Ha még nem próbáltad:akksi saru le,várj negyed órát,vissza.
Ha visszaolvasol nekem még olyan is volt,hogy az össz.km számláló nullázódott le.

Oké, ezt még megnézem mindenképpen.

Azóta töltéshiba gyanúm is alakul, mert voltak "gyújtás" (injektálás?) kihagyások, 3-5másodpercre kigyulladó ABS hibalámpa, nem működő benzinszintjelző lámpa, minden nélkül kikapcsoló tompított xenon, többnyire gyengén, de néha normális fénnyel világító műszervilágítás... =(

De simán forgatja indításkor a motort.

devisionhun írta:
tehat bizti vagy lecsuszo saru nem jellemzo? mi lehet a banata a lelkemnek?
neked is volt ilyen?
mennyire draga jatek ez?
kerdezzek meg okosakat?

Nekem volt. Nem működött a sebességmérő. 10ropi volt.

Jelentem az akksi le-föl nálam gyógyulást hozott.

Sajnos tavaly óta elfelejtettem hol állt az össz km, de mintha most kevesebb lenne =D De nem vagyok biztos benne.

A töltést még ellenőriznem kell, de a multiméterem egyik derótja meghalt. =(

devisionhun írta:
Jelentem az akksi le-föl nálam gyógyulást hozott.

Csiga írta:
Dumdum írta:
A BMW garanciában cserélte a GS kábelkötegét.Állítólag hajlamos az eltörésre helyenként.Az enyémen kicserélték az egészet ingyééé a szervizben még tavaly .

Dum, az a testvérednek köszönhető, ne zavard össze Dzsini-t. Néhány kábelkötegelő ezt meg az volt a nagy "visszahívás", bárkinek nem cserélnek kábelköteget! Ráadásul semmi közel a markolatfűtéshez.


Látod Tanultál volna! Kaptam egy hívást hogy vigyem be a gépet kábel cserére...mondjuk az igaz ,hogy a tesóm hívott...

Sziasztok!

Volna egy apró problémám:
Téli pihi után elővettem a mocit, s elmentem vele gurulni egye, de azt vettem észre, hogy a napi km számlálót csak akkor tudom nullázni, ha a gyújtás rajt van, miután elveszem a gyújtást a napi számláló visszaugrik az előző értékre. Az óra hasonlóan csak akkor működik, ha gyújtás van, leállás után nullázodik.

Van vkinek vmi ötlete, hogy mi a fene lehet.
Biztosíték ki-be dologgal a probléma nem oldódik meg.


Köszi

Tami

Sziasztok!
Tél után visszaélesíteném az akksit. Kell valamire figyelni, vagy csak egyszerűen visszaadom a töltést? Ez volt az első telem Köszi

Mostmar csak arra hogy a kovetkezo akkumulatorodat ne hanyagold majd el
Az estek tobbsegeben egy lemerult akksi mar nem lesz megbizhatoan hasznalhato.
Csepptoltovel kell tolteni, en ket-harom hetente egy-egy napra radugom.



uvdesign írta:
Sziasztok!
Tél után visszaélesíteném az akksit. Kell valamire figyelni, vagy csak egyszerűen visszaadom a töltést? Ez volt az első telem Köszi

Köszi a választ, én is töltöttem. A kérdés arra irányult, hogy gond nélkül újra indul-e a komputer stb.

Hi!
Segítség kellene, hátsó fék féklámpakapcsolót milyen módon tudom kiszerelni F650 st-nél (vlszínű kapcsoló csere)
Előre is köszi

Szia! Keresd vissza, volt már erről szó régebben, én is cseréltem kb egy éve; szar babrás meló. A túloldalról lehet egy nagyon hosszú szerszámmal kicsavargatni a tartó csavarokat, egy tipp, a lengővilla védő fekete műanyag izét is csavarozd le, úgy könnyebben hozzáférsz a takarásában található egyik csavarhoz. Jól jegyezd meg hogy hogy volt a felfogatás, mert én gyorsan lekaptam, aztán vacakoltam vagy 20 percet mire rájöttem hogy is volt a kábelének a végét az ülés alatt találod, húzd le a csatlakozót úgy könnyebb lesz bütykölni. Kapcsolót bármelyik híradástechnikai boltban kapsz, átforrasztod, egy kis zsugorcsővel szigeteled és mehet vissza. Jó bütykölést!

Csiga:
És nálad? Nem mondták mi volt a gond/megoldás ami 10 rugóba került?

robigo írta:
Csiga:
És nálad? Nem mondták mi volt a gond/megoldás ami 10 rugóba került?

Sajnos nem emlékszem rá. Amire igen: állítólag a mi műszeregységünk hasonlatos egyes Peugeot (autó) modellekéhez. Típushiba a sebességmérő és/vagy fordulatszámmérő működésképtelensége. Nekem egyik napról a másikra következett be a hiba, először a sebességmérő leállása. Elvittem, megjavították, kipróbáltam, sebmérő ok, fordszám áll. Erre némileg pipa lettem, de csak hetek múlva vittem vissza (mert elutaztam külföldre). Korrektek voltak, kijavították fizettség nélkül, de morogtak hogy miért nem hoztam azonnal.

tud valaki okosságot vészvillogóra? Sokszor nagyon jó lenne. Louisban lehet kapni, de nem igazán dícsérik.

Sziasztok!

Tud valaki segíteni?
Tél után elővettem a mocit, és nem igazán máködik rajt a napi km számláló és az óra. A probléma röviden: csak gyújtás alatt működik az óra és a napi számlálót is csak itt lehet nullázni. Gyújtás elvétele után mind a 2 visszaáll a régi állapotába (a km számláló nem nulla, hanem egy előző érték, az óra pedig 0:00.)

Van vkinek ötlete mit kéne tennem?
A "BMS-C reset" (15 percre saru le, utána On állásban két gázfröccs és majd a ventillátor elindulásáig alapjárat) megvolt (lehet hogy nem volt elég), de a helyzet nem változott.

Légyszi segítsetek!

Köszi

Tami

Látom nem boldogulsz
Próbáld még ki az akksit levenni legalább egy éjszakára, ha ez se sikerül, akkor esetleg péntek du. 5 után ránézhetek?

Tami írta:
Sziasztok!

Tud valaki segíteni?
Tél után elővettem a mocit, és nem igazán máködik rajt a napi km számláló és az óra. A probléma röviden: csak gyújtás alatt működik az óra és a napi számlálót is csak itt lehet nullázni. Gyújtás elvétele után mind a 2 visszaáll a régi állapotába (a km számláló nem nulla, hanem egy előző érték, az óra pedig 0:00.)

Van vkinek ötlete mit kéne tennem?
A "BMS-C reset" (15 percre saru le, utána On állásban két gázfröccs és majd a ventillátor elindulásáig alapjárat) megvolt (lehet hogy nem volt elég), de a helyzet nem változott.

Légyszi segítsetek!

Köszi

Tami


Az alábbi képen a 2-es csatlakozó széthúzása és újrakötése nekem megoldást jelentett a seb. mérő, km számláló és üzemanyag visszajelző hibára.




vszinű neked nem ez lesz a megoldás, de hátha ötletet adtam.

NaSa Mester neked ilyen lámpád van hátul?

www.louis.de/_40a29a21bb058af96d09611215...mp;artnr_gr=10033679

Igen ilyen