereles-ruha...futheto-kesztyu.html
Z