Squapadili,

Olvasd már el miket írtak itt a jóemberek, különösen KovRob hozzászólásat és megvilágosodsz

Nem kell sokat visszamenni.

Cs.

Természetesen elolvastam, de a nagy információ dömpingel csak azt érjük el, hogy mindenki megzavarodik ... inkább beszéljenek a tények, lásd az előbbi hozzásólásomból a linket.

Én Castrolt tudtam jutányos áron beszerezni, és a hivatalos információk alapján a Power 1 GPS 4T 10W-40 (ami SJ-s ) használható az F650-es BMW-be...ennyi

squadlipi írta:
a nagy információ dömpingel csak azt érjük el, hogy mindenki megzavarodik
Pedig pont az ellenkezőjére törekedtem...

squadlipi írta:
hivatalos információk alapján a Power 1 GPS 4T 10W-40 (ami SJ-s ) használható az F650-es BMW-be
Ez pedig pontosan így igaz!

Amiért már többször is felszínre került ez a téma az az, hogy ellentmondásos a kezelőkönyvben és a szervizkönyvben írtakkal a BMW Magyarország és a hivatalos márkaszervizek ajánlása (SJ).

Egyébként pedig nyugodtan lehet bele Tesco gazdaságos olajat is tenni. Valszeg nagy baja nem lesz, ócsó és nem kell sokat mászkálni utána és nem bonyolítjuk túl a dolgot!
Én azért imádok szörszál hasogatni, mert az ördög a részletekben van!

Robi!
Akkor végülis lesz Castrol? Ha igen mennyiért? Ha nem, akkor kérném a Repsolt, amit ajánlottál. Jövö héten megoldható?

Rob, ha addig nem mész venni, add oda Macinak az enyémet nyugodtan.

Csiga írta:
add oda Macinak az enyémet nyugodtan.

Köszönöm a felajánlást! Majd meglássuk.
Jövö hétre már 36 fokot is mond és én úgy nem merem bevállalni, hogy elsétálok a Lurdytól a népligetig és ülök egy bö órát az ablak nélküli buszon... Akkor inkább bejárok motorozni, kerül, amibe kerül! Azt kívánom, hogy az illetékesek gyógyszerre és kórházi kezelésekre költsék a pénzt, amit rajtam behajtanaka azon a pár tank benzinen, adó formájában.

Csakhát ebben az iszonyatos melegben már nem akarnám a sokat látott olajamat forralni (ami ráadásul nem is bele való... )

Nekem hivatalos BMW szervizben (Debrecen) a képen lévő olajat töltötték a motorba. Castrol és SG-s. Flakont eltettem, így már legközelebb én cserélem magamnak az olajat. Ár -szerintem- nem lehet kérdés. Kell bele 2,3l, veszel 3l-t. Mennyit tudsz megtakarítani a TESCO gazdaságos olajjal??

Na pont ezt az olajat néztem ki én is! Ezt érdeklödöm épp Robitól...
A Tescos olajat iróniából írtam! Annyit lehet megtakarítani vele, hogy nem bonyolítja túl a dolgot...

Ne bonyolítsd Maci! Ezt használjuk sokan, bevált. Túl van misztifikálva ez az olajmizéria. Egy fikarcnyival sem jobb az Actevo vagy bármi más. Az is lehet hogy van "jobb", de árban sztem nem ez a kategória. (Ok, a jelölésekre oda kell figyelni)

Csak úgy megjegyzésként: A BMW vagy más gyártó azokat az olajakat ajánlja (vagy kizárólagosan ajánlja), akikkel leszerződött, ezáltal oda-vissza támogatják egymást. Sztem ennyi az egész.

Csiga írta:
Ne bonyolítsd Maci!


Dögöljek meg, de direkt qrvára leegyszerüsítettem a dolgot! Robi felajánlotta, hogy tud bármilyen más olajat szerezni. Én valami miatt a Castrol-t preferálom, bár semmi okom nincs rá! Még csak nem is azért mert a BMW... (tudom én is, hogy azért ajánlanak Castrol-t mert azokkal van szerzödésük). Még az okádék jamahába is castrolt tettem, bár így utólag abba a víz is drága lett volna...
Szóval szigorú merevséggel állva egyszerüség talaján kinéztem 2 Castrol típust, amiböl egyet buktam mert az full syn (elnéztem ). Így jutottunk el oda, hogy vagy a lentebb említett Castrol, vagy ha macerás akkor marad a Repsol, elhiszem hogy qrva jó. Ez akár hogyan számolom, összesen 2 típus.
Van még néhány olaj márka, ha bonyolítani akartam volna...
A többi abból adótott csak, hogy az én olajcserémtöl függertlenül piszkálta a kis fantáziámat, hogy mi a túrót jelent az az "SJ" meg "SG" meg stb. Szerintem nem volt baromság és fölösleges sem. Max nem volt szükségszerü. De tudod, jó pap is holtig...

Na csak ezért.

(Megint zárójeles: Azért szúrja ennyire az oladalamat a dolog most, mer télen megtaláltam a gyári levegö szüröt a gépben, pedig 1 éve a szerelö "mindent megcsinált". Pedig az a légszürö nem 1 szezont futott, az biztos. Van egy sanda gyanúm, hogy olaj cserénél "Rotax" feliratú szüröt találok a fedélke alatt... A durva túltöltésröl meg már beszámoltam...)

Így van!

