Maci írta:
Egy segítökész informátorom szerint nálad kell érdeklödnöm olaj ügyben. Ja.

Maci írta:
Érdekelne, hogy milyet, mennyiért, mikorra?
Repsol Moto Rider 15w-50, kb. 1300/lity, egy-két nap

Maci írta:
Na meg hogy neked hogy vált be? Ha 'aszondom, hogy nincs gondom vele az elég?

Maci írta:
Több félét is tudsz? Elvileg igen.

Maci írta:
Más: Oljacserénél ugye a szürö O gyürüjét nem kell cserélnem? :O
Én (illetve akiket ismerek) nem cserélem/cserélik

Maci írta:
Köszi. Szívesen!

Köszönöm Robi!

Felkészülök lelkileg a kiadásra és majd írok vagy csörgök vagy mittom én...

(Zárójelesen: Milyen olajakat tudol még? Csak Repsolt, vagy, bármi mást is?)

Maci írta:
Milyen olajakat tudol még? Csak Repsolt, vagy, bármi mást is?

Elvileg bármi mást is. Ha kiszemelsz valamit szívesen rákérdezek neked (de tudd: ez felettéb drága muatavány )

KovRob írta:
de tudd: ez felettéb drága muatavány

Te csak ne aggódjál! Be van készítve neked a jóféle. Úgyis jövök a kormányvég súlyokért is.
Akkor szétnézek a placcon és megírok neked max 2-3 olaj típust mélben és nagyon boldog leszek, ha utánuk kérdezel.

Köszke

Maci!
Én ezt tettem bele. Az előző F-650-emben meg IPONE volt, az is jó volt.

Köszi Péter!

Valószínüleg ez is Castrol, csak kapott egy BMW-s gúnyát. Biztos jó, csak a képröl nem látom, hogy ásványi-e vagy sem.
Egyébként mit jelentenek a különbözö minösítési kódok?

Pl. ez:

Minösítések és jóváhagyások:

* API SJ
* JASO (T903:2006) MA

(találomra bemásoltam ide egy 4 ütemü Castrol-ét)

Vagy az már inkább a "Hülye kérdések helye" topicba való?

Maci írta:
Köszi Péter!

Valószínüleg ez is Castrol, csak kapott egy BMW-s gúnyát. Biztos jó, csak a képröl nem látom, hogy ásványi-e vagy sem.
Egyébként mit jelentenek a különbözö minösítési kódok?

Pl. ez:

Minösítések és jóváhagyások:

* API SJ
* JASO (T903:2006) MA

(találomra bemásoltam ide egy 4 ütemü Castrol-ét)

Vagy az már inkább a "Hülye kérdések helye" topicba való?

ja, én sem tudom. 15W-40 a lényeg. lehet hogyx mások tudják...

* API SJ

api szabvány szerint sj a minősítése az s asszem benzines és a j az a lényeg minnél hátrébb van az ábcé ben annál minőségibb

én így emlékszem

a 15w40 az a hőmérséklet tartományra vonatkozik
ezzel határozható meg hol milyen olajat használj
mert ha ásványiban utazol akkor nem mehetsz végig mondjuk svédből nigerig egy fajta olajjal

na mára ennyi

holnap felelés

Igen, ez így majdnem helyes. NaSa írta:
* API SJ

api szabvány szerint sj a minősítése az s asszem benzines és a j az a lényeg minnél hátrébb van az ábcé ben annál minőségibb

én így emlékszem

Egy kis értelmezés az olajokhoz:

Viszkozitás és a hozzá tartozó jelölések: Megadják, hogy az olajak milyen környezeti hőmérséklettartományban használhatók, azaz hol tartják meg a kenőképeségüket. Az első szám a hideg a második a melegoldali. az hogy melyik hány celsiusfokot jelöl arra majd rágugliztok!

Teljesítményszint: Mire (milyen felhasználásra/terhelésre) való (lett tervezve) az adott olaj. API - Amerikai szabvány, ACEA - Európai. Ezek megfeleltethetők egymással -> gugli. Ahogy NAsa is mondta S - benzines motorokhoz, az utána jövő számokat úgy kell kb. értelmezni mint azt Nasa leírta, de ezek hordoznak még egy fontos információt: az adalékolást! Pl. a BMW kifejezetten tiltja az API SJ teljesítméynszintű olajok használatát, mivel azokban nem találhatók meg kellő mennyiségben a mi blokkunkhoz szükséges cink, magnézium, meg mittoménmilyen anyagok.

És a legfontosabb, amiért ma Maci-t is helyretettem: Az olajfürdős kuplunggal ellátott blokkokhoz (az összes F650-es iylen) csak a kifejezetten ehhez adalékolt olajakat szabad használni a kulung csúszásának, idő előtti lehasználódásának megakadályozása céljából. Jelölése: JASO MA
Ez alapján Péter sem jó olajat öntött a gépsasba. Figyeljetek oda!

Link - Do not use SJ...

Kérdés?

Hmmm

Köszönöm a tényleg hasznos információkat. Értem is, csak mikro szinten nem bírtam felfogni


KovRob írta:

amiért ma Maci-t is helyretettem

Ez most a MAGNATEC olajra vonatkozik, amire írtad, hogy autóba való?


KovRob írta:

kifejezetten ehhez adalékolt olajakat szabad használni a kuplung csúszásának, idő előtti elhasználódásának megakadályozása céljából. Jelölése: JASO MA

Akkor ezekszerint egyik általam leírt típus sem jó nekem?


A többi világos volt

Maci írta:

Akkor ezekszerint egyik általam leírt típus sem jó nekem?




Ja nem!
Megvan!

