Egy tapasztalatot megosztanék veletek. Az összes BMW teló olaja 5W !!! Én Liqui Moly olajat vettem (az ő gyári katalógusából néztük ki az adatot), mert ebből volt 1/2 literes kiszerelés, így csak 3dl maradt és nem 8dl. Az enyémbe 6dl kell száranként. Teljesen máshogy viselkedik a motor, főként kanyarokban! Aki úgy érzi, hogy "pancsolt" a telója érdemes kipróbálni!!!!!! Nem hittem az érzésnek, álmomba sem gondoltam volna!

Egy másik tapasztalat, ha már én szívtam vele, ti ne tegyétek azt! A hátsó teló alján van egy hernyó csavar. kb 3-4 fordulatot lehet rajt tekerni. Az egyik szélső értéken, mintha nem lenne lengéscsillapító bent, a másik oldalon pedig kell egy másodperc, hogy visszaengedje a rugót! Érdemes vele játszadozni. Én 3 évvel ezelőtt könyv hiánya miatt, kiszedtem a telót, azt hittem szétment!
A motor melletti kézi állító, csak teló magasságot állít!
Jó kísérletezést, aki nem tudta volna....
Konca

Egy másik tapasztalat, idő közben egy független lelkiismeretes szerelő is megerősített az álláspontomban.
Állítása szerint a BMW-k futóműve különösen érzékeny, nem lehet összecsapva szerelgetni!!!!!

Ha "pereces" volt a moci, akkor elképzelhető, hogy a váz is eltekeredett. Ezt legpontosabban úgy lehetne megnézni, hogy a kormány rúd helyére egy nagyon egyenes hosszú rúd lenne belerakva és így lehetne a hátsó kerékhez egybeesést nézni.Ezt így nézik huzató padon is. Zalaegerszegen van egy srác, aki csinál vázhuzatást.
A kiflik álapotát úgy tudod házilag megnézni, hogy kívéve az egész első futóművet, rakd össze újból, rakd bele a kereket is és így látni fogod, hogy ferde-e. Ha a teló még görbe, az forgatással szintén megmutatja magát.
Összeszerelésnél jótanács: a 2 kiflit, csapágyakat, kormányt rakd a helyére és húzd meg véglegesre. Egy picit szorulhat, de ne daráljon! Utólag dugd fel rá a két telószárat úgy, hogy még a sárvédő rögzítő vas kengyelt is vedd le, mert az is feszegethet! Lazán meghúzva megállnak a helyén, tedd be az első kereket is és lazán, feszegetés nélkül állítsd be egyenesbe. Ekkor rögzítsd le az összes kifli csavart, ami a telószáron fog.
Ha nem így rakod össze, akkor a kormány mindig feszegetni fog valahol és menet közben is hülyén fog viselkedni a motor.
Konca

Jövő hétre megjönnek a wilbers rugóim. A wilbers szerint sűrűbb és kevesebb (7,5W, 0,5l/szár) olaj kell hozzá. Kíváncsi leszek, tényleg annyival jobb lesz-e mint olvastam kinti fórumokon. Majd leírom.

Azzal a visszaút csillapítást lehet állítani!
Konca írta:
A hátsó teló alján van egy hernyó csavar. kb 3-4 fordulatot lehet rajt tekerni.

Kíváncsi vagyok rá nagyon! Várom a visszajelzést. Csak rugót vetél? Mennyibe jön ki a pár?

Oksa! Megírom majd!

Kintről 99EUR+postakölrség, így inkább az xbike-al hozattam be, 28,000 HUF.

Remélem ennyi pénzért beválik!
Konca írta:
Kíváncsi vagyok rá nagyon! Várom a visszajelzést. Csak rugót vetél? Mennyibe jön ki a pár?

Kezeim között a progresszív Wilbers rugók!!! Valószínüleg nem fogom kibírni, és még ezen a héten belerakom őket!!

Majd megírom!

OFF: Nemtudjátok véletlenül: motorkerékpárt fel lehet rakni az autók számára készített telórángató padra???

KovRob ! Féket már próbáltam mérni autók számára készült fékpadon, az első mozdulatra, nagyon csekély fékerőre kidobta padból. Holnap reggel ráteszem a lengéscsillapító-mérőre, és megírom ide, hogy mit tapasztaltam.