Szívem szerint én is inkább a GP-t raknám bele nyárra, de az nagyon vastag olaj és én télen is motorozok. Oda meg 5W vagy 10W kellene. Mivem már ne megyek annyit mint fénykoromban, így megúszom évi 1 olajcserével. Így lett 15W a tél miatt illetve 50 a nyári forralásokra. Ez utóbbi érték volt fontosabb számomra a nyári rettenetmelegben történő gyaszatolás miatt. Terepen nincs olyan tempóm, hogy a léghűtött olajtartály ellássa ezen húcserélő funkcióját. Ezért is raktam be többek között egy olajhőmérőt is. Tényleg, a tapasztalatok:
Ideális esetben (országút, 20-25C hőmérséklet, normál utazótempó) az olaj hőmérséklete 50-60 C között mozog. Szélsőséges esetekben 90C fölé is felmegy! Ilyen pl. a kánikulában a városban közlekedni. Kánikulában egyébbként még az országúton is majd 80C az állandósult hőmérséklete.

Á, és a víz! az 85C normálban. Viszont kánikulában, országúton, 100-110-es tempónál felmegy 100C fölé és nem is hűl vissza. Na, csak úgy információképpen...

Csiga írta:
Ne bonyolítsd Maci! Ezt használjuk sokan, bevált. Túl van misztifikálva ez az olajmizéria. Egy fikarcnyival sem jobb az Actevo vagy bármi más. Az is lehet hogy van "jobb", de árban sztem nem ez a kategória. (Ok, a jelölésekre oda kell figyelni)

Csak úgy megjegyzésként: A BMW vagy más gyártó azokat az olajakat ajánlja (vagy kizárólagosan ajánlja), akikkel leszerződött, ezáltal oda-vissza támogatják egymást. Sztem ennyi az egész.

Kösz a hasznos infókat Robi! Hát, jó melegen jár ez a rotax motor...

Más: ha már ennyit ügyezünk oda-vissza ezen az olaj témán, - emelem a tétet

Mit tesznek ezek az ún. "teflonképző, surlódáscsökkentő" motorolaj adalékok a mi motorjainkkal/váltóinkkal/kupplungjainkkal, stb.?

Csak, hogy keverjem a sz@art!

Én ezt használtam a GS.-hez

Motul 3000 4T

Nekem Gustaw(a Bamakón használta) és Taki a futár(télen-nyáron tolják ugyebár) ajánlotta!

Nem a legóccsób, de a betöltés után olyan penge lett a váltóm(is) hogy csak na!

u.i.: Teflontos kukeráktól Én tartózkodnék(in szubijektíve).

Na, jó nem annyira szubijeltív a véleményem, ezekről az adalékokról!

Tömören!

Az olaj, és adalékai azért valahol úgy önmagukban +vannak alkotva(ami ugyebár 7pecsétes titok).
Namármost ehhez valami "kotyvalékot" hozzákeverni, hááát...

Arról nem is beszélve, hogy a szerkezeti elemek összekopásánál kialakuló (mikronnyi)egymásba illő hónokat, sem kimosni, sem újrarétegezni nem tűnik jó ötletnek!

Szerintem!

Azon a véleményen vagyok mint Majsa. Ha egy Castrol vagy Motul tökélyre fejleszt valamit (szerintük) akkor azt hova lehet tovább fokozni? Nem tudom. Illetve olyat is rebesgetnek, hogy a különböző adalékok össze-vissza keverése még lehet rosszabb is mint egy alapolaj... Nem tudok biztosat, nem próbáltam még soha ilyeneket (hazudtam: annak idején a zsigulimba orrba-szájba öntöttem a Metabond-ot, de megette a rohadék! )

Majsa: jaja, ez az az olaj amit említettem én is. Ugyanez Castrolban az ACT-Evo GP. Árban is kb. egyformák, de hétfőn rákérdezek Macinak, hogy pontosann mennyi az annyi.

De fogadjunk, hogy én kavarom most a legnagyobb szart: Egyszerre SL/SJ/SH/SG ! Na? ki varr rá gombot?
péter írta:
Kösz a hasznos infókat Robi! Hát, jó melegen jár ez a rotax motor...

Más: ha már ennyit ügyezünk oda-vissza ezen az olaj témán, - emelem a tétet

Mit tesznek ezek az ún. "teflonképző, surlódáscsökkentő" motorolaj adalékok a mi motorjainkkal/váltóinkkal/kupplungjainkkal, stb.?

Üdv!

Van másnak is olajhőmérője? Nekem a nívópálca helyére beilleszthető van (Classic), ideális esetben 80 fok az olaj üzemi hőmérséklete. Magasabb utazótempónál
- 110-nél 90 fok,
- 130-nál (erre alig van példa) 100 fok.
Városban nem araszolok, ott nem tudom mennyi.

Ez akkor most magas?

Miki

KovRob írta:
Ideális esetben (országút, 20-25C hőmérséklet, normál utazótempó) az olaj hőmérséklete 50-60 C között mozog. Szélsőséges esetekben 90C fölé is felmegy! Ilyen pl. a kánikulában a városban közlekedni. Kánikulában egyébbként még az országúton is majd 80C az állandósult hőmérséklete.

sg sh sj na ezt azért csinálják hogy a gyengébbek is megtalálják persze a nagyobb számít

100 fokos olaj az jó nem meleg normális

KovRob írta:
Majsa: jaja, ez az az olaj amit említettem én is. Ugyanez Castrolban az ACT-Evo GP. Árban is kb. egyformák, de hétfőn rákérdezek Macinak, hogy pontosann mennyi az annyi.


Nos amennyiben a MOTUL-t választja valaki, Én feltudnék ajánlani kb. 1/2lityó.
M 3000 4T olajat!

1litert meglehet spórólni!

Maci:
Repsol Moto 15W-50 1350Ft/l - van
Castrol ACT-Evo GP 20W-50 1550Ft/l - hoznom kell, kb.1-2hét

Lehetek pöcs?

A Castrolt kérném akkor. Viszont akkor maradjunk annyiban, hogy akkor hozd, ha amúgyis jársz arra. Addig visszafogom a pacit...