Conti TKC 80. Terepen, vízen brutál, aszfalton kicsit hangos, gyorsan kopik.

Halihó Péter! Plíz, ha legközelebb valamire válaszolsz a "válasz" helyett az "idézet" funkciót használd! Igazándiból nem is jöttem rá, hogy mire írtad az alábbiakat...
péter írta::
Conti TKC 80. Terepen, vízen brutál, aszfalton kicsit hangos, gyorsan kopik.

oké,értem. Szóval szerintem gumikérdés mindig egy kompromisszum. Ezt főleg érzem mióta motorom van, az enduró többcélú használata meg főleg azzá teszi, - legalábbis számomra. Conti TKC 80. állat terepen, sárban, murván, füvön, homokban, mindenhol. vizes aszfalton is jó. Elöl csak 110/80 R19-ben van, kicsit szélesebb, laposabb vele a kerék. Nekem terepen nagyon bejött, bár csak 600 km-t mentem vele, a régi karbis F650-re vettem, - rajta maradt. Viszont aszfalton hangos, ráz, és nagyon kopik.
a gs-n ugyancsak a Michelin T66 van, ami az előzőn is volt gyárilag, ez aszfaltgumi, ráadásul vizen csúszik, nem nekem való. Conti Escape-et rendeltem rá,ezt még nem ismerem, de dicsérik a terepen is, (bár sztem ott a TKC verhetetlen), viszont nem olyan nagy kompromisszum aszfalton motorozni vele, és nem utolsósorban van rendes méretben (100/80)előre is. Ja, és a nevében van hogy meg lehet lépni vele, ha jön a zsaru.
Van valakinek tapasztalata Conti Escape gumival?

KovRob írta::
Halihó Péter! Plíz, ha legközelebb valamire válaszolsz a "válasz" helyett az "idézet" funkciót használd! Igazándiból nem is jöttem rá, hogy mire írtad az alábbiakat...
péter írta::
Conti TKC 80. Terepen, vízen brutál, aszfalton kicsit hangos, gyorsan kopik.

Örök igazság!

KovRob da love Mitas-E09 over the tarmac

péter írta::
"gumikérdés mindig egy kompromisszum."

Ja, meg asszem a rugóstag feszítés is...
Elovastam hogy te úgy használod hogy teljesen be, 5 klikk vissza, és 80 kiló vagy. Én 103, gondoltam akkor ez tuti jó lesz nekem is, betekertem. (én puhábban használtam). Az előbb kiszáguldoztam vele a kedvenc rétemre, töltésoldal le-fel, aztán meg is kellet állnom, mert nem kaptam levegőt. Szóval, asszem én még Nyúlbéla vagyok ehhez. átálítottam, +10 klikk kifelé, és oké. Rögtön komfortossá vált a rét újból, igaz nem olyan tempóval. ja, úgy tűnik az ilyen stílusú offroadhoz még korán van nekem.
Gyűjtöm a kilométert szorgalmasan...

KovRob da love Mitas-E09 over the tarmac

péter írta::
"gumikérdés mindig egy kompromisszum."[/quote]

Más:

keresem a hátsó rugóstag alján a visszacsillapítás állítócsavarját. az alsó keresztcsavar felett, ami a rugóstagot rögzíti, találtam egy ki-be tekerhető kicsavart. mindkét oldalról látszik, a bal oldalon az van fölé írva hogy 01:N:3
Ez az? Nem érzek rajta semmi fokozatot, nemhogy négyet. ha ez, akkor hogy kell állítani?
köszönöm.

Csak óvatosan! ó v t o s a n ! ! !

Amúgy ez a csavar:

Elvileg egy "H" és egy "S" (hard, soft) betűknek kellene ott lennie nyilacskával köztük. Kopptól koppig tekergetve állítod.
péter írta::
"Gyűjtöm a kilométert szorgalmasan..."

