Ahogy érted, úgy van! Sokan használják a 40LE-ig DID-et F650-en. Tudtommal még senkinek nem szakadt el. Ha nagyon biztosra akarsz menni akkor VM.
Guribácsi írta:
Szeretnék egy Did láncot.
Azt írják
itt
hogy a GS-hez 520V 112-es való.

Viszont itt
azt írják, hogy ez a fajta csak 50LE-ig ajánlott. A mienk ugyebár 50 lovas. Most akkor hogy is van ez?

Hivatalos ajánlás ITT

a kettő között alapvetően annyi a különbség, hogy a "V" Ogyűrűs
a "VM" Xgyűrűs.

Árban czirka 300Huf a difi.

Az "X"gyűrű ,meghálálja a befektetést.

Szerintem

Köszi a válaszokat. X-gyürüset nem szeretnék. Eddig is DID láncom volt és szerintem nagyon jó szolgálatott tett. De nem tudom melyik fajta volt pontosan. Úgyhogy a gyöztes csapaton most nem változtatok

Esetleg innen volt vki? :
URL.

Guribácsi írta:
Köszi a válaszokat. X-gyürüset nem szeretnék. Eddig is DID láncom volt és szerintem nagyon jó szolgálatott tett. De nem tudom melyik fajta volt pontosan. ...
Nagyon egyszerű!
Ha, a lnácszembe
D.I.D.V. van írva akkor O-ring.
Ha, D.I.D.VM. akkor X-ring volt feltéve.

Esetleg innen volt vki? :
URL.

Nem hinném!
Pancser kérdés volt!

[b]majsa írta:

Nagyon egyszerű!
Ha, a lnácszembe
D.I.D.V. van írva akkor O-ring.
Ha, D.I.D.VM. akkor X-ring volt feltéve.
Azt tudom hogy O gyürüs van fenn, azt nem tudtam abból melyik. Most már minden vili!



Nem hinném!
Pancser kérdés volt!
Oké, akkor legközelebb a 'Hülye kérdések' topikba írok!

Guribácsi írta:
[b]majsa írta:

Nagyon egyszerű!
Ha, a lnácszembe
D.I.D.V. van írva akkor O-ring.
Ha, D.I.D.VM. akkor X-ring volt feltéve.
Azt tudom hogy O gyürüs van fenn, azt nem tudtam abból melyik. Most már minden vili!



Nem hinném!
Pancser kérdés volt!
Oké, akkor legközelebb a 'Hülye kérdések' topikba írok!

NaSa írta:

.... de ha mossuk a láncot akkor igen nagy esélye van annak hogy sikeresen kimossuk a kenőanyagot a csapokról amit o - ringgel rakattunk össze, hogy ne jöjjön ki...


Alapvetően egyet értek!

A brigéciol a legroszabb választás,de a benzin is szárít rendesen.
A különféle sikálő eszközök től is tartózkodnék!

Amióta lánc létezik, az egyetlen optimális megoldásnak a gázolajos(még jobb a kerozinos)ecsetelés bizonyúlt az optimális lánctisztító megoldásnak.

motor középtámaszon-hátsó kereket eltakarni(pl.kartonpapírral)-tálca a lánc alá- lassú forgatás mellett bőséges gázolajos ecsetelés-hagyni kicsöpögni-addig ismételni,amíg tiszta cucc nem csöpög a tálcába.
Kenés: Menj egy karikát a motorral,hogy melegedjen a lánc-középsztender-váltó 1-es be-a forgó láncra fújod a dezodort-legalább 12órát álljon a masina.
Szerintem.
Érdekesség:
Régi szakik kihúzták a láncot, és meleg faggyúba mártották.

Ja grafitos faggyuba főzték kicsit

De mielőtt ezt tenné valaki ennek hallatán

ABBA NEM VOLT SEMILYEN GYŰRŰ!!!!!!!!!!!!

NaSa írta:
De mielőtt ezt tenné valaki ennek hallatán

ABBA NEM VOLT SEMILYEN GYŰRŰ!!!!!!!!!!!!

Én sem arra gondoltam, hogy valaki kezdjen faggyú és grafit után szaladgálni!

Én nem tudom, nekem ez a sárkidobós CZetka láncom nagyon jó, és olcsóbb volt mint a DID.