Csak óvatosan!!!! Nem venném a lelkemre ha miattam...

Amúgy arra gondoltam, érdekes lenne mérni egy "gyári" és egy "tuning" karakterisztikát. Csak úgy, heccből. Kíváncsi lennék!

riskywhisky írta::
KovRob ! Féket már próbáltam mérni autók számára készült fékpadon, az első mozdulatra, nagyon csekély fékerőre kidobta padból. Holnap reggel ráteszem a lengéscsillapító-mérőre, és megírom ide, hogy mit tapasztaltam.

Ismered a mű-rodeo-bikát? Pont olyan érzés lehet, csak a végén a motor is repül, nemcsak te
De meg lehet próbálni..
Végülis a hátsó kerekén talán van annyi tömeg mint egy kispolszki első kerekén

Nos! Megmértem, sikerült! A probléma az, hogy hogy konkrét értéket nem ír ki. A be, illetve kirugózott állapotban mért talperő egymáshoz viszonyított értékét, százalékban kifejezve. ( illetve összeveti az egy tengelyen lévő két csillapító értékét, de ez a funkció itt nem működik. . A jó hír: Nem kell, hogy megelégedj egy ködös százalékértékkel, a berendezés képes megjeleníteni a lecsengési fázis diagramját is. Ha a két diagramot egymásra vetíted,
jól ki fog jönni a különbség. ( Ha van )

Hasta la vista

És te pécsett vagyol, ugye?
riskywhisky írta::
Nos! Megmértem, sikerült! A probléma az, hogy hogy konkrét értéket nem ír ki. A be, illetve kirugózott állapotban mért talperő egymáshoz viszonyított értékét, százalékban kifejezve. ( illetve összeveti az egy tengelyen lévő két csillapító értékét, de ez a funkció itt nem működik. . A jó hír: Nem kell, hogy megelégedj egy ködös százalékértékkel, a berendezés képes megjeleníteni a lecsengési fázis diagramját is. Ha a két diagramot egymásra vetíted,
jól ki fog jönni a különbség. ( Ha van )

Hasta la vista

Nem!!! Aba! Az nincs messze!

Összehozzuk?

KovRob írta::
És te pécsett vagyol, ugye?
riskywhisky írta::
Nos! Megmértem, sikerült! A probléma az, hogy hogy konkrét értéket nem ír ki. A be, illetve kirugózott állapotban mért talperő egymáshoz viszonyított értékét, százalékban kifejezve. ( illetve összeveti az egy tengelyen lévő két csillapító értékét, de ez a funkció itt nem működik. . A jó hír: Nem kell, hogy megelégedj egy ködös százalékértékkel, a berendezés képes megjeleníteni a lecsengési fázis diagramját is. Ha a két diagramot egymásra vetíted,
jól ki fog jönni a különbség. ( Ha van )

Hasta la vista

Ezt a fékmérési módot senknek sem javasolnám!!!
Úgy bedarálja a lábadat a két henger mint a csuda!

Abán lakom, de a műhely Székesfehéron van! Gyere, ha van időd, szívesen látunk. Balatoni u. 19. Mazda-Óbuda Kft. ( Tudod, mint a Vörösvári út sarkán, biztos tudod, a 3. ker az Óbuda ugye? )csak ez itt van, Fehérváron.

Oksa! Kösz a felajánlást! Majd rádrecsegek mobilon előtte!
riskywhisky írta::
Abán lakom, de a műhely Székesfehéron van! Gyere, ha van időd, szívesen látunk. Balatoni u. 19. Mazda-Óbuda Kft. ( Tudod, mint a Vörösvári út sarkán, biztos tudod, a 3. ker az Óbuda ugye? )csak ez itt van, Fehérváron.

Riskywhisky: Nem bírtam ki Beleraktam őket tegnap este, így marad az empírikus összehasonlítási módszer! Vagy ha legurulok akkor bemérjük ezt, meg egy gyári dakart, ha érdekelne egyáltalán valakit rajtam kívül.

Vasárnap lesz egy eszetlen terepes csapatás, ott várom tőle a legtöbbet. Majd beszámolok!

Aztán azóta se számoltál be