A másikra ezt írják:

Minösítések és jóváhagyások:

* API SG
* JASO (T903:2006) MA
* Wear Protection Formula

Akkor 2-böl egyet eltaláltam 50%-os siker

[quote]KovRob írta:
Igen, ez így majdnem helyes. NaSa írta:
* API SJ

api szabvány szerint sj a minősítése az s asszem benzines és a j az a lényeg minnél hátrébb van az ábcé ben annál minőségibb

én így emlékszem

Egy kis értelmezés az olajokhoz:

Viszkozitás és a hozzá tartozó jelölések: Megadják, hogy az olajak milyen környezeti hőmérséklettartományban használhatók, azaz hol tartják meg a kenőképeségüket. Az első szám a hideg a második a melegoldali. az hogy melyik hány celsiusfokot jelöl arra majd rágugliztok!

Teljesítményszint: Mire (milyen felhasználásra/terhelésre) való (lett tervezve) az adott olaj. API - Amerikai szabvány, ACEA - Európai. Ezek megfeleltethetők egymással -> gugli. Ahogy NAsa is mondta S - benzines motorokhoz, az utána jövő számokat úgy kell kb. értelmezni mint azt Nasa leírta, de ezek hordoznak még egy fontos információt: az adalékolást! Pl. a BMW kifejezetten tiltja az API SJ teljesítméynszintű olajok használatát, mivel azokban nem találhatók meg kellő mennyiségben a mi blokkunkhoz szükséges cink, magnézium, meg mittoménmilyen anyagok.

És a legfontosabb, amiért ma Maci-t is helyretettem: Az olajfürdős kuplunggal ellátott blokkokhoz (az összes F650-es iylen) csak a kifejezetten ehhez adalékolt olajakat szabad használni a kulung csúszásának, idő előtti lehasználódásának megakadályozása céljából. Jelölése: JASO MA
Ez alapján Péter sem jó olajat öntött a gépsasba. Figyeljetek oda!

Link - Do not use SJ...

Kérdés? [/quote

jövőre mielőtt lecserélem majd érdeklődöm, melyik a cinkes-magnéziumos

KovRob írta:
Figyeljetek oda!
Link - Do not use SJ...

Kérdés?

VAN! Miért kaptam én tőled SJ-s olajat legutóbb? Korrektebb kérdés: Vajon miért szűnt meg abból az olajból amit használunk, az SG minősítés?

Hát azért még nekem sem full világos minden
A leírtakból leszürtem, hogy van pl Sg-s olaj meg van Sj-s (meg még pár féle). Az egyik ilyen, a másik olyan.
Nede van olyan, ami Sg-s meg Sj-s eccerre. Ez most kicsit összezavart

Link

Hüüüüü, találtam okosságot... A baj csak annyi, hogy PDF-ben van és 14 oldal.
Megpróbálom csatolni:

OLAJ:

MEr ez állítólag csak "ál" SJ. Azé! Rákérdeztem a REPSOL-éknál, aszonták az olaj ugyanaz mint régen (tehát mielőtt megkapta a RIDER szót a nevibe) csak valami faszolás miatt SJ-vel kellet jelölni. Rákérdeztem, hogy mi újság az adalékolással? Azt mondták: nem változott semmi. Mondom: akkor át teccenek baszni a jónépet, hiszen ez akkor nem is SJ. Válasz: - így is fel lehet fogni!

Fax se tuggya, évek óta ezt használom, meg nagyon nincs is más. Találtam még egy MOTUL oljat ami megfelelne, de az meg drága. CAstrolban sincs megfelelő, sőt! Ugye a BMW hivatalosan azt mondja: HAsználj POWER-1 GPS-t. Ami SJ. Rákérdeztem (ez meg is van itt a topik elején beidézve) aszonták: de akkor is!!! A wallis meg R1-et rak bele. Az is SJ, ráadásul fullsyn. Na? Van még kérdés?
Csiga írta:
KovRob írta:
Figyeljetek oda!
Link - Do not use SJ...

Kérdés?

VAN! Miért kaptam én tőled SJ-s olajat legutóbb? Korrektebb kérdés: Vajon miért szűnt meg abból az olajból amit használunk, az SG minősítés?

KovRob írta:
Na? Van még kérdés?


Hát hogy a viharba ne?!

Akkor most buktam a Castrol projektet?
Ez smafu? :



Motorolaj - Castrol
(1) Actevo GP

Ásványi bázisú motorolaj négyütemü motorkerékpár motorokhoz

Tulajdonságai és elönyei:

* Viszkozitási tartománya optimálisan illeszkedik az országúti motorozás feltételeihez, magas hömérsékleten is teljesértékü védelmet nyújt a motornak.
* Ásványi bázisú motorolaj négyütemü motorokhoz
* Az olajcsereciklus teljes idötartama során tökéletes védelmet nyújt a kopással szemben
* Tisztán tartja az égésteret és a dugattyút
* Megakadályozza a lerakódások képzödését
* Használatával mérséklödik az olajfogyasztás
* Adalékai garantálják az olajfürdös kuplung és a sebességváltó zavartalan müködését

Minösítések és jóváhagyások:

* API SG
* JASO (T903:2006) MA
* Wear Protection Formula




(CTRL+C - CTRL+V)

Helló Márkatársak !

Lassan én is olajcsere előtt álok és az eddig használt Castrol ActEvo 20W50-es olajat itt romániában már nem forgalmazzák igy a helyi Castrolos ismerősöm ajánlotta a Power 1 GPS 4T 10W40 tipust amelyik rendelkezik speciális BMW jóváhagyással az F650-es géphez. Ime a link :

datasheets.bp.com/bpglis/lubtds.nsf/tech...4058F6?OpenDocument

Érdekes, hogy ez is SJ-s !!

Üdv