A nagyÁmberek azt mondják, hogy az alapvető különbség az, hogy a "prémium" láncok minősége standard, viszont a czetkánál lehet rossz sorozat...nekem jót sikerült kifogni. Nem érzem hogy többet kellenen utána állítanom mint a DIDnek kellett.

Halihó!

GS-emen a bal oldali hátsó tengely és ezzel láncfeszítő csavar belső torxkulcs mintázata elkopott egy rossz mozdulattól Járt már valaki így? Szerintetek le kell vágjam az a hátsó kupakszerű végzárót, amin keresztül a csavar feszít ( a realoemen sem találtam a nevét cikkszámát stb), ahhoz, hogy a csavart kiszedjem, vagy van más megoldás? Előre is köszi

Emlékeim szerint kiveszed a hátsó tengelyt és simán kijön az a vacak a villa végéböl. Méghozzá 2 darabban.
A tévedés jogát fenntartom, de egy próbát megér.

Bell!

Ez egy link

Bell írta:
Halihó!

GS-emen a bal oldali hátsó tengely és ezzel láncfeszítő csavar belső torxkulcs mintázata elkopott egy rossz mozdulattól Járt már valaki így? Szerintetek le kell vágjam az a hátsó kupakszerű végzárót, amin keresztül a csavar feszít ( a realoemen sem találtam a nevét cikkszámát stb), ahhoz, hogy a csavart kiszedjem, vagy van más megoldás? Előre is köszi

azt akkor vedd ki amikor meglazitottad a tengelyt,akkor szinte kézzel is kitudod csavarni. Ha egyre gondolunk ,azaz ami a láncfeszességért felelős ..-nem, Nehogy levágd...

frenk írta:
Bell írta:
Halihó!

GS-emen a bal oldali hátsó tengely és ezzel láncfeszítő csavar belső torxkulcs mintázata elkopott egy rossz mozdulattól Járt már valaki így? Szerintetek le kell vágjam az a hátsó kupakszerű végzárót, amin keresztül a csavar feszít ( a realoemen sem találtam a nevét cikkszámát stb), ahhoz, hogy a csavart kiszedjem, vagy van más megoldás? Előre is köszi

azt akkor vedd ki amikor meglazitottad a tengelyt,akkor szinte kézzel is kitudod csavarni. Ha egyre gondolunk ,azaz ami a láncfeszességért felelős ..-nem, Nehogy levágd...

igy van, vedd ki a hátsó kereket aztán lelazul

Így jön ki. Én a belső anyát át szoktam zsírozni, mert az korrodál össze a csavarral, ami ezt a típusú "megszorulást" okozza.
Maci írta:
Emlékeim szerint kiveszed a hátsó tengelyt és simán kijön az a vacak a villa végéböl. Méghozzá 2 darabban.
A tévedés jogát fenntartom, de egy próbát megér.

Köszönöm Srácok!
Ma megoldom.
Köszi a linket Maci, ez az, de én valahogy elsiklottam felette.

Szép hétvégét!
Aki unatkozik, motorozzon ki a curlingpályáig, a kakaót én állom

Halihó!

Sikerült nem is volt túl bonyolult. Köszönöm még egyszer

A szerelés közben viszont realizáltam, hogy a lánc, lánckerék is cserére szorul, illtve hátsó fékbetét olajcsere... stb

Szeretném magam megszerelni a mocit, de sajnos csak 15 évvel ezelőtti simsontapasztalataim vannak....

Van esetleg valaki rutinnal bíró kolléga aki mostanában szereli a gépét és esetleg megengedné, hogy becsatlakozzam, vagy szemrevételezzem a manővert. Esetleg nálam is szeretettel látok bárkit.

Nem megcsináltatni akarom valakivel, hanem elkerülni, hogy valamit úgy csináljak, ami másnak evidens, hogy nem egészséges.

Ha van valaki(k) nagyon örülnék .

Köszi

A GS nagyon szerelése nagyon értelemszerű, az a tapasztalatom (meg még sztem sokaknak) : ha nem nagyon jegyzel meg dolgokat szétszedés közben, összerakásnál a legtöbb dolog akkor is adja magát.
Lehet egyedül mókerolni, vagy egy rutinos komával közösen, próbáltam mind a kettőt. Egyedül van hogy kínlódósabb a dolog, de amikor végre rájöttem hogy hogy is van ez vagy az, azt egy életre megjegyeztem.
Az qrva jó