frenk
NaSa írta:
má meg te akarod elriasztani?


Titit má nem riasztod el

csak egy szavatokba kerül...
hülyéskedek...
kettő...

Titi79 írta:
frenk
NaSa írta:
má meg te akarod elriasztani?


Titit má nem riasztod el

csak egy szavatokba kerül...
hülyéskedek...
kettő...

Úgy látom jó irányt vett végre ez a topic.

Titi79 írta:
frenk
NaSa írta:
má meg te akarod elriasztani?


Titit má nem riasztod el

csak egy szavatokba kerül...
hülyéskedek...
kettő...

melyik 2 szó?

mennnyé eeeee?

melyik 2 szó?

mennnyé eeeee?

inkább:

mennyi éééé?

Vissza a kétkerekűek gumijához.
Már 5 évesek a Tourance-ok a gépen, úgyhogy jövőre szeretném őket lecserélni.

Ha csak nem változnak meg gyökeresen a motorozási szokásaim, és nem kezdek szédülni az aszfalton, illetve nem derül ki róla valami súlyos negatívum, az elsődleges jelölt a Pirelli Scorpion Trail.

Ha valaki talál róla összehasonlító tesztet vagy felhasználótól származó részletesebb véleményt, legyen szives dobjon róla egy linket ide.
Köszi!

Én az ADVrider-en találtam egyet, a Tigeres embernek tetszik.

Atti, ezzel majd jókat tudsz döntögetni, gondolom eddig csak a gumi volt az akadálya.

Atti! Sokan ráb***tak a sompolygásra. (Hirtelen a Conti Escape jut eszembe) A tesztekről nem beszélek, nekem a Tourance nagyon bejött (mármint aszfaltra). Ennek a Pirelli guminak nagyon idétlen mintája van szerintem. Terepes képessége valószínűleg még kevesebb mint a Tourance-nak. Ha szavaznánk, az enyém ellenszavazat lenne.

degecről is érkezik hozzászólás?

atti, vegyél touranszot. Az mindenkinek bejött.

Speciel tavasszal én is arra váltok, elöl-hátul.

Aztán meg ha újra jön egy erdélyi út, akkor vissza a Sahara.
(itt jegyzem meg hogy ifa a touransszal is tökéletesen elboldogult a lightos terepen, se esés, se csúszás se defekt. - nahogy nem is feszegette a határokat, úgy mint én )

ifa írta:
Atti, ezzel majd jókat tudsz döntögetni, gondolom eddig csak a gumi volt az akadálya.

Ha arra gondolsz Janó, hogy a Touransszal nem mentem fel olyan helyekre, ahonnét téged úgy kellett emelődaruval lehozni, akkor igazad van. Azért vannak olyan emlékeim is, hogy jó pár helyen nem nagyon láttalak a tükörben

Illetve terepen voltak már kellemetlen emlékeim a touransszal.


aJano írta:
degecről is érkezik hozzászólás?

atti, vegyél touranszot. Az mindenkinek bejött.

Speciel tavasszal én is arra váltok, elöl-hátul.

Aztán meg ha újra jön egy erdélyi út, akkor vissza a Sahara.
(itt jegyzem meg hogy ifa a touransszal is tökéletesen elboldogult a lightos terepen, se esés, se csúszás se defekt. - nahogy nem is feszegette a határokat, úgy mint én )

ifa írta:
Atti, ezzel majd jókat tudsz döntögetni, gondolom eddig csak a gumi volt az akadálya.

ql

Jano, Enduro 3-ról Tourance-ra? Annak sincs sok értelme.

Naszóval:

Pirelli Scorpion Trail:

pro:

új fejlesztésű gumi

tetszik az elmebeteg mintázata

terepképessége hasonló lehet a Tourance-hoz

pozitív tesztek

kontra:

Metzeler Tourance

Szó sincs arról, hogy a Tourance határait feszegetném, attól még igen messze vagyok, de a Scorpion Trail 1-2 generációval újabb konstrukció, és remélhetőleg nem visszafelé fejlesztettek Aszfalton jobb lehet, sárban egyformán semmit nem érnek, száraz talajon pedig minimálisan maradhat el, ha elmarad egyáltalán.
A Tourance mellett szól, hogy bevált konstrukció nagy futásteljesítménnyel, és tudom hogy jól működik.

Ha mindenáron váltani akarsz, akkor vegyél Anakee-t! Nem is, Enduro 3-at. Azzal 98%-ban ugyanazt megcsinálod mint az aszfalt gumikkal, csak adott esetben terepezhetsz is (száraz időben). Ezért mondom Janó, hogy felesleges még egy garnitúrát erre fenntartani. Igaz ez hamarabb kopik.
Atti figyelj, tök mindegy mit veszel

Ehun az igazság-e!

Félre ne értsd Atti, nem degeccről írok, szóval a te motorozási stílusod esetében hidd el, tényleg mindegy! Egy gumi határainak a feszegetése eszement veretés vagy idült adrenalinhajhász pályázás közben esetleg szóbajöhet, de nem a te esetedben. Itt, az F650.hu-n is csak egy-két riderről tudom elképzelni, hogy már csak a gumi szab határt a képeségeinek, tehát nem csak rólad van szó. Majd akkor térjünk vissza a gumiválasztásra, ha a hétköznapi közlekedésben zavarni fog az ABS, vagy a fél fizetésedet új lábtartókra költöd. Addig egy E08-as Mitas is bőven felülmúlja legtöbbünk képességeit!
Csiga írta:
Atti figyelj, tök mindegy mit veszel

Teljesen igazad van

Atti írta:

Szó sincs arról, hogy a Tourance határait feszegetném, attól még igen messze vagyok, de a Scorpion Trail 1-2 generációval újabb konstrukció, és remélhetőleg nem visszafelé fejlesztettek

A M.Tourance guminál is van új fejlesztés!
TOURANCE EXP. ITT

Sztem a Metzeller az igazi!

Gyorsan eléri az üzemihőmérsékletet
Tartós
Megbízható
Jó az ár-érték aránya.

Majsa! T. EXP sztem semmiben sem jobb mint az elődje. Annyi a különbség, hogy erősebb a falvastagság és extrém sebesség index igények kielégítésére készült, az izom "álendúrók" számára. Az árában is ez mutatkozik.

Jano! Rájöttem hogy van otthon egy Dakarra való Tourance szett, amivel 90% hogy nem tudok mit kezdeni a következő évadban (+ kerékszett aszfaltra, eltérő méretek). Most ellent mondok magamnak, de ha mégis szeretnél ilyet, akkor vmi tényleg nevetséges áron neked adom (vagy akinek kell). Kb. 60%-os állapotban van.

Illetve a Tourance EXP-vel még az a probléma, hogy nincs a kis GS-re való méretben.

Atti írta:
Illetve a Tourance EXP-vel még az a probléma, hogy nincs a kis GS-re való méretben.

Nem nagy kaland!
Veszel egy motort is a gumihoz!

Conti TKC 80. Aszfalton jó, kiszámítható, kavicson 80-100-al lehet menni vele, és bárhol lehúzom a vizes fűbe, töltésoldal le-fel, tudja szépen. És nem drága - én nem bántam meg. Ja! : sáros aszfalton azonnal elesel vele, ezt az egyet nem tudja, de erre lehet figyelni...