Érdekes

Nekem pont az tetszik hogy ötödikbe is tudok előzni és akármikor odahúzom neki akkor az megyen, nem pedig kérdezősködik.

Tehát én azon a véleményen vagyok hogy sokkal jobb ha elöl 14 fogas lánckerék van.

NaSa írta:
Érdekes

Nekem pont az tetszik hogy ötödikbe is tudok előzni és akármikor odahúzom neki akkor az megyen, nem pedig kérdezősködik.

Tehát én azon a véleményen vagyok hogy sokkal jobb ha elöl 14 fogas lánckerék van.

Nem ezt mondom én is?

Na Azé mondom

Csiga írta:
NaSa írta:
Érdekes

Nekem pont az tetszik hogy ötödikbe is tudok előzni és akármikor odahúzom neki akkor az megyen, nem pedig kérdezősködik.

Tehát én azon a véleményen vagyok hogy sokkal jobb ha elöl 14 fogas lánckerék van.

Nem ezt mondom én is?

sebváltót nem ismeritek?

Akkor röhögjél bászki ha ha felülsz egy olyan motorra, amin elöl kisebb fogaskerék van és rájössz, hogy elbasztad amit a sajátoddal csináltál

hát ja. lehet hogy elb_sztam, mert 5.-ben el sem indul, hanem rugdalni köll lenn azt a pöcköt a bal lábammal
Kisebb első fogaskerék helyett javaslom a Honda DN-01-et, Aprilia Manát vagy egy frankó Babettát. Azok nem dadognak ám, csak húzni köll a gázt...

Szerintem tényleg elébb próbáld ki

NaSa írta:
Szerintem tényleg elébb próbáld ki

háááááát... mentem jó tízezret a gyári áttételezéssel, mivel kedvelem a fordulatot így pörgettem rendesen, de utáltam hogy csak bőg de nem megy. Olyan érzésem volt, mint anno '90-ben, amikor azon káromkodtam hogy miért nincs a moszkvicsomban egy 5. sebesség, csak itt egy 6. után ácsingóztam.

a 45 foggal megnyújtottam a fokozatokat, - így eddig mentem 2-300 kmt, és sokkal jobbnak érzem, így nekem harmonikusabb az erő az áttétellel, 5-6 ezerig meg úgyis kihuzatom, benne van a kezemben.

ehhez képest egy kisebb első lánckerék, magyarán még a gyári áttételnél is rövidebb fokozatok, - hát biztos nem szeretném...

de ha lesz alkalmam vmi találkozón, és vki akinek ilyen van felajánlja a próbát, örömmel kipróbálom - kiváncsiságból is

péter írta:
háááááát... mentem jó tízezret a gyári áttételezéssel, mivel kedvelem a fordulatot így pörgettem rendesen, de utáltam hogy csak bőg de nem megy. Olyan érzésem volt, mint anno '90-ben, amikor azon káromkodtam hogy miért nincs a moszkvicsomban egy 5. sebesség, csak itt egy 6. után ácsingóztam.

Igen ezt sokan így érzik. Viszont ha lenne 6. fokozat, a motorerő nem volna elegendő a kihasználásához.

péter írta:
a 45 foggal megnyújtottam a fokozatokat, - így eddig mentem 2-300 kmt, és sokkal jobbnak érzem, így nekem harmonikusabb az erő az áttétellel, 5-6 ezerig meg úgyis kihuzatom, benne van a kezemben.
ehhez képest egy kisebb első lánckerék, magyarán még a gyári áttételnél is rövidebb fokozatok, - hát biztos nem szeretném...

Kiscsikó, rövid fokozatokkal mért zavarna ugyanez? (mármint a magas fordulat) 140-ig ugyanúgy jó minden. Majd gyorsulunk egyszer.

péter írta:
de ha lesz alkalmam vmi találkozón, és vki akinek ilyen van felajánlja a próbát, örömmel kipróbálom - kiváncsiságból is

anitájm (csak találkozó nem lesz )

hali mindekinek 98 as f650-hez lánc +lánckerekek mennyi píz?
A másik kérdés hogy egy picit gyorsabb legyen a gép előre
kevesebb fog hátra több fog.
Vagy nem érdemes vele foglalkozni ne piszkáljuk a gyári beállitásokat.A topickban olvastam ilyet is olyat is
üdv mindekinek

péter írta:
ehhez képest egy kisebb első lánckerék, magyarán még a gyári áttételnél is rövidebb fokozatok, - hát biztos nem szeretném...

Nekem az első fokozat kicsit hosszúnak tűnik néha, úgyhogy ha eljön az ideje valószínűleg én is kisebb lánckereket teszek előre.

tunty írta:
A másik kérdés hogy egy picit gyorsabb legyen a gép előre
kevesebb fog hátra több fog.
Vagy nem érdemes vele foglalkozni ne piszkáljuk a gyári beállitásokat.

elöl kevesebb fog / hátul több: jobban gyorsul, lépésben haladás könnyebb
elöl több fog / hátul kevesebb: kisebb gyorsulás, előzésnél esetleg többet kell visszakapcsolni

Ha nincs gondod a gyári beállítással, akkor szerintem hagyd ahogy van

Csiga írta:

Kiscsikó, rövid fokozatokkal mért zavarna ugyanez? (mármint a magas fordulat) 140-ig ugyanúgy jó minden. Majd gyorsulunk egyszer.



"kicsicsiko" felveszi a kesztyűt ...

> de már most szólok: beleszaladtál a késbe

Köszi a jó tanácsokat na most még annyit hogy NaSá-nak motoros boltja van ugye?Az árakról tőle érdeklődjek?
Üdv f650-ek

25 forint a lánc szett most 47/16 variációban

Köszi a gyors reagálást a bolt merre van én Hódmezővásárhelyi vagyok.

Kollégám megcsinálta a motorjára az olajzót. Esetleg érdekel valakit: láncolajzó.

Szeretnék egy Did láncot.
Azt írják
itt
hogy a GS-hez 520V 112-es való.

Viszont itt
azt írják, hogy ez a fajta csak 50LE-ig ajánlott. A mienk ugyebár 50 lovas. Most akkor hogy is van ez?

...illetve azt írják, hogy 40 LE-ig ajánlott...
(bocs...késő van...)