Naszóval, az E09-es elsőm elérte élete végét, fogtam hát magam - és mivel elégedett volam vele - elmentem megvenni a következőt. Netuggyátok meg mit találtam, nem tudtam ott hagyni, és csak egy ezressel volt drágább az E09-nél.
A következő harcos kinek bizonyítania kell: Trelleborg T644 Army Special
Jól hangzik. Nem?

Some pictures: 1 2

Én - mint szakértő - azt gondolom túl sok rajta a bütyök. De majd Te érzed

Ezt találtam róla:
Description of use:
Army Special tyres as used by the Swedish Army. Excellent dual purpose tyre, road legal and speed rated. These tyres give good off road performance whilst offering long life for on road use.
www.trelleborgtyres.co.uk/

Ez tényleg jól hangzik, majd kiderül mit tud a gyakorlatban

Tegnap este felfeszítettem a helyére. Hmmmm... egész szimpi! Már csak egy apró kütyüt kell bevárnom, hogy ismét működőképes legyen a gépsas, azt péntekre ígérték, utána GO!!!!!!!!!

Mire kell még várni? Pumpára, azt adok én neked
Hétvégén megpróbálom feltenni a Zumo-ra a térképet, majd visszajelzek. KovRob írta::
Tegnap este felfeszítettem a helyére. Hmmmm... egész szimpi! Már csak egy apró kütyüt kell bevárnom, hogy ismét működőképes legyen a gépsas, azt péntekre ígérték, utána GO!!!!!!!!!

Betöltöttem már most, sima ügy volt. Majd telón átbeszéljük, vagy gyere ki és mutasd meg a gumidat, meg én is megmutatom az enyémet.
(a térképet)
ifa írta::
Mire kell még várni? Pumpára, azt adok én neked
Hétvégén megpróbálom feltenni a Zumo-ra a térképet, majd visszajelzek. [/quote]

Srácok, én lassan két hete még csak nem is láttam a motorkámat.
Ha jó idő lenne vasárnapra, mit szólnátok egy rövid terepmotorozáshoz?
Asszem porzani már nem fog..

A te slick-jeiddel? Hiányos védőfelszerelésben? Esőben? Mit szólok? Öööö... nem is jut eszembe semmi találó! Talán a "kamikaze" asszem az kb. jó.

Jano írta::
Srácok, én lassan két hete még csak nem is láttam a motorkámat.
Ha jó idő lenne vasárnapra, mit szólnátok egy rövid terepmotorozáshoz?
Asszem porzani már nem fog..

Oksa. Dumcsizunk majd... Alkatrész nincs, de nem bírom már tovább, ma este asszem elkezdek barkácsolni...

ifa írta::
Betöltöttem már most, sima ügy volt. Majd telón átbeszéljük, vagy gyere ki és mutasd meg a gumidat, meg én is megmutatom az enyémet.
(a térképet)
ifa írta::
Mire kell még várni? Pumpára, azt adok én neked
Hétvégén megpróbálom feltenni a Zumo-ra a térképet, majd visszajelzek. [/quote]

Esni nem akarok, de benne vagyok, max aszfaltozunk egyet.
Jano írta::
Srácok, én lassan két hete még csak nem is láttam a motorkámat.
Ha jó idő lenne vasárnapra, mit szólnátok egy rövid terepmotorozáshoz?
Asszem porzani már nem fog..

Ok, Kovi szelleme is remélem velünk jön!
Vasárnap délután? Mondjuk ebéd után tehetnénk egy túrát a Pilisben.
1-2 földút azért legyen (csak ha nincs sár)
Gyuszkoval mi a helyzet?

Nekem csak holnap lesz időm, vasárnap foglalt családügyileg. A pilis és a visegrádi hegység természetvédelmi terület, nem illik/szabad/etikus letérni a közutakról!
Jano írta::
Ok, Kovi szelleme is remélem velünk jön!
Vasárnap délután? Mondjuk ebéd után tehetnénk egy túrát a Pilisben.
1-2 földút azért legyen (csak ha nincs sár)
Gyuszkoval mi a helyzet?

oké górékám!