Elektromos mizériák (1 fő olvassa) (1) Vendég
Kedvencekhez hozzáadta: 2
|
|
TÉMA: Elektromos mizériák
|
Maci (Vendég)
Hozzászólások: 0
|
Válasz:Elektromos mizériák 14 éve, 6 hónapja
|
|
Árpi!
Robinak volt ilyen! Most okoskodhatnék, de hitelesebb, ha Ö írja le!
Ha kéreti magát, akkor hídd föl!
|
|
|
Naplózott
|
|
Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
|
|
Válasz:Elektromos mizériák 14 éve, 6 hónapja
|
|
Nekem elektromos kontakt volt abban a kábelkötegben ami az ECU-ra megy. Ha javasolhatok, akkor akksisaru le, ECU-n és a csatlakozón kontaktspés áztatás első körben, majd visszaszereled és újabb tesztperiódus.
Arpi írta:
Hat sracok ez az alapjarati dolog , es BMSC reset, vagy mi nem jott be. Tovabbra is nehezen indul. Ugayanakkor mostanaban eleg surun van az, hogy elindulok, lerakom a varosba, aztan egy 10 perc mulva ujra indulok, megyek megyek, es egyszer csak egy piros lampanal megallva, lefullad. Beinditom lefullad, stb stb, es csak ugy megy ha huzok egy kis alap gazt. Mi a velemenyetek, mi lehet meg, vagy nezem at ujra azt az aljarati dolgot?
Koszi elore is.
|
|
|
Naplózott
|
|
KovRob - GS dakar 04 - Revamped
|
|
Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
|
|
Válasz:Elektromos mizériák 14 éve, 6 hónapja
|
|
Légtömegmérő szenzor csatlakozóját is ellenőrizd hogy nem kontakthibás-e!
|
|
|
Naplózott
|
|
02 épített Dakar SM
03 RSV Mille
|
|
Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
|
|
Válasz:Elektromos mizériák 14 éve, 6 hónapja
|
|
Az a legtomeg mero, ami a levego beszivonal van ugye?
|
|
|
Naplózott
|
|
Arpi - GS 2004
|
|
Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
|
|
Válasz:Elektromos mizériák 14 éve, 6 hónapja
|
|
Arpi írta:
Az a legtomeg mero, ami a levego beszivonal van ugye?
igen a jobb oldalon, ha kihajtod az emblémát pont mögötte, az airbox alján.
|
|
|
Naplózott
|
|
02 épített Dakar SM
03 RSV Mille
|
|
Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
|
Eisenrot (Vendég)
Ez a második otthona
Hozzászólások: 0
|
Válasz:Elektromos mizériák 14 éve, 6 hónapja
|
|
Sziasztok!
Észrevettem hogy nem világít a féklámpám ha az első féket használom. 97'es st-m van. Van valakinek ötlete mivel lehet gebasz?
Köszi:Eisenrot
|
|
|
Naplózott
|
|
Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
|
|
Válasz:Elektromos mizériák 14 éve, 6 hónapja
|
|
Van egy pici kapcsoló az első fék karjánál, azt nézd meg, illetve a hozzá vezető kábeleket.
|
|
|
Naplózott
|
|
2004/01 Gelände und Straße 2 Spark
Ha ma jársz itt először, ne nyiss új témát!
|
|
Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
|
Eisenrot (Vendég)
Ez a második otthona
Hozzászólások: 0
|
Válasz:Elektromos mizériák 14 éve, 5 hónapja
|
|
Köszi! Nyert, a mikrokapcsoló megadta magát, de már át is forrasztottam egy másikat. Igaz ez nem vízálló, de ugyis gumi alatt van, nem hiszem hogy gond lenne belőle. Amúgy röhej, hogy eredetit csak kábellel, valami 7 e ft-ért lehet venni
|
|
|
Naplózott
|
|
Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
|
|
Válasz:Elektromos mizériák 14 éve, 5 hónapja
|
|
Most még az... később majd megszokod
Eisenrot írta:
Amúgy röhej, hogy eredetit csak kábellel, valami 7 e ft-ért lehet venni
|
|
|
Naplózott
|
|
KovRob - GS dakar 04 - Revamped
|
|
Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
|
Eisenrot (Vendég)
Moderator
Hozzászólások: 0
|
Válasz:Elektromos mizériák 14 éve, 5 hónapja
|
|
Remek
|
|
|
Naplózott
|
|
Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
|
KuPe (Vendég)
Moderator
Hozzászólások: 0
|
Gyújtás 14 éve, 5 hónapja
|
|
Kollégák!
'97-es F650-em bemelegedés után alapjáraton ketyegve (~1500) ki-kihagy a gyújtás, sokszor le is áll. Hidegen alapjáraton nem műveli. 2000 felett nem műveli. Új gyertyákat már kapott (megfelelő, könyv szerinti). Mi lehet ez?
Ha valakinek volt már ilyen esete, és tudja is mi az elhárítás módja (azon kívül, hogy vigyem szervízbe...) ossza meg velem.
Előre is kösz mindenkinek!
|
|
|
Naplózott
|
|
Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
|
Eisenrot (Vendég)
Moderator
Hozzászólások: 0
|
Válasz:Gyújtás 14 éve, 5 hónapja
|
|
Szega!
Ha a régi gyertyával nem produkálta ezt a hibajelenséget, kizárásos alapon az új gyertya lesz a probléma oka
Csáó: Eisenrot
|
|
|
Naplózott
|
|
Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
|
KuPe (Vendég)
Moderator
Hozzászólások: 0
|
Válasz:Gyújtás 14 éve, 5 hónapja
|
|
Hahó Eisenrot!
A gyertya a már említett okból lett cserélve. Így nem az. Azért köszi. Ha van még valami ötleted azt még inkább köszi!
Békével:
KuPe
|
|
|
Naplózott
|
|
Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
|
|
Válasz:Elektromos mizériák 14 éve, 5 hónapja
|
|
És tuti gyújtás hiba?
Nem lehet, hogy a karbibeállítással van gond?
|
|
|
Naplózott
|
|
2004/01 Gelände und Straße 2 Spark
Ha ma jársz itt először, ne nyiss új témát!
|
|
Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
|
KuPe (Vendég)
Ez a második otthona
Hozzászólások: 0
|
Válasz:Elektromos mizériák 14 éve, 5 hónapja
|
|
Kössz Atti az ötletet, de kevéssé hiszem hogy a karbival van gubanc, mivel hidegen nem műveli. Hideg alatt értendő: még nem üzemmeleg motor de a szivató már visszatolva, és a gép szépen ketyeg 1500-on. Szóval csak valalmi elektromos félresiklásra tudok csak gondolni, vagy fogalmam sincs.
|
|
|
Naplózott
|
|
Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
|
|
Válasz:Elektromos mizériák 14 éve, 5 hónapja
|
|
KuPe írta:
.... Hideg alatt értendő: még nem üzemmeleg motor de a szivató már visszatolva, és a gép szépen ketyeg 1500-on....
Izé!
Nekem van egy spurim!
Az lehet a gond.
Hogy Te állva akarod melegítgetni a járgányt(ahogy olvasom).
Ne tedd,nem tesz jót a technikának, és igazából terhelés alatt kell a szivatóval kombinálni(nem állóban totózni az üzemi körülményekkel).
Javasolnám!
Szivató - beindít - kicsit észhez tér a moci - elindulsz,és menet közben veszel vissza a szivatóból(gyorsan rá lehet érezni a visszatolás ritmusára).
Próbáld ki!
Szerintem!
|
|
|
Naplózott
|
|
R850R
|
|
Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
|
KuPe (Vendég)
Ez a második otthona
Hozzászólások: 0
|
Válasz:Elektromos mizériák 14 éve, 5 hónapja
|
|
Hahó Majsa!
Bepróbáltam amit javasoltál (majd' befagyott a seggem) de a jelenség továbbra is fennáll. 250-es ETZ-mnél még nem volt ilyen, ezért nem tudok mit kezdeni a helyzettel... Azért kösz.
|
|
|
Naplózott
|
|
Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
|
|
Válasz:Elektromos mizériák 14 éve, 5 hónapja
|
|
Nekem az az ötletem volna még (nekem Bogáron volt ilyen jelenség) hogy a gyertyakábel van megtörve.
|
|
|
Naplózott
|
|
WeSeN
|
|
Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
|
|
Válasz:Elektromos mizériák 14 éve, 5 hónapja
|
|
Vagy, többeknek tojt már be a fesszabályzó ezen a típuson. Azok is mind gyújtáskimaradást produkáltak...
wesen írta:
Nekem az az ötletem volna még (nekem Bogáron volt ilyen jelenség) hogy a gyertyakábel van megtörve.
|
|
|
Naplózott
|
|
KovRob - GS dakar 04 - Revamped
|
|
Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
|
|
Válasz:Elektromos mizériák 14 éve, 5 hónapja
|
|
KuPe írta:
Kössz Atti az ötletet, de kevéssé hiszem hogy a karbival van gubanc, mivel hidegen nem műveli. Hideg alatt értendő: még nem üzemmeleg motor de a szivató már visszatolva, és a gép szépen ketyeg 1500-on. Szóval csak valalmi elektromos félresiklásra tudok csak gondolni, vagy fogalmam sincs.
Hát ebböl nekem pont az jön le hogy kicsit sokat kap a motor benzinböl.
Lehet valaki bizgerálta a tüket, tehát próba képp talán a két tüt eggyel lejebb kéne rakni, de igazából ez a gyertya szinéböl is kiderülhet.Ha szép özbarna a gyertya akkor nincs igazam, viszont ha setét akkor IGAZAM van.
|
|
|
Naplózott
|
|
[HGF]Libero_hun alias NaSa
|
|
Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
|
|
|
